Pope Ameer
2020-04-04T21:35:38+00:00
G的300比D的200能快多少？票价还贵这么多，省下这几个小时能干啥？
5G好歹不仅快，相比4G延迟还有连接数都改善了，造价也没有高铁贵吧
所以我想听听支持高铁反对5G的人是怎么解释的
5G好歹不仅快，相比4G延迟还有连接数都改善了，造价也没有高铁贵吧
所以我想听听支持高铁反对5G的人是怎么解释的
总说5G只是比4G快一点，要我说高铁G也只比动车D快一点啊。。。
supertylerx2
4g是动车。5g就是飞机了吧
Suimin
说得好像高铁不是动车一样。
Pope Ameer
[quote][pid=410896279,21146677,1]Reply[/pid] Post by [uid=7828359]qwe5115980[/uid] (2020-04-06 05:43):
说得好像高铁不是动车一样。[/quote]D字头的是动车头跑普通铁轨啊，高铁贵不是贵在无缝铁轨上吗？
说得好像高铁不是动车一样。[/quote]D字头的是动车头跑普通铁轨啊，高铁贵不是贵在无缝铁轨上吗？
himkobe
对我来说高铁/动车都一样，都不如飞机，都比T快，他俩没区别，能买哪个就买哪个
Ferny
这么说吧。我就发个微信，看个论坛。 能有多大区别？
我4g根我500M的网一模一样。
但是高铁就不一样，谁都能感觉到快慢差别。
我4g根我500M的网一模一样。
但是高铁就不一样，谁都能感觉到快慢差别。
KINGABÃO
我明知道地铁比公交车快而且不堵车，但我有时候宁愿早十多分钟去做公交车，因为车上可以睡一小时[s:ac:喘]，除非等公交车没座位了我就会去地铁。
2xTome_
个人觉得5g带来的最大变数是相应而起的新应用新科技新理念
xoJames
绝大部分人都是短视的，没必要说服他们，决策层清醒就行了
Orzo
速度基本只有下载大文件时才能体现出来，4g已经足够在线1080p视频了，而大多数人根本不会用流量下载大文件。
如果99%的人只需要每次旅行200公里以内的话，那高铁确实没什么用
如果99%的人只需要每次旅行200公里以内的话，那高铁确实没什么用
Satin
[s:ac:喷]地铁列车也是动车呢，G字头的意思是高速动车组列车，不知道哪个媒体开始叫成高铁……高铁明明是动车组跑的路。而且沪昆高铁刚开通的时候，G字头、D字头都有，同路程D字头耗时就是比G字头多一倍，这就是两者差距。
lecticSurge
谁都知道5G会更好,只是不是现在啊，你觉得大家反对的5G是5G的建设还是手机上的5G?
charlieMAC
情况不一样，没法类比
Suimin
[quote][pid=410896305,21146677,1]Reply[/pid] Post by [uid=60605815]最后的小号[/uid] (2020-04-06 05:44):
D字头的是动车头跑普通铁轨啊，高铁贵不是贵在无缝铁轨上吗？[/quote]你搞错概念了，动车指的动车组，就不是单纯的机车牵引。另外我读大学那会是相关专业，反正教授一般都吹的车，没怎么讨论过铁轨。当然毕业之后没从事相关行业，就不了解了。
D字头的是动车头跑普通铁轨啊，高铁贵不是贵在无缝铁轨上吗？[/quote]你搞错概念了，动车指的动车组，就不是单纯的机车牵引。另外我读大学那会是相关专业，反正教授一般都吹的车，没怎么讨论过铁轨。当然毕业之后没从事相关行业，就不了解了。
Letosfer
浙北这里 就没感觉到动车和高铁有啥区别 甚至有几趟动车还比高铁快呢 再说了 差几分钟便宜十几块钱 那我肯定选择便宜的
GAVO
我就说一点，5G降资费。
你肯定说我胡扯，这明明更贵了。
首先这是初期，网都没全，就让你尝个鲜，测试下网络罢了。
其次，现在4G网络已经达到瓶颈了，限制流量的套餐都很多人限速，在4G的基础上根本没法容纳更多流量。不升级下一代网络技术，那么你只会越来越卡。
再次，5G搭好后，整个网络的容量变大了，用户还是那么多用户，流量不给用户用，不推出新的消耗流量产品来赚钱建设了干嘛？而且5G容量扩大了10倍到1000倍。到时候你的资费肯定会降的。
其他的低时延就不说了。
争论的焦点不该是5G建不建而是要不要现在。至于现在建，新基建刺激经济，2025？优势多了。
你肯定说我胡扯，这明明更贵了。
首先这是初期，网都没全，就让你尝个鲜，测试下网络罢了。
其次，现在4G网络已经达到瓶颈了，限制流量的套餐都很多人限速，在4G的基础上根本没法容纳更多流量。不升级下一代网络技术，那么你只会越来越卡。
再次，5G搭好后，整个网络的容量变大了，用户还是那么多用户，流量不给用户用，不推出新的消耗流量产品来赚钱建设了干嘛？而且5G容量扩大了10倍到1000倍。到时候你的资费肯定会降的。
其他的低时延就不说了。
争论的焦点不该是5G建不建而是要不要现在。至于现在建，新基建刺激经济，2025？优势多了。
Square Allegiance
总有人聪明的要死喜欢类比
Prof. N1gh7
[quote][pid=410896305,21146677,1]Reply[/pid] Post by [uid=60605815]最后的小号[/uid] (2020-04-06 05:44):
D字头的是动车头跑普通铁轨啊，高铁贵不是贵在无缝铁轨上吗？[/quote][s:ac:擦汗]350线路和200/250线路硬件上区别主要是曲线半径、线间距、是否无砟这些指标，铁轨本身倒没什么区别，新建客专都是无缝铁轨
不跑动车的普速线路也一大票的无缝线路
D字头的是动车头跑普通铁轨啊，高铁贵不是贵在无缝铁轨上吗？[/quote][s:ac:擦汗]350线路和200/250线路硬件上区别主要是曲线半径、线间距、是否无砟这些指标，铁轨本身倒没什么区别，新建客专都是无缝铁轨
不跑动车的普速线路也一大票的无缝线路
ShinySky
这个要跟需求比较的
高铁是乘客本身就有节约旅途时间的需求 自然会觉得高铁更好
但是对5G 现在普通网民根本没需求 换句话说5G目前没什么应用场景 有待开发
高铁是乘客本身就有节约旅途时间的需求 自然会觉得高铁更好
但是对5G 现在普通网民根本没需求 换句话说5G目前没什么应用场景 有待开发
Juxery
都TM成日经贴了 5G不是没用 而是刚出的两年对大部分普通人没软用。
成品app 资费 覆盖都是问题
本来现在就是给企业用为主。民用功能都没怎么开发而已
成品app 资费 覆盖都是问题
本来现在就是给企业用为主。民用功能都没怎么开发而已