Lonli
2021-01-20T11:41:42+00:00
最近在咸鱼上看二手车，日系车普遍很保值[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202101/21/-7da9Q8fiu-ijcbK2kT1kSe8-sg.jpg.medium.jpg[/img]
保不保值不说
这个快十年的车还敢喊出几乎全新
是不是只要四个轮子都在就可以说是九成新 全新
日系车是最保值的吗？
Sanitee
[quote][pid=487098488,25213161,1]Reply[/pid] Post by [uid=40068515]我就是贰逼[/uid] (2021-01-21 19:53):
保不保值不说
这个快十年的车还敢喊出几乎全新
是不是只要四个轮子都在就可以说是九成新 全新[/quote]外观翻新了呗
保不保值不说
这个快十年的车还敢喊出几乎全新
是不是只要四个轮子都在就可以说是九成新 全新[/quote]外观翻新了呗
BeardedBa5tard
愿意接盘的人多，自然会高一点
SureShotz69
之前有个帖子，关于二手车保值率的，确实是日系普遍最保值一些。
HHJJ1
02年的陆巡不好找
02年的x5没人要
02年的x5没人要
SirKibble
现在买车，就不要看保值率了，未来十年应该是汽车行业洗牌的十年，你现在看的保值率是过去10年甚至更长时间里面的事情
RhythmicWheat14
抖音上那个93%保值的车才是真保值
hexy
买二手车看车况，保值不保值对你实际意义不大。号称保值的车，车况差，各种漏油修补，也不值钱。
SecretSandwich
[quote][pid=487123443,25213161,1]Reply[/pid] Post by [uid=1263807]foxpat[/uid] (2021-01-21 21:54):
现在买车，就不要看保值率了，未来十年应该是汽车行业洗牌的十年，你现在看的保值率是过去10年甚至更长时间里面的事情[/quote]可电车未来降价幅度可是60%，远低于汽油车[s:ac:茶]
现在买车，就不要看保值率了，未来十年应该是汽车行业洗牌的十年，你现在看的保值率是过去10年甚至更长时间里面的事情[/quote]可电车未来降价幅度可是60%，远低于汽油车[s:ac:茶]
SirKibble
Reply to [pid=487200164,25213161,1]Reply[/pid] Post by [uid=39524784]糖罐子0930[/uid] (2021-01-22 09:13)
你再好好想想，现在的电动车确实未来肯定是不保值的，但是这意味着现在的燃油车保值么？？
未来几年固态电池突破以后，电动车会迎来一个飞跃，纯燃油车份额进一步被压缩，加上越来越重的政策压力，纯燃油车的夕阳时刻不远了，未来属于电动车和混动车
你再好好想想，现在的电动车确实未来肯定是不保值的，但是这意味着现在的燃油车保值么？？
未来几年固态电池突破以后，电动车会迎来一个飞跃，纯燃油车份额进一步被压缩，加上越来越重的政策压力，纯燃油车的夕阳时刻不远了，未来属于电动车和混动车
tomekdrugi
确实保值，我开了4年的致炫，全部落地9万，去掉保险和免息手续费7k，车加税是8.3，昨天挂瓜子在卖，一下午就二手车商各种电话，5.3不用看车直接开走，5.5的话今天来看下车。
malaczxrld
我的轩逸，开了2年了。 落地是11万5千多。
上上个月，在家门口的二手和店主喝茶的时候让他估了个价，他说他卖出去能卖8万多。甚至9万[s:ac:花痴]
但是他收的话，只愿意给我出最高7万。
然而他给我的建议是，让我在开1-2年，到时候他说如果还是这个车况的话，7万应该还是能收。
上上个月，在家门口的二手和店主喝茶的时候让他估了个价，他说他卖出去能卖8万多。甚至9万[s:ac:花痴]
但是他收的话，只愿意给我出最高7万。
然而他给我的建议是，让我在开1-2年，到时候他说如果还是这个车况的话，7万应该还是能收。
ʚ Val ɞ
加价买丐版车。自我安慰保值。。。
edenxluna
我有一次在朋友的二手车店里，见识过翻新车的全过程
真的是“鬼斧神工”般的手法，把一辆破捷达，整得跟新出厂的一样
内饰座椅什么的，简单替换一下，破损的，灰旧的地方，巧妙的翻边遮掩一下，用清洁剂把引擎区擦的锃明瓦亮
底盘下面也都清洗出来，喷上亮漆
朋友说，这辆03年的捷达，一番新，我就敢往外说，8成新，美滋滋
真的是“鬼斧神工”般的手法，把一辆破捷达，整得跟新出厂的一样
内饰座椅什么的，简单替换一下，破损的，灰旧的地方，巧妙的翻边遮掩一下，用清洁剂把引擎区擦的锃明瓦亮
底盘下面也都清洗出来，喷上亮漆
朋友说，这辆03年的捷达，一番新，我就敢往外说，8成新，美滋滋
pleenis
这个其实就和汽车的故障率和市场保有量还有销量有关了，而这两个点也是有关系的，排除打骨折的价格因素，故障率越低的车卖的就越好，那么这辆车的市场保有量就越大，再加上很大一部分人的从众心理，当然现在合资日系本田除外，已经跟大众学了
PatrickRitchie
12年？想到那个年检都头大
DopeyEthan
[quote][pid=487214493,25213161,1]Reply[/pid] Post by [uid=1263807]foxpat[/uid] (2021-01-22 10:06):
你再好好想想，现在的电动车确实未来肯定是不保值的，但是这意味着现在的燃油车保值么？？
未来几年固态电池突破以后，电动车会迎来一个飞跃，纯燃油车份额进一步被压缩，加上越来越重的政策压力，纯燃油车的夕阳时刻不远了，未来属于电动车和混动车[/quote]。。。。。怎么感觉燃油车少了会更保值[s:ac:茶]
你再好好想想，现在的电动车确实未来肯定是不保值的，但是这意味着现在的燃油车保值么？？
未来几年固态电池突破以后，电动车会迎来一个飞跃，纯燃油车份额进一步被压缩，加上越来越重的政策压力，纯燃油车的夕阳时刻不远了，未来属于电动车和混动车[/quote]。。。。。怎么感觉燃油车少了会更保值[s:ac:茶]
Devetron
老总以前一辆12年破思域前年卖了3万，不看车直接开走
Quietiz
大数据的，买菜车级别，6年车保值率日系也就只比其他车高不到5个百分点，几千块钱
你跟车贩子砍价的浮动都不止这么多，为此还得体验6年日系少得多的配置
平时自媒体拿来吹的3年保值率根本毫无参考价值，几个人开三年就换车的？
你跟车贩子砍价的浮动都不止这么多，为此还得体验6年日系少得多的配置
平时自媒体拿来吹的3年保值率根本毫无参考价值，几个人开三年就换车的？