营运车百万公里无大修,为啥二手贬值严重?

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合作射阿姨

2022-04-26T11:38:07+00:00

经常看到抖音有人说出租车人休车不休,24小时的热启动磨损低于1天冷启动2次的私家车,百万公里无大修,既然车况这么好为啥很少看到二手别就买营运车的?
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deniz is my love

六年还是八年强制报废
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PerKo Ása-Þórr ⛩㊙

如果真能保持良好的技术状态,那法规为何不延长强制报废的期限?

法规卡这条线就说明这个年数的营运车是真废品
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Pandadoxical

8年报废

转非运营后仍然计算8年报废期
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Bluu

百万公里这车基本就处于70岁了,你可以说老人他很健康但你还敢让他高强度干活吗?
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[quote][pid=606495971,31665418,1]Reply[/pid] Post by [uid=6880934]wu213132[/uid] (2022-04-27 19:48):
8年报废
转非运营后仍然计算8年报废期[/quote]车况这么好没必要吧
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GAZA

[quote][tid=31665418]Topic[/tid] Post by [uid=60652894]悠远de天空[/uid] (2022-04-27 19:44):

经常看到抖音有人说出租车人休车不休,24小时的热启动磨损低于1天冷启动2次的私家车,百万公里无大修,既然车况这么好为啥很少看到二手别就买营运车的?[/quote]营运车有硬性报废要求,8年或60万公里,可以提前推出营运来免除报废,但是谁会买一台6-7年就跑了接近60万公里的二手车呢?
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chieko

除了强制报废以外,营运车和家用车维修的概念不一样
营运车是只要不耽误跑生意,那就是无故障
家用车有些异响稍微大点的那就叫故障
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harryzzz0

私家车坏了司机真的可能处理不了
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SIMP4EDWIN

你怎么知道百万公里无大修的?运营车就算抛锚了,只要修起来便宜都不是大事,更别说灯光内饰顿挫这种问题,那都不叫毛病
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sponge

第一八年强制报废
第二一个准备卖车的人,他一定说自己车况良好
第三出租车本来就是家用版的丐中丐再减配的,整车几乎没有能坏的电子设备,很多司机用车标准就是能跑就叫没故障,保养能拖就拖,配件,机油都用最便宜的,汽油加私油,反正八年强制报废,他保养的再好也没用
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Square Allegiance

妙龄女子,身体健康,睡过上百人

你说抢不抢手?
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IPIhypster

我就是出租车司机呀,一年一个人跑了8万公里,8000公里换一次机油机滤,其他的是哪坏换哪,不存在大保养[s:ac:晕]轮胎磨平了再换,一般11-12万公里换前轮,13-15换后轮,目前换玲珑轮胎220一条,8年强制报废,按行车证时间算,不限公里,保险只有交强险和第三者300万和座位险50万,一年一共8400

[s:ac:闪光]最重要的是撞死人了取消营运资格,一辈子不允许进入此行业,听同行说的
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Pandadoxical

[quote][pid=606496134,31665418,1]Reply[/pid] Post by [uid=60652894]悠远de天空[/uid] (2022-04-27 19:49):

车况这么好没必要吧[/quote]那就是修改法律的问题了

我等是左右不了
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William T

8年强制报废,你的意思应该是专车那种营转非15年,出租车二手咋可能有人要?那种一般直接报废。
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ʚ Val ɞ

[quote][pid=606495971,31665418,1]Reply[/pid] Post by [uid=6880934]wu213132[/uid] (2022-04-27 19:48):
8年报废
转非运营后仍然计算8年报废期[/quote]不计算的。但年审和公里数比普通家用车限制大
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jax

三千块的下线的士那么多,买来练手还行。 你的车五千一万公里一保养,一年就保养一次,的士跑一个月不到就要保养了
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Zer0IsDecent

即使他们说的对,那也仅仅是发动机磨损小。其他设备磨损大啊

买的是二手车,不是二手发动机
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𝘽𝙡𝙞𝙩𝙯 𝙑𝙞𝙥𝙚𝙧

运营车的配置你在4s店买不到[s:ac:茶]能丐就丐
举个栗子全系标配铝制轮毂运营车就是铁的,后视镜加热自动调节运营车没有该功能[s:ac:茶]
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triluus

[quote][pid=606496134,31665418,1]Reply[/pid] Post by [uid=60652894]悠远de天空[/uid] (2022-04-27 19:49):

车况这么好没必要吧[/quote]强制要求啊,买运营车能开几年