暴论：比亚迪目前所有问题的根本原因是核心技术太强了

首先，所谓核心技术，指的是比亚迪的电池技术和dmi技术。
为什么我说技术太强反而成为了比亚迪的问题，因为在前几年整个汽车市场从油车转向新能源的过程中，核心技术就是最重要的竞争力，而新能源汽车作为一个新兴市场，几乎没有什么有竞争力的选手，存在大量如威马高合哪吒恒驰这种骗补的混子车企。面对这种对手比亚迪凭借强大的核心技术就能从市场上脱颖而出，得到消费者的认可，所以比亚迪早期很多车型比如秦汉宋元等都取得了巨大成功，整个企业的走势也突飞猛进。
但这里存在一个隐患，就是比亚迪只靠单一优势就取得了巨大成功，在这个过程中，其他一些次要能力根本没有被市场验证过，比如比亚迪的中高端系列产品定义能力，推广营销能力，外观设计和内饰设计，智能化等等。但是这些能力问题在早期根本显示不出来，因为对手太菜了，第一招就被秒了，根本不需要第二招第三招，这种情况可能导致比亚迪内部产生一种错觉：自己的综合能力都很强。
而且等整个新能源市场更加成熟后，其他车企也能使用比亚迪或者宁德时代的电池，或者选择不同于比亚迪混动的增城路线，这就导致比亚迪在核心技术上的优势被削弱了。而且这时比亚迪面对的是更有竞争力的对手，比如蔚小理华米特吉利奇瑞等，在核心技术没有绝对优势的情况下，不得不和友商比拼其他能力。此时那些未经市场验证的能力不足，逐渐被暴露出来了。而友商因为没有核心技术的绝对优势，所以必须一开始就注重综合能力的提升，否则就活不下去，反之活下来的车企都是比较全能的。
当然，虽然在一些细分市场上比亚迪表现不如竞争对手，但依然是目前的国产汽车之王，在整个新能源汽车市场上有着巨大优势，这也体验出比亚迪的核心技术有多么领先，但是这个领先幅度未来大概率会继续缩小。所以如果比亚迪不趁这段时间补足其他能力的缺陷，有可能会面对更大的麻烦。

看到有人说比亚迪的问题在于外观内饰设计车机等等，我认为这些问题的表现而不是原因。为什么其他新势力没有比亚迪的那些问题，至少没有那么严重呢，因为这些新势力设计部门如果设计出这么丑的车，要么被开除滚蛋，要么直接不过审。但比亚迪的设计部门会把早期的成功当成是自己能力的体现，产生一种迷之自信，以为自己很牛逼但其实一坨。就比如西天取经如果孙悟空一棒子一个妖怪直接速通，那谁还能看出八戒沙僧其实是个废物呢。