Siltero
2021-09-27T11:35:39+00:00
7万公里卡罗拉，中控爆裂，音响杂音，后备箱锁坏了，后避震漏油。
3万公里冠道，燃油泵召回，胎压检测坏了，升窗坏了(每次关窗感觉自己是傻子)
5万公里雷车，水泵异响换总成，地盘胶套开裂更换。
我家是日系杀手？
3万公里冠道，燃油泵召回，胎压检测坏了，升窗坏了(每次关窗感觉自己是傻子)
5万公里雷车，水泵异响换总成，地盘胶套开裂更换。
我家是日系杀手？
我家的日系车都是假的？说好的省心
ベラ
这都不是啥大问题 当然ea888我家用了10年也没出啥大问题……这东西比较玄学
G H O S Tツ楤
本来车的品控就是看人品。
其次，早年日系车省心，很大程度是因为配置低，啥都没有，啥都是机械结构，当然不容易坏。
这几年，全面配置升级，电子件一多，谁也不比谁更可靠。
其次，早年日系车省心，很大程度是因为配置低，啥都没有，啥都是机械结构，当然不容易坏。
这几年，全面配置升级，电子件一多，谁也不比谁更可靠。
MrPringles
来细说说冠道的升窗啥问题呗
我的crv在雨天，仅有的一个自动升窗，偶尔会失灵
我的crv在雨天，仅有的一个自动升窗，偶尔会失灵
StevenBeaven
保值率高，有人接盘就可以了，不要在意这些细节。。
Noctis
本来就是看运气的吧。我的君威也是8万公里，开了十年了。一直不坏，我都不好意思换车了。啥大毛病都没有，也没抛锚过。[s:ac:茶][s:ac:茶]
唯一换过的就是换挡的档把，有个按下去换挡的塑料件按坏了，淘宝买了个金属的换上了。
唯一换过的就是换挡的档把，有个按下去换挡的塑料件按坏了，淘宝买了个金属的换上了。
TheMightyArsenal
省心一般都说的是丰田吧，本田这个年年召回的还不配拥有这种称号[s:ac:哭笑]
lijeffo
出问题都是小概率问题 汽车这么成熟的现代的工业产品要是故障率那么高 早就破产了
大牌子随便买
你都被日系坑这么多次了还买是斯德哥尔摩综合征么
[s:ac:呆]
大牌子随便买
[s:ac:呆]
It’s Hydra
[quote][pid=555434377,28805000,1]Reply[/pid] Post by [uid=60220485]Lothriiiiic[/uid] (2021-10-04 19:47):
本来车的品控就是看人品。
其次，早年日系车省心，很大程度是因为配置低，啥都没有，啥都是机械结构，当然不容易坏。
这几年，全面配置升级，电子件一多，谁也不比谁更可靠。[/quote]的确，我家肉偿，美系大老粗，号称小毛病一堆，我开了7年11w多公里，啥大小毛病都没有。。
本来车的品控就是看人品。
其次，早年日系车省心，很大程度是因为配置低，啥都没有，啥都是机械结构，当然不容易坏。
这几年，全面配置升级，电子件一多，谁也不比谁更可靠。[/quote]的确，我家肉偿，美系大老粗，号称小毛病一堆，我开了7年11w多公里，啥大小毛病都没有。。
Blake Lamb
你别说了，影响保值率。
Speedy63
虽然但是，我想知道什么叫中控爆裂……是太热炸开了？？[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4f51be7.png[/img]
Secret Septus the snuggiest 🐍
我一直觉得这种事看个人buff，比如有些人用电器不太容易坏有些人各种坏[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]车也是
hornetka
虽然我不喜欢日系,不过故障率这东西要看大数据,单个说明不了什么问题
Saeed
真的是看人品
楼上下两个邻居
同样一代h6，一个是真没啥毛病
一个一堆小毛病[s:ac:哭笑]
楼上下两个邻居
同样一代h6，一个是真没啥毛病
一个一堆小毛病[s:ac:哭笑]
chieko
说实话，你这些似乎不影响开。
我觉得不同的车主对省心的标准不一样，比如有些人就觉得异响漏油不耽误开就不算有问题
我觉得不同的车主对省心的标准不一样，比如有些人就觉得异响漏油不耽误开就不算有问题
LowResPixels
前两天有个帖子我觉得真的很有道理的，现在路的标准越来越好，车的寿命也会延长的。
E̶t̶e̶r̶n̶i̶t̶y̶
我的日产奇骏天窗漏水，换变速箱。
Kam.
[quote][pid=555434377,28805000,1]Reply[/pid] Post by [uid=60220485]Lothriiiiic[/uid] (2021-10-04 19:47):
本来车的品控就是看人品。
其次，早年日系车省心，很大程度是因为配置低，啥都没有，啥都是机械结构，当然不容易坏。
这几年，全面配置升级，电子件一多，谁也不比谁更可靠。[/quote]赞同你的说法，当年说德系车不省心，涡轮增压问题多，那是因为日系没用，你看本田用上涡轮不也各种问题。日系其实就是抠的要死。看看那个十万公里拆解，雅阁对迈腾，日本就是典型在看不到的地方……不过就算这样我也不会买大众，无他，那个傻逼换挡杆，看着就恶心
本来车的品控就是看人品。
其次，早年日系车省心，很大程度是因为配置低，啥都没有，啥都是机械结构，当然不容易坏。
这几年，全面配置升级，电子件一多，谁也不比谁更可靠。[/quote]赞同你的说法，当年说德系车不省心，涡轮增压问题多，那是因为日系没用，你看本田用上涡轮不也各种问题。日系其实就是抠的要死。看看那个十万公里拆解，雅阁对迈腾，日本就是典型在看不到的地方……不过就算这样我也不会买大众，无他，那个傻逼换挡杆，看着就恶心
StarTears
[quote][pid=555434377,28805000,1]Reply[/pid] Post by [uid=60220485]Lothriiiiic[/uid] (2021-10-04 19:47):
本来车的品控就是看人品。
其次，早年日系车省心，很大程度是因为配置低，啥都没有，啥都是机械结构，当然不容易坏。
这几年，全面配置升级，电子件一多，谁也不比谁更可靠。[/quote][s:ac:哭笑]
正解，就拿我那个次低配杰德，1.8+5AT的思域老动力总成，坐进去就只能摸个方向盘，别的啥也没有。上哪儿坏去。
本来车的品控就是看人品。
其次，早年日系车省心，很大程度是因为配置低，啥都没有，啥都是机械结构，当然不容易坏。
这几年，全面配置升级，电子件一多，谁也不比谁更可靠。[/quote][s:ac:哭笑]
正解，就拿我那个次低配杰德，1.8+5AT的思域老动力总成，坐进去就只能摸个方向盘，别的啥也没有。上哪儿坏去。
Azulus
[quote][pid=555443150,28805000,1]Reply[/pid] Post by [uid=10317234]我的那些花儿[/uid] (2021-10-04 20:28):
[s:ac:哭笑]
正解，就拿我那个次低配杰德，1.8+5AT的思域老动力总成，坐进去就只能摸个方向盘，别的啥也没有。上哪儿坏去。[/quote]音响还是有的吧，没飞度那么过分吧[s:ac:哭笑]
[s:ac:哭笑]
正解，就拿我那个次低配杰德，1.8+5AT的思域老动力总成，坐进去就只能摸个方向盘，别的啥也没有。上哪儿坏去。[/quote]音响还是有的吧，没飞度那么过分吧[s:ac:哭笑]