collapse
2021-04-04T15:33:37+00:00
除了养护省心，动静小等等优势之外，电动车的动力普遍高于4.0T的燃油车吧，像什么宝马740li，马力和扭矩还没model3大[s:ac:汗]
电动车除了里程焦虑之外是不是就没缺点了？
likevic
贵，同样的车动力电池现在虽然成本下降了，可是还是比燃油车成本高
succ
还有就是充电时间。其他都好。
Nameless
有些电动车车主总是刹不住车乱撞。。。
collapse
Reply to [pid=505945868,26224319,1]Reply[/pid] Post by [uid=215045]可爱蚊子[/uid] (2021-04-06 23:43)
基本上能在家里配个充电桩的，市区代步已经完秒燃油车了
如果换电技术普及，或者真的能什么3分钟50%，就彻底取代燃油了
基本上能在家里配个充电桩的，市区代步已经完秒燃油车了
如果换电技术普及，或者真的能什么3分钟50%，就彻底取代燃油了
𝒮𝓃𝑜𝓌𝒷𝒶𝓁𝓁 ♡
740是3T的，双电机都挺猛的，单电机跟2T的差不多，长途会有焦虑呗，一般长途也少
0megaa
Reply to [pid=505945828,26224319,1]Reply[/pid] Post by [uid=61919345]mlggwyfs[/uid] (2021-04-06 23:43)你可以看一眼零跑c11 广汽aion y
Halfchubbed
自燃概率比油车大算不算？
likevic
Reply to [pid=505949166,26224319,1]Reply[/pid] Post by [uid=62897620]jk1xh[/uid] (2021-04-07 00:01)要到nedc600的都挺贵了，400多的不好用，而且尺寸在同级别中都是偏小的，这都是为了省成本让车价不那么高，还得再等两年估计动力电池再降一波成本就比较香了
collapse
Reply to [pid=505949503,26224319,1]Reply[/pid] Post by [uid=16155883]Massandonly[/uid] (2021-04-07 00:04)
比亚迪，永远滴神[s:ac:怕]
比亚迪，永远滴神[s:ac:怕]
iAtlas
补能速度
保值率
自燃率
这些都是客观存在的，在不在乎就看个人了
保值率
自燃率
这些都是客观存在的，在不在乎就看个人了
Platinum
[quote][pid=505949503,26224319,1]Reply[/pid] Post by [uid=16155883]Massandonly[/uid] (2021-04-07 00:04):
自燃概率比油车大算不算？[/quote][img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202104/07/-7da9Q16u-31tuZdT1kShs-12i.jpg.medium.jpg[/img]
自燃概率比油车大算不算？[/quote][img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202104/07/-7da9Q16u-31tuZdT1kShs-12i.jpg.medium.jpg[/img]
asteriz
难道不是充电速度和配套设置？
油车一箱油还不一定跑得过高续航的电车呢
但是人家补充燃料快啊而且走到哪都能补
油车一箱油还不一定跑得过高续航的电车呢
但是人家补充燃料快啊而且走到哪都能补
japanese
只要不经常不规律的出行或者经常跑长途就行，否则还是建议油车
0megaa
Reply to [pid=505950969,26224319,1]Reply[/pid] Post by [uid=61919345]mlggwyfs[/uid] (2021-04-07 00:14)我倒是觉得 真正符合电动车使用场景的 400就够了
另 比如aion y 轴距有2750 你如何定位他呢 紧凑还是小型suv？ c11轴距也是29xx印象中 这都快中大型suv了
另 比如aion y 轴距有2750 你如何定位他呢 紧凑还是小型suv？ c11轴距也是29xx印象中 这都快中大型suv了
cicisultrabeast
没地方充电，小区没有充电桩
Koedama
[quote][pid=505945868,26224319,1]Reply[/pid] Post by [uid=215045]可爱蚊子[/uid] (2021-04-06 23:43):
还有就是充电时间。其他都好。[/quote]里程焦虑的根源就是补能时长啊[s:ac:哭笑]
还有就是充电时间。其他都好。[/quote]里程焦虑的根源就是补能时长啊[s:ac:哭笑]
FelipeTwinkie
电池问题吧，寿命续航充电等等，而且我总觉得电车不皮实不耐造
chaps67
1.保值率太低，变相提高车价
2.车重太重，运动性相对较差
3.扭矩衰减，高速表现差
4.电池衰退
5.不敢涉水
其他应该都是优点了
2.车重太重，运动性相对较差
3.扭矩衰减，高速表现差
4.电池衰退
5.不敢涉水
其他应该都是优点了
blueleo34
[quote][pid=505953282,26224319,1]Reply[/pid] Post by [uid=158468]第五元素[/uid] (2021-04-07 00:28):
1.保值率太低，变相提高车价
2.车重太重，运动性相对较差
3.扭矩衰减，高速表现差
4.电池衰退
5.不敢涉水
其他应该都是优点了[/quote]感觉1确实是，2345值得商榷。
2，电动车确实重，但是运动性能一点都不差，你看看 34万的M3P跑圈成绩。
3，高速表现没有比低速更亮眼，但是高速功率也是吊打同价位油车的。
4，目前主流基本都没问题，今年新发的车提出了20W公里无衰减的口号。
5，目前看电动车涉水比油车好太多了，潜水艇特斯拉没少见。
1.保值率太低，变相提高车价
2.车重太重，运动性相对较差
3.扭矩衰减，高速表现差
4.电池衰退
5.不敢涉水
其他应该都是优点了[/quote]感觉1确实是，2345值得商榷。
2，电动车确实重，但是运动性能一点都不差，你看看 34万的M3P跑圈成绩。
3，高速表现没有比低速更亮眼，但是高速功率也是吊打同价位油车的。
4，目前主流基本都没问题，今年新发的车提出了20W公里无衰减的口号。
5，目前看电动车涉水比油车好太多了，潜水艇特斯拉没少见。