bigboombird01
2025-05-22T15:21:47+00:00
今天公布价格之后有点道心不稳，本来以为这俩价格能差不多，再琢磨琢磨其他的就好选了，结果一下差2w多。。。并没有考虑品牌，我只考虑了产品本身，预算就在20多这块。我顶多会动一下刹车，不会大改，没这个精力和脑子，所以GTI什么的便宜爆改路子我真不考虑了。
目前我个人倾向EN多一点，理由是以后我可能还能找到03+这样不是很纯正的性能车，而且还有辅助驾驶和不错的内饰材质的配置。但是EN这样的车可能后面在国内就很难找到了。
其次考虑了一下后期养护成本，至少听销售说虽然EN是进口车但是保养花销还可以，而且他能加92，03+要95，算下来养车EN成本似乎也更占优。
还是想再听一下大佬们的意见，感恩。
ps. 其实在听到330标轴现在也只要22-23的时候也有点心动，其实也是备选，但是考虑到虽然这个价格买宝马，但养护成本并不会下来，所以也不考虑了。CT5的变速箱太拉垮了，本来挺馋电磁悬架的。
这俩都不是一个风格的，N更纯粹更战斗啊。但是兼顾日常的话，03+买菜属性肯定更强。[s:ac:吻]
一年前试驾N的时候，媳妇儿坐后排没系安全带，一个弯就被甩飞了，在后排滚来滚去[s:ac:哭笑]
不过，能不能加个选项，要真选还可以选影豹R的，还便宜[s:ac:哼]
想纯粹就en，不要想兼顾家用，家用十几万的合资高配b级就很可以了。
03+还在用那套四驱+爱信8AT，一点都不纯粹，多出去的30马力怕是要被这四驱吃掉不少，和摩比斯的双离合没法比
别n了，韩国品牌几年后在哪里都不知道。玩也要保险点啊。。[s:ac:茶]
[quote][pid=824962502,44193829,1]Reply[/pid] Post by [uid=35202191]SpiritR[/uid] (2025-05-26 23:53):
这俩都不是一个风格的，N更纯粹更战斗啊。但是兼顾日常的话，03+买菜属性肯定更强。[s:ac:吻]
一年前试驾N的时候，媳妇儿坐后排没系安全带，一个弯就被甩飞了，在后排滚来滚去[s:ac:哭笑]
不过，能不能加个选项，要真选还可以选影豹R的，还便宜[s:ac:哼][/quote]北京不太好搞 就一个广汽四儿子店还没这车[s:ac:呆]去年开始琢磨车的时候还真考虑过
[quote][pid=824967826,44193829,1]Reply[/pid] Post by [uid=42876446]渡世は厭世[/uid] (2025-05-27 00:54):
n吧，现在不玩以后还不知道玩不玩得到了[/quote]确实是这个感觉…
[quote][pid=824967236,44193829,1]Reply[/pid] Post by [uid=60279447]新西兰大白兔[/uid] (2025-05-27 00:47):
03+还在用那套四驱+爱信8AT，一点都不纯粹，多出去的30马力怕是要被这四驱吃掉不少，和摩比斯的双离合没法比[/quote]这俩我觉得最大的差异就在变速箱上了[s:ac:瞎]差太多了
我比较肤浅，更喜欢伊兰特N的外观。[s:ac:哭笑]
不过之前看这车，说是解锁性能还要先跑一阵子“学习”，不懂这个解决了没。
[quote][pid=824973889,44193829,1]Reply[/pid] Post by [uid=66588262]文学講義[/uid] (2025-05-27 03:40):
我比较肤浅，更喜欢伊兰特N的外观。[s:ac:哭笑]
不过之前看这车，说是解锁性能还要先跑一阵子“学习”，不懂这个解决了没。[/quote]油品学习可以刷程序
这两肯定伊兰特n啊，03+说实话还不如加点上a35l或m235l
纯粹选N，如果会去下下赛道更要选N，但是如果想有点情绪价值兼顾一点其他的属性就选03，当然年轻妹妹不爱坐领克是真的
请无脑330，现代什么时候跑路了都不知道，宝马哪里都有店能修，维保靠自己也不会太贵的
N你都考虑要加92了，那么情绪价值已经不到位了
03变速箱无解
EN吧, 03+太重了, 254+8AT日常开动力响应已经很难受了, 一样的组合压榨到300多匹只能更难受.
如果打算下赛道玩几圈，肯定是N。 如果是要排面和情绪价值，建议宝马330i
猫叫声音明显不[s:ac:喘]我觉得这车的情绪价值主要在这里