趁着热乎的五一刚过,防止岁月史书,来说说为什么新能源节假日下高速充电不可行

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Mishn

2025-05-01T15:00:00+00:00

接交警指令,受车流量大影响:

滁新高速:临泉、颍淮大道、苏阜园区入口临时封闭,毛集入口仅开一个人工车道。

徐蚌高速:洪集入口往南京方向临时封闭。

沪渝高速:南陵东入口封闭,铜陵东、铜陵入口往芜湖方向临时封闭。铜陵往宣城方向车辆从南陵东出口分流。

宣广高速:广德东入口往浙江方向临时封闭(往宣城方向因施工已封闭)。

宣桐高速:孙埠入口封闭,宣城往千秋关方向孙埠出口封闭。

济广高速:阜阳东、袁寨入口往六安方向临时封闭。

宣城绕城高速:宣广互通宣城北往广德、宣城东方向B匝道临时封闭。

芜合高速:芜宣枢纽立交芜湖往宣城北、铜陵方向匝道临时封闭。

德上高速:寿县站入口仅开一个车道、间断放行。

宁洛高速蚌明段:蚌埠北入口往南京方向封闭。

这个仅仅是安徽宿州一地5.5高速匝道关闭情况

你下了高速不走个1、200公里国道你别想重新回高速
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Jesse Pinkman

我五一假期出行一次性开两百多公里感觉差不多了,这个距离也是大部分电车一次性不充电跑的到的地方,再远的话通行时间本身就会影响度假体验
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Oneiroi

电车节假日就别上高速了。。 上高速里程最多也就2 300公里这种里程 控制在一箱电绰绰有余的情况下
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mood

去年国庆190km开了4个半小时,我基本上就断了节假日开车出远门的念头了。
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Crisxd

在中国 为什么要节假日出门 才是问题 人太多了 车太多了
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Buddha San

我五一还真是开电车往返1000多公里,充电都没排队,也没下高速,去服务区吃饭休息顺便就充了,不知道这些所谓的焦虑都是哪来的茶
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Mishn

+ by [zz阳光好少年] (undefined)

我五一假期出行一次性开两百多公里感觉差不多了,这个距离也是大部分电车一次性不充电跑的到的地方,再远的话通行时间本身就会影响度假体验

今年五一高铁票巨难买

飞机票热门航线几乎没有低于8折的

我身边很多不开车自驾的五一都开车出去玩了
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Mishn

+ by [tttrrrooo] (undefined)

我五一还真是开电车往返1000多公里,充电都没排队,也没下高速,去服务区吃饭休息顺便就充了,不知道这些所谓的焦虑都是哪来的茶

我这里有个上海-舟山往返的朋友

下沙服务区充电叫号

他是336号

叫到120号

哭笑
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Vragø|aN

你下次试试4.29出发,5.3回就知道我是怎么办到节假日出行不被堵死,而且可以轻松下高速充电的了

国庆节同理,9.29出发,10.3回

错不了峰那没办法了
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Mishn

+ by [DonL9936] (undefined)

你下次试试4.29出发,5.3回就知道我是怎么办到节假日出行不被堵死,而且可以轻松下高速充电的了

国庆节同理,9.29出发,10.3回

错不了峰那没办法了

能请假错峰你不下高速当然可以

哭笑
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Vragø|aN

+ by [场原黑仪-重蟹] (undefined)

能请假错峰你不下高速当然可以

哭笑

下的,我赶上正餐时间就下高速找20分钟内的商场或者商圈,充上电就找饭吃,高速上食物太贫瘠
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Buddha San

+ by [场原黑仪-重蟹] (undefined)

我这里有个上海-舟山往返的朋友

下沙服务区充电叫号

他是336号

叫到120号

哭笑

我走的沪渝高速不算冷门线路吧,安徽境内堵的一塌糊涂,也没怎么排队,现在服务区的桩就很多,就是贵了点,过年都冲过,反正我是没遇到网上说的抢枪的场景。
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Mishn

+ by [DonL9936] (undefined)

下的,我赶上正餐时间就下高速找20分钟内的商场或者商圈,充上电就找饭吃,高速上食物太贫瘠

所以我这个帖子压根就没讨论非高峰时间段,你在这里拿错峰出行来先再射箭再画靶子,是不是有点不太对?
呆
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Mishn

+ by [tttrrrooo] (undefined)

我走的沪渝高速不算冷门线路吧,安徽境内堵的一塌糊涂,也没怎么排队,现在服务区的桩就很多,就是贵了点,过年都冲过,反正我是没遇到网上说的抢枪的场景。

下次试试宁洛

哭笑
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Mishn

+ by [灰色混沌] (undefined)

电车节假日就别上高速了。。 上高速里程最多也就2 300公里这种里程 控制在一箱电绰绰有余的情况下

每次这种帖子说“你不会下高速充电”的人就会选择性无视

哭笑
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Vragø|aN

+ by [场原黑仪-重蟹] (undefined)

所以我这个帖子压根就没讨论非高峰时间段,你在这里拿错峰出行来先再射箭再画靶子,是不是有点不太对?
呆

错一两天实际上也不是非常难,这次节前一天下午城里就已经明显少了好多车,都提早跑掉了

比起高速,景点停车排队反而比较费时费力,也不分能源
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keo

中国一年到头才有几个长假啊,高速上面真正车流高峰的天数,两只手就数过来了。

为了这么几天的不便,放弃全年的便利,多少有点因噎废食。

当然,你要是非说你就每个节假日高峰期,都要开几千公里高速,那你就别选电车呗。
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SeansterPro

所以说得买续航足的电车 这个五一我的su7一管电高速650+km 乱杀
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! Lewis

Reply to [pid=821990453,44019048,1]Reply[/pid] Post by [uid=65922917]tttrrrooo[/uid] (2025-05-06 23:25)3月份去安吉玩,普通周末我在南浔服务区中午充电的时候都得排队,这还是号称充电桩最完善的江浙沪
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202505/06/-7da9Q1a9-10wbZxT1kShs-12l.jpg[/img]
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可疑半岛

很多人说高速节假日不排队什么的
其实很多人忽略了一个问题
那就是局部高峰和局部通畅
打个最简单的比方
我在潮汕地区工作,家在广州
放假我从潮汕地区回广州
基本上是一路通畅
反观对面车道,经常一睹就是10公里
但是,广州肯定也是个热门旅游城市
但是更多的我外地火车,飞机的游客,很少有本省开车去广州玩的
但是,从广州回乡或者去潮汕地区玩的人就很多
所以
具体情况具体分析
但是总的来说,节假日电车尽量避免长途出行是没错的
PS,我就是电车车主,曾经在非节假日的周末连跑两个高速都是需要排队充电,虽然可能就排几个人