Bred
2022-08-14T15:59:16+00:00
本人沃尔沃车主，全系横置平台，经常听人说纵置平台怎么怎么好。
就想问一下，到底好在哪里？求科普。
就想问一下，到底好在哪里？求科普。
不懂就问，纵置平台到底比横置平台高在哪里？
Darthnupe😡
四驱和后驱好，纵轴直接输出
JustLarsDG
纵置一般都是后驱平台
奥迪这个奇葩不算
后驱平台操控比前驱好
也不容易出现扭矩转向
后驱平台操控比前驱好
也不容易出现扭矩转向
JeffRey
前轮转向角度理论上会比横置更大，转弯半径小些
¥999
纵置后驱=高级
横置前驱=普通
横置前驱=普通
Ish
除了前面提到的后驱，还有一个好处是可以塞进更复杂的前悬挂
GigaBoltz
底盘整体性更高，操控好，输出强，对于极少部分人来说[s:ac:汗]
WoIf
乘用车里，纵置=后驱，横置=前驱
所以你这个问题其实就是，后驱比前驱好在哪
所以你这个问题其实就是，后驱比前驱好在哪
Vonnie
键盘值高，没了。正经说纵置车头长空间大，方便塞八缸机和六缸加双叉臂。在售车型里横置平台能塞双叉臂加四缸，塞六缸双叉臂的目前还没有。问题是现在车绝大多数都是四缸，横置纵置日常驾驶能有个锤子的区别，横置一样能上双叉臂。
TwistedGenji
键盘值比较高呗。
归根到底就是个妥协的产物，正儿八经运动直接就中后置发动机了，你看看中后置发动机的车还有人问是纵置还是横置么[s:ac:哭笑]
归根到底就是个妥协的产物，正儿八经运动直接就中后置发动机了，你看看中后置发动机的车还有人问是纵置还是横置么[s:ac:哭笑]
EvilBread
如果轴距长到s90那样 会感觉车尾很拖沓 后驱就好很多
きむら(CS)
日常没啥区别，吹牛逼罢了
Rexby5
纵置就是比横置高级，这是毋庸置疑的，第一点纵置可以塞进更大的发动机，v6 v8 v12都可以，更大的发动机代表更好的性能，横置塞进v6就很难了；第二点纵置占用整车机舱y向空间小，便于布置更好的双叉臂悬挂，而横置基本都用麦弗逊；第三点纵置轴荷分布更好，重心更偏向于车身中部，操控更好；第四点纵置可以做到真全时四驱，横置几乎做不到；第五点，纵置后驱前轮负责转向，后轮提供动力，横置平台前轮同时提供转向和动力输出，操控性不如纵置后驱；第六点纵置变速箱没有差速器，因此结构更合理，可以承受更大的扭矩，也可以做到更多的档位；第七点纵置动力总成的悬置点布置更对称受力更好，尤其是变速器的后悬置，对动力总成的耐冲击性能更好，但是最大的缺点就是贵且技术难度高，因此总体上讲纵置就是比横置更高级
ShadoCyborg
还要考虑到一个额外问题就是，斯堪的纳维亚蛮子在做正面碰撞测试的时候定了每小时多少公里的指标。
当然，其他种族的人并不怎么在意这个问题。
当然，其他种族的人并不怎么在意这个问题。
Mr_Dino
反正大多数人开不出。就像用i5和i9玩魔兽世界一样，体验没差
everyday420life
超过30买辆横置前驱我是下不去手
jew
纵置一是空间大，能塞进更大的发动机。二是一般纵置会摆在居中位置，甚至AMG GT驾驶舱可以后移，让发动机偏中置，前后重量配比更均衡。
横置一般打开机盖会偏左一点，也就是副驾驶那边。
横置一般打开机盖会偏左一点，也就是副驾驶那边。
jew
[quote][pid=633689683,33144901,1]Reply[/pid] Post by [uid=61404499]thesniperone[/uid] (2022-08-20 01:08):
纵置就是比横置高级，这是毋庸置疑的，第一点纵置可以塞进更大的发动机，v6 v8 v12都可以，更大的发动机代表更好的性能，横置塞进v6就很难了；第二点纵置占用整车机舱y向空间小，便于布置更好的双叉臂悬挂，而横置基本都用麦弗逊；第三点纵置轴荷分布更好，重心更偏向于车身中部，操控更好；第四点纵置可以做到真全时四驱，横置几乎做不到；第五点，纵置后驱前轮负责转向，后轮提供动力，横置平台前轮同时提供转向和动力输出，操控性不如纵置后驱；第六点纵置变速箱没有差速器，因此结构更合理，可以承受更大的扭矩，也可以做[/quote]进来就评论了，没看到前面这楼，说的太全面了。只看这楼就够了。
纵置就是比横置高级，这是毋庸置疑的，第一点纵置可以塞进更大的发动机，v6 v8 v12都可以，更大的发动机代表更好的性能，横置塞进v6就很难了；第二点纵置占用整车机舱y向空间小，便于布置更好的双叉臂悬挂，而横置基本都用麦弗逊；第三点纵置轴荷分布更好，重心更偏向于车身中部，操控更好；第四点纵置可以做到真全时四驱，横置几乎做不到；第五点，纵置后驱前轮负责转向，后轮提供动力，横置平台前轮同时提供转向和动力输出，操控性不如纵置后驱；第六点纵置变速箱没有差速器，因此结构更合理，可以承受更大的扭矩，也可以做[/quote]进来就评论了，没看到前面这楼，说的太全面了。只看这楼就够了。
Ash-Li
[quote][pid=633686884,33144901,1]Reply[/pid] Post by [uid=7327226]名字是不是越长越好？[/uid] (2022-08-20 00:45):
键盘值高，没了。正经说纵置车头长空间大，方便塞八缸机和六缸加双叉臂。在售车型里横置平台能塞双叉臂加四缸，塞六缸双叉臂的目前还没有。问题是现在车绝大多数都是四缸，横置纵置日常驾驶能有个锤子的区别，横置一样能上双叉臂。[/quote]我有台讴歌TL 就是横置前驱3.5v6 双叉臂前悬。还是本田的平行轴6at 耐造的很。
键盘值高，没了。正经说纵置车头长空间大，方便塞八缸机和六缸加双叉臂。在售车型里横置平台能塞双叉臂加四缸，塞六缸双叉臂的目前还没有。问题是现在车绝大多数都是四缸，横置纵置日常驾驶能有个锤子的区别，横置一样能上双叉臂。[/quote]我有台讴歌TL 就是横置前驱3.5v6 双叉臂前悬。还是本田的平行轴6at 耐造的很。
i_
[quote][pid=633686884,33144901,1]Reply[/pid] Post by [uid=7327226]名字是不是越长越好？[/uid] (2022-08-20 00:45):
键盘值高，没了。正经说纵置车头长空间大，方便塞八缸机和六缸加双叉臂。在售车型里横置平台能塞双叉臂加四缸，塞六缸双叉臂的目前还没有。问题是现在车绝大多数都是四缸，横置纵置日常驾驶能有个锤子的区别，横置一样能上双叉臂。[/quote]这代沃尔沃的spa平台就是横置L4+双叉臂哦
键盘值高，没了。正经说纵置车头长空间大，方便塞八缸机和六缸加双叉臂。在售车型里横置平台能塞双叉臂加四缸，塞六缸双叉臂的目前还没有。问题是现在车绝大多数都是四缸，横置纵置日常驾驶能有个锤子的区别，横置一样能上双叉臂。[/quote]这代沃尔沃的spa平台就是横置L4+双叉臂哦