刚做了个案子,法院认定顺风车非营运车辆。

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nͥo ͣoͫne

2025-07-26T15:22:58+00:00

看到版里byd顺风车那个贴,出来分享一下。

一个简单的交通事故案件,我作为律师代理的原告伤者方,未鉴定上等级,就只能主张赔医疗费和误工费。

大概案情就是我当事人坐的顺风车,路上被货车创了,货车主责,顺风车次责,双方均有保险。

开庭的时候,顺风车保险公司的律师主张不赔,因为是在营运途中,按保险条款是不赔营运车辆的,法官听后也点头认同。

我当时其实没打算发言,因为案件标的额很小,就算保险不赔,顺风车主肯定也会支付,没必要为了几千块被执行。

但我还是想验证一下我以前看到过的一个判例(已经找不到案号了),那个判例的观点是,顺风车每天接单不超过3次,不视为运营车辆,因为不能认定司机靠接单牟利。

于是我向法官申请了发言,阐述了我的观点,明确强调我这个观点没有法条的支持,判例我也记不到具体是哪个,麻烦法官自行查一下。

保险公司律师明显没料到我会发言反驳[s:ac:瞎]慌乱之中只得再次强调了一下他们认为只要收了钱就是运营车辆。

半个月前判决下来了,法官居然采纳了我的这个观点,基本一字不差,最后判的保险付钱,截止今天还没收到上诉的消息,应该是生效了。[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202507/27/-7da9Qcnyw-id3tK2kT1kShs-13q.jpg[/img]
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具体还是要根据当地对顺风车的规定
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这要判下来是营运,整个顺风车的逻辑就变了,这顺风车公司的法务脑子有坑?
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我猜法官性别男的
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[quote][pid=833653589,44709798,1]Reply[/pid] Post by [uid=42215966]'刘烨'[/uid] (2025-07-27 23:28):

我猜法官性别男的[/quote]女法官+女助理,都挺耐心而且脾气好
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LittleMoon01

还是看法官,不过看到不认定为运营车的一般标准主要就两大块,一个是路线,一个是次数[s:ac:哭笑][s:ac:哭笑]
前者是路线你每天变动不大,感觉就你确实是通勤路线相对稳定的情况下顺路就带人。
后者就简单了,但是具体次数各地感觉都不一样,但我自己估计一天两三次,算你上下班都回家,四五次顶天了吧[s:ac:哭笑]
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Phillip225

一般来说法院只有有一丁点理由能判保险公司赔钱就一定会赔

十年前我赔同事去浙江开庭,是一个我们客户撞死逆行农用三轮的事故,按理说对方主责,我们就赔一点就行,休庭的时候法官直接来找我们谈:你看你们能赔多少吧,不然别人不是白死了[s:ac:哭笑]
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[quote][pid=833653514,44709798,1]Reply[/pid] Post by [uid=33377663]成土豆的土豆[/uid] (2025-07-27 23:27):

这要判下来是营运,整个顺风车的逻辑就变了,这顺风车公司的法务脑子有坑?[/quote]两种判例其实都有,这个案子我认为主要是保险合同里面没单列顺风车,如果写明了顺风车接单时按营运车辆处理,可能就真不赔了,还是得看合同
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Kami_Sama

Reply to [pid=833653514,44709798,1]Reply[/pid] Post by [uid=33377663]成土豆的土豆[/uid] (2025-07-27 23:27)

不是顺风车公司

应该是顺风车那个车的投保车险的保险公司
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alalwww

当事人名字露了
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Formalix

他们认为只要收了钱就是运营车辆,订单还没完成司机还没收到钱,所以判保险赔偿没毛病[s:a2:doge]
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¥®RafliDDf®¥

[quote][pid=833653514,44709798,1]Reply[/pid] Post by [uid=33377663]成土豆的土豆[/uid] (2025-07-27 23:27):

这要判下来是营运,整个顺风车的逻辑就变了,这顺风车公司的法务脑子有坑?[/quote]不是顺风车法务,是顺风车车主投保的保险公司法务,肯定想方设法拒保
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SpaceMilkyWay

金额小保险公司确实懒得折腾,赔几十万上百万你试试?马上把保险合同拿出来了,顺风车不赔
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?!¡¿

怎么可能是营运,营运我记得车辆有报废年限要求的吧。这样不就矛盾了??顺风车拉个客我就成营运车辆那不就还得提前报废自己的车??
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deathsquid112

同案同判,类案类判[s:ac:茶]

这种官司国内类似的一定不少,大概率都是按3次这个次数来区别是否运营的,法官大概率也是查了类似判例。

有判例支撑的话就不用太担心,毕竟这种案件过去有,未来肯定也不会少,围绕这种问题构建一个标准化的审判思路,也是提高法院工作效率的一种方式。

当然咱想的恶毒一点,一审真要是判了一次顺风也算运营,当事人后面那种 海量的 反面判例上诉或者申请再审,面对对中高院那边你这法官估计也不好解释[s:ac:哭笑]
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dkljzfmxvnc

不太专业啊,交通部有批复的,顺风车的性质,以及类似案例有不少
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glance

顺风车这个APP对这一单没有保险的吗
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deathsquid112

[quote][pid=833654514,44709798,1]Reply[/pid] Post by [uid=42596621]KODOMO_456[/uid] (2025-07-27 23:37):

怎么可能是营运,营运我记得车辆有报废年限要求的吧。这样不就矛盾了??顺风车拉个客我就成营运车辆那不就还得提前报废自己的车??[/quote]你说的这是狭义的登记在营业法人下的真运营车辆

这里指的是顺风车和黑出租这种没有登记或登记不全的个体户,要通过实际行为来判断是否运营
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Staker

可能法官偶尔也拉一次顺风车吧