Krill
2024-10-21T00:21:27+00:00
基本也就轮胎和音响比较多吧，其他的难道感知不强？我觉得还挺明显的，比如同样是360和hud，有的车子看的就是清晰透亮；同样是转向机，有的车子方向盘手感就是好。而且这些配置高配低配有区别，早期晚期生产的可能也有区别，要是消费者买车前能知道，哎哟，这配置用的品牌可以，那就方便多了。感觉里面花头太多，但消费者也不怎么关心，只是有和没有的区别。
为什么车子很少看到具体配置上厂家的对比
Always_Jenny
主观感受上的东西，没办法评价，有的人喜欢有的人不喜欢
Cool Whip
没法量化啊这些，而且也比较主观
Q dogg
确实 只看过倒车摄像头的清晰度 视野啥的对比，
雷达触发范围准确度有没有对比一下的，包括某些视觉雷达 [[车主百科]特斯拉超声波传感器VS摄像头纯视觉方案 泊车测距对比-哔哩哔哩] [url]https://b23.tv/aVNOTfT[/url]
[四车乱战！倒车影像哪家强？-哔哩哔哩] [url]https://b23.tv/YW2GvNq[/url]
找到两个有意思的
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edgerunner
主观感受根本无法量化。
木耳和HiFi发烧友对音响的感受就完全不一样，像我双耳皆有耳鸣的，比木耳还低[s:ac:哭笑]
hud由于工艺需要，实际眼睛高度在一定范围内才是最佳效果，太高太低都会显糊。
中控屏有个优点就是屏幕参数可以客观量化，比对完就知道啥好了(抛开价格不谈)
其他的转向助力、悬挂阻尼更是因为驾驶车辆少，没！有！比！较！对！象！
木耳和HiFi发烧友对音响的感受就完全不一样，像我双耳皆有耳鸣的，比木耳还低[s:ac:哭笑]
hud由于工艺需要，实际眼睛高度在一定范围内才是最佳效果，太高太低都会显糊。
中控屏有个优点就是屏幕参数可以客观量化，比对完就知道啥好了(抛开价格不谈)
其他的转向助力、悬挂阻尼更是因为驾驶车辆少，没！有！比！较！对！象！
Paradex
汽车评测视频很多都会提啊。
特别是转向，有没有虚位，转向比咋样，手感咋样，很多评测都会说吧。
至于厂商横向对比，容易得罪潜在甲方，做的人自然就少了。
特别是转向，有没有虚位，转向比咋样，手感咋样，很多评测都会说吧。
至于厂商横向对比，容易得罪潜在甲方，做的人自然就少了。
Freddy Bro
所以要试驾，这些东西看参数看不出来的。
stanformers
这怎么量化，之家dcd这种的能把配置写全就是不错，360hud专门拍照上传吗，这么多车根本搞不过来，转向手感底盘质感更是千人千面了