Monster13227
2020-05-02T13:37:54+00:00
高速开的不多,高架开的比较多,有时候高架堵车脚挺累的。介绍是低速跟车解放双手, L2级别的自动驾驶,挺有吸引力,有老哥用过吗,感觉如何?
[s:ac:茶]B站车主试用这功能的挺多的 你自己去找了看看呗
听说宝马的这套增强驾驶辅助挺牛的,不过我试驾的时候只试了下车道保持,过线了干预挺强的。我自己看车现在就因为L2的驾驶辅助偏向有现车的沃尔沃了,宝马进口车今年要选装驾驶辅助等车就遥遥无期了[s:ac:呆]
比本田艾力绅的好用,无速度限制可以刹停,市区可以避免注意力分散问题但安全驾驶,不要过度依赖
[quote][pid=418603424,21579656,1]Reply[/pid] Post by [uid=23315584]sasbya[/uid] (2020-05-02 22:08):
比本田艾力绅的好用,无速度限制可以刹停,市区可以避免注意力分散问题但安全驾驶,不要过度依赖[/quote]老哥签名里的显示器支架还有能看的地址吗
宝马这套确实不错 这两天刚好有个横评
车版也有转发
不管是跟车还是车道保持、刹停都不错
虽说不上最强但是至少不弱,很均衡
我现在觉得L2级别能打的就三家,特斯拉、沃尔沃和宝马
在突然失去标记的路段,比如某些桥面会失效并让你接管。最近在高速用了两小时,还是不太敢放心。。
国内的已经是阉割过的了,欧版的还有自动识别限速调整车速,打灯自动变道。其实福特那套也有这些功能,估计都是一个供应商
[quote][pid=418604110,21579656,1]Reply[/pid] Post by [uid=25083454]北风牛排[/uid] (2020-05-02 22:11):
老哥签名里的显示器支架还有能看的地址吗[/quote]慧想的,挺结实,一直在用。
现在选择比我当时买的选项多多了,可以根据预算走。
我们公司买了最便宜的NB的150一个,三四年也没坏,就是不能用重点的显示器。