上市车企一季度财报来了,比亚迪咋这么低?

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Litfam

2022-05-08T09:05:07+00:00

[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202205/12/-7da9Q17r-dyoxZbT3cSml-sg.jpg[/img]
不知道吉利为啥没统计到,国产车企里面比亚迪的利润率比其他车企低了好几倍吧,算上同比,去年利润率更低
真就卖车只是交个朋友吗?
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ggman

都花在宣传上了,不然那么多自燃的怎么压下去。
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Fasteddie731

比亚迪的营销费用很高的,平均每车8000元了,比其它厂商能高一倍

[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202205/12/-7da9Q17r-fbywZsT3cSeh-f5.jpg.medium.jpg[/img]
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[quote][pid=610105070,31871151,1]Reply[/pid] Post by [uid=41548884]清风一缕烟红散[/uid] (2022-05-12 17:08):

都花在宣传上了,不然那么多自燃的怎么压下去。[/quote]去年利润率更低,去年也没有唐dmi自然的问题
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Mugbearer

[quote][pid=610106710,31871151,1]Reply[/pid] Post by [uid=63523123]蔚蓝不是蓝[/uid] (2022-05-12 17:14):

比亚迪的营销费用很高的,平均每车8000元了,比其它厂商能高一倍

[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202205/12/-7da9Q17r-fbywZsT3cSeh-f5.jpg.medium.jpg[/img][/quote]只要出问题,你在各大论坛都发个帖子,多半能退或者换,营销成本当然高了[s:ac:哭笑]
其他车企可没那么好的待遇
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☔ReinyDays☔

[quote][pid=610106710,31871151,1]Reply[/pid] Post by [uid=63523123]蔚蓝不是蓝[/uid] (2022-05-12 17:14):

比亚迪的营销费用很高的,平均每车8000元了,比其它厂商能高一倍

[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202205/12/-7da9Q17r-fbywZsT3cSeh-f5.jpg.medium.jpg[/img][/quote]这表不对吧,比亚迪研发费用居然是最低的?

[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202205/12/-7da9Q17r-jnteZoT3cSjm-kw.jpg[/img]

销售费用也不对吧,60.82亿呢
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Fasteddie731

[quote][pid=610108935,31871151,1]Reply[/pid] Post by [uid=145422]珈蓝夜雨[/uid] (2022-05-12 17:22):

只要出问题,你在各大论坛都发个帖子,多半能退或者换,营销成本当然高了[s:ac:哭笑]
其他车企可没那么好的待遇[/quote]论坛有几个ev受限就没有退吧,就一个10公里抛锚的退了
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killstate808

比亚迪走的是之前狗东的路吧?赚的钱都用来建厂了,账面上看起来就是赚的少或者亏钱,我猜的,不知道对不对
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Marf

比亚迪卖一辆dmi要亏2万的。。所以要快快卖,但要慢慢造。
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Mugbearer

[quote][pid=610109797,31871151,1]Reply[/pid] Post by [uid=63523123]蔚蓝不是蓝[/uid] (2022-05-12 17:25):

论坛有几个ev受限就没有退吧,就一个10公里抛锚的退了[/quote]搞不定车主的都退了,搞得定的签了保密协议也不会让你知道
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SHV

Reply to [pid=610109075,31871151,1]Reply[/pid] Post by [uid=10463461]凭尔去忍淹留[/uid] (2022-05-12 17:23)这应该是截取了汽车业务,比亚迪研发不全是汽车
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BeardedBa5tard

看看增速。市值可以把其他人拉一起a了。。各大资本的眼光还是雪亮的
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☔ReinyDays☔

Reply to [pid=610110142,31871151,1]Reply[/pid] Post by [uid=62882044]q372341482[/uid] (2022-05-12 17:27)
比例是按全部收入算的吧

典型的误导人的信息,营销费率占比按汽车业务计算,研发占比按全部收入计算
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Bernard

我记得之前有人发过这个图
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202205/12/-7da9Q17r-5wi3ZtT1kShs-1a0.jpg[/img]
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DominusNixon

亚迪一直做物美价廉的汽车,利润很低的,但市场份额现在做起来了,前景是最光明的
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koto

前面的广汽上汽都有合资业务啊
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Hezzy

[quote][pid=610106710,31871151,1]Reply[/pid] Post by [uid=63523123]蔚蓝不是蓝[/uid] (2022-05-12 17:14):

比亚迪的营销费用很高的,平均每车8000元了,比其它厂商能高一倍

[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202205/12/-7da9Q17r-fbywZsT3cSeh-f5.jpg.medium.jpg[/img][/quote]单车售价也明显高很多
你对比一下营销费用和汽车业务收入的比例,吉利是最高的
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Aqua

利润率低,薄利多销抢市场
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SHV

Reply to [pid=610110882,31871151,1]Reply[/pid] Post by [uid=10463461]凭尔去忍淹留[/uid] (2022-05-12 17:29)仔细一看确实不对,难道真是销量高的原因?
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Fasteddie731

[quote][pid=610109075,31871151,1]Reply[/pid] Post by [uid=10463461]凭尔去忍淹留[/uid] (2022-05-12 17:23):

这表不对吧,比亚迪研发费用居然是最低的?

[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202205/12/-7da9Q17r-jnteZoT3cSjm-kw.jpg[/img]

销售费用也不对吧,60.82亿呢[/quote]这个表研发应该是只算了车,全年一共是79亿