SLASHER
2020-12-01T05:19:06+00:00
不要跟着造车新势力的宣传浮躁起来，电动车比燃油车就是改善了动力系统，是汽油车变电动车，而不是变智能车。百分之99的可靠和百万分之999999的可靠，是技术完全不同的两个阶段！电车是趋势，但现阶段汽油和电各有优劣，适合情况不同的客户，绝对的先进落后并不等于绝对的适应性。老牌车企固然在很多方面研发落后，观念更新慢，客户体验重视程度不足，但在不作妖的情况下造车是有可靠性优势的，新势力则难免把前期顾客当小白鼠，很大程度上新势力对于他们车辆优势的宣传也是为了掩盖其劣势。
千万不要对资本，品牌，营销，宣传，特定技术路线等产生信仰；也不要完全信老大爷的经验，时代变得太快了，新势力后来居上是有可能的。真到买车前，多看看中立评测，多审视一下营销软文和充值视频，多试驾几公里，再做决定不迟。
这一规律38也负责了，但没有针对性测试，推荐一个42号评测，L2多款测试中，比亚迪汉EV垫底，特斯拉m3登顶，但是现在m3也不足以在国道，省道这种普通道路上放手仅保持随时接管！
重申：不否认新势力后来居上的可能性，新势力后来居上也是有过程的，咱们韭菜不当小白鼠，韭菜要钱，小白鼠要命。等小白鼠阶段过了在上车比较好。
这还是那个“变与不变”的问题，变很重要，不变的更重要！有些L2做的不如沃尔沃宝马的，吹的比沃尔沃宝马厉害多了。 我踩的是过度宣传，不是技术进步
我踩的是过度宣传，不是技术进步
我踩的是过度宣传，不是技术进步
反正吹的都是不怕罚款。甚至不罚款的。。。什么时候召回那几十万台车。当场去世
[quote][pid=474451751,24520955,1]Reply[/pid] Post by [uid=169067]yorand[/uid] (2020-12-07 13:48):
现在市面上对辅助驾驶吹得最猛的是哪一家呢[/quote]马克斯？
天下武功唯快不破，用机械行业的思维去考虑电动车这个基本上是电子行业的玩意，难怪被吊起来打
[quote][pid=474453891,24520955,1]Reply[/pid] Post by [uid=60021263]karo3456[/uid] (2020-12-07 13:54):
马克斯？[/quote]那叫马斯克[s:ac:茶]
[quote][pid=474455987,24520955,1]Reply[/pid] Post by [uid=41106535]不能还倒霉[/uid] (2020-12-07 14:01):
电子系统没有100%可靠性
把命交给电子系统，祝好[/quote]机械系统也没有，怕死建议不要出门
电动车企一直想宣传电动车就代表智能驾驶，代表未来的汽车发展路线。实际上电动和燃油车只是驱动形式差别，水军们找些笑掉大牙的理由来反驳，比如见过最搞笑的说法就是电动车电池大，所以智能驾驶时候算力有优势[s:ac:哭笑]
[quote][pid=474455987,24520955,1]Reply[/pid] Post by [uid=41106535]不能还倒霉[/uid] (2020-12-07 14:01):
电子系统没有100%可靠性
把命交给电子系统，祝好[/quote]那你别开车了，现在的车子从转向到换挡到油门刹车基本已经全面电控了。
按你这个说法车子没法开了…
[quote][pid=474453891,24520955,1]Reply[/pid] Post by [uid=60021263]karo3456[/uid] (2020-12-07 13:54):
马克斯？[/quote]马斯克吹的是自动驾驶，不是辅助驾驶。
当然，出问题的时候就会回落城辅助驾驶[s:a2:doge][s:a2:doge]
[quote][pid=474456740,24520955,1]Reply[/pid] Post by [uid=6150320]我是一个小LR[/uid] (2020-12-07 14:04):
那你别开车了，现在的车子从转向到换挡到油门刹车基本已经全面电控了。
按你这个说法车子没法开了…[/quote]刹车转向不都是物理结构，电力辅助吗？
这话说得，好像辅助驾驶没出来以前，电控就不存在了似的。
事实是电子系统已经存在多年，但汽车刹车和转向设计方面仍要保留物理结构以满足安全需求。
[quote][pid=474456740,24520955,1]Reply[/pid] Post by [uid=6150320]我是一个小LR[/uid] (2020-12-07 14:04):
那你别开车了，现在的车子从转向到换挡到油门刹车基本已经全面电控了。
按你这个说法车子没法开了…[/quote]不要偷换概念，这里说的电子不是油门刹车
说的电子系统是辅助功能
比如ESP，比如AEB，辅助我们驾驶好
但是把传统的人工驾驶交给现在的自动辅助驾驶
吹什么L2，什么L3解放双手双脚的
不要硬抬杠
[quote][pid=474456423,24520955,1]Reply[/pid] Post by [uid=61575108]normalli[/uid] (2020-12-07 14:02):
机械系统也没有，怕死建议不要出门[/quote]如果机械系统刹不住，转不了弯，这家车企会被喷到倒闭，喷到不能自理
而某些自动驾驶辅助驾驶，死了多少人了，如何呢？
抬杠吗，谁不会
[quote][pid=474458209,24520955,1]Reply[/pid] Post by [uid=41106535]不能还倒霉[/uid] (2020-12-07 14:08):
不要偷换概念，这里说的电子不是油门刹车
说的电子系统是辅助功能
比如ESP，比如AEB，辅助我们驾驶好
但是把传统的人工驾驶交给现在的自动辅助驾驶
吹什么L2，什么L3解放双手双脚的
不要硬抬杠[/quote]你也说了是自动“辅助”驾驶，都是辅助，有啥区别？
你们能不能别这么露骨啊，我说实话，太露骨了，这几天各种辅助驾驶危险没用，不如人等等，打开记录一看好家伙都是一家人
电子不能100%靠谱！ 难道机械就能吗？ 忘了我车顶飞了，方向盘掉了，转向柱生锈吗[s:ac:哭笑]
机械和电子目前技术下都无法达到100%靠谱， 辅助驾驶有一说一特斯拉确实有亮点，别把他当自动驾驶就行。
比如巡航时候能根据弯心适当减速与不会减速 尤其在高速，雨雪天气的时候前者能给车主足够信心过弯。 而便宜的车子ACC就非常死板的维持设定速度。
自动跟车的时候起步速度，距离控制，刹车柔和，刹车时机各家调试不同，自己开过的辅助驾驶车子现在堵车最好用的居然是某十多万的国产车[s:ac:哦]
辅助驾驶当然不是你撒手，你撒手交通法也不允许啊，而且车都会提醒你不要放开双手
辅助驾驶就是辅助，就和你360影像一样让你更省心省力。配置高就是舒服这有啥可争论的吗？
车道保持有居中的，有车道里面左右画龙的这能一样吗？你马自达6at和丰田6at还不一样呢，本来车就和车之间差异巨大，不要非黑即白