NorthKingMage
2022-08-06T01:29:29+00:00
先假设一些情况吧，
一个是短赛道像天马那种，m3p的优势会不会比极氪大？
还有在山路的上山和下山，哪个更占优势？
在西部没车的高速上，两辆车互相崩，无限制格斗，在尽可能高的速度下哪个续航长一点[s:ac:哭笑]
m3p毫无疑问比较强，车重和尺寸是最大的优势，急速也是m3p，因为极氪双永磁，m3p一个感应一个永磁
……尽可能高的速度下，肯定m3p先没电啊……最高速度高多少呢
赛道001肯定打不过m3p啊，001重太多了，拆空了都比m3p重
[s:a2:恨]那就基本上可以下结论了
在电动范畴
极氪是国内能买到最便宜的GT跑车
[s:ac:偷笑]
m3p就是国内最便宜的性能车之王
[s:ac:哦]
[quote][pid=630912121,32994519,1]Reply[/pid] Post by [uid=60307995]Neko鸮型鼠标[/uid] (2022-08-09 09:47):
[s:a2:恨]那就基本上可以下结论了
在电动范畴
极氪是国内能买到最便宜的GT跑车
[s:ac:偷笑]
m3p就是国内最便宜的性能车之王
[s:ac:哦][/quote]我的印象里，跑车都是两个门的[s:a2:那个…]
你去看看国内一众新能源的最高车速是多少
再看看普通model3的最高车速是多少，都不需要M3P出马的
你说的这两个车没法比，极氪主打舒适，加速什么就是因为本身是电动车而已，整体设计舒适取向的
M3跟M3P这种车，本身设计就不是舒适取向，是以性能车设计为标准的，然后再基础上尽量往舒适靠拢(但再怎么努力也是个性能车的底子)
这2个你去比加速 去比赛道 根本没任何可比性 定位不一样
[quote][pid=630929309,32994519,1]Reply[/pid] Post by [uid=38878115]樱花梦断[/uid] (2022-08-09 10:52):
我的印象里，跑车都是两个门的[s:a2:那个…][/quote]奔驰 amg gt四门 宝马6系gt？[s:ac:哭笑]
1 2 应该是3P赢，3这个场景比较离谱，200多时速持续跑多久感觉讨论起来没啥意义。
M3P是对照性能车打造的
而极氪基本是对照56E去打造的
M3P是可以下赛道的耍的
而极氪的赛道成绩是检验造车水准的
极氪表现符合它吨位
绝对成绩就别跟m3p比吧
同胎情况下m3p圈速是新m3级别的
崩车肯定M3P 但是极氪开着爽[s:ac:哭笑]可能我不习惯动能回收
Reply to [pid=630929309,32994519,1]Reply[/pid] Post by [uid=38878115]樱花梦断[/uid] (2022-08-09 10:52)
GT跑车也可以四门吧，类似帕拉梅拉的猎装版本
[quote][pid=630934307,32994519,1]Reply[/pid] Post by [uid=36727019]夜袭曾哥家[/uid] (2022-08-09 11:10):
M3P是对照性能车打造的
而极氪基本是对照56E去打造的
M3P是可以下赛道的耍的
而极氪的赛道成绩是检验造车水准的[/quote]下赛道跑轮毂螺丝会松[s:ac:哭笑]
[quote][pid=630932176,32994519,1]Reply[/pid] Post by [uid=60307995]Neko鸮型鼠标[/uid] (2022-08-09 11:02):
奔驰 amg gt四门 宝马6系gt？[s:ac:哭笑][/quote]这些都不是跑车