感觉国内很不重视客货混装的跨界车型，一说这类车就是在五菱和大G之间横跳。

看过太多言论了，觉得价格适中的客货混装车的评价，说拉货为什么不买五菱，金杯

要不就是吹大G/路虎发现后面全放倒能拉多少X货


反正就是不认可驾驶感接近轿车和SUV，然后后面拉货空间巨大，座椅安排非常灵活的那种类型的车，价格在居家常见的15-25万之间。

国内的MPV都是拉人设计的，第二排座椅不能折叠，要不就是整体设计就不适合拉货，比如GL6，杰德，即便是居家类型的也是后排电动沙发不能折叠那种，GM6，奥德赛，能折叠的都是接近旅行车那种不是推拉门造型的。

历史上有几个设计非常出色的，比如大众的开迪，东南三菱的君阁，日产的NV200都是半死不活的。一些车设计上接近CDV的比如老奇骏和福特麦克斯都是要不直接死了要不换代就改了。


难道中国就没有那种，自己做不是建材，海鲜之类的那种非常粗糙的个体生意，或者居家有很多自己DIY的事情的家庭需求么。

给大家看两款我心中完美的客货混装跨界车型

三菱得利卡 D5 和福特小全顺

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