聊聊比亚迪

[quote][tid=44197403]Topic[/tid] Post by [uid=62479301]白夜流转1[/uid] (2025-05-27 13:26):

只有老粉才知道比亚迪最近有多不及预期，从N7开始每款新车型只有一次次的失望。 20w以下的基本盘价格卷到死，20万以上空间被小米华为理想特斯拉压的死死的。
这波国外销量增加吸引港股外资冲港股带动的上涨算是给了我一个下车的理由。
附一张图避免被人说马后炮。

[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202505/27/jmQ95ck-j6tvZcT1kShs-12h.jpg[/img][/quote]新汉 l 唐 l 完全就没把用户放在眼里，真的够丑的。
腾势的跑车根本没必要上，谁特么买腾势的跑车啊，你 SUV 都搞不明白还跑车

[quote][pid=825030696,44197403,1]Reply[/pid] Post by [uid=66703621]o咸鱼突刺o[/uid] (2025-05-27 13:39):

新汉 l 唐 l 完全就没把用户放在眼里，真的够丑的。
腾势的跑车根本没必要上，谁特么买腾势的跑车啊，你 SUV 都搞不明白还跑车[/quote]2 款概念车还行
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202505/27/jmQdfmc-fx4fXaT3cSzk-qo.jpg.medium.jpg[/img]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202505/27/jmQdfmd-bkg4XcT3cSzk-qo.jpg.medium.jpg[/img]
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近期比亚迪没预期了吧，太卷了。小米理想问界特斯拉把传统合资车打下20万级别，在20万下厮杀

迪子最大的问题还是质量差。用极低的零部件采购成本达到整车低价，用低价策略抢占市场。如果运气好的话，几年之内不爆出大质量事故，竞争对手都被卷死，他就安全了。如果这几年爆出大质量问题，那么死的就是迪子自己。
说个笑话，一个大公司，老板可能是最后一个知道自己家产品质量差的人。每个公司都一样。

底子最大问题是冲击中高端失败，中高端品牌要么讲故事，要么讲赛道，迪子故事没有，U9赛道又不行
低端市场迪子卖很好，但是迪子的车同价格完全没有竞争力，纯靠品牌撑着，别意外，低端市场迪子品牌好比以前的两田一众，是真的靠标。

谢谢楼主发功，迪子已经开V了[s:ac:哭笑]

国内情况大家都清楚，电车渗透率到头了，就要卷死同行吃尸体的时候，海外的情况呢？
比如大家觉得质量不好的通病，海外版售价那么高，会不会为了赚口碑质量弄好点

呵呵，股票下跌就各种找理由车子差，质量差，高端不行。股票涨的时候就公司各种牛逼，很有发展前景。
股票不都是涨多就跌吗，何况都最近历史最高了，是想永远往上涨吗。
一跌就各种找理由看衰，你们能不能统一下标准。

上周还目标五六百，这周就要倒闭了吗

不及预期是这两天就不及预期吗？我看前面涨主力就是公司给员工增持，现在增持完毕就买方力量枯竭呗，哪有这么多为什么[s:ac:茶]

比亚迪不是因为前几天红头文约谈二手车的事情吗？然后老魏借这个事开炮，说它是车界恒大，跟它目前业绩关系不大，现在等开会呢，如果最后是高高举起，轻轻放下，那接着跳舞接着乐，今晚到明天估计就有结果了[s:a2:doge][img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202505/27/jmQ95cl-b6zhK2aT3cSip-sg.jpg[/img]

行业景气的表现还得是涨价[s:ac:茶]
所以你看白酒也不行了

给你们机会了，不要说笛子不让你们上车哈

公说公有理婆说婆有理，涨的时候都是利好，跌的时候都是利空

不如看股价，无非就是400块突破失败做了个双顶，既然失败就认亏出局，套住了研究再多也只能硬抗死等

大时代的人真是什么都懂，我也纳闷，你们嘴里这差那差的东西，怎么一直销量第一？
难道众人皆醉我独醒？

只要比亚迪跌，各种理中客全来了[s:ac:哭笑]