Cloudss
2021-12-27T15:34:52+00:00
比如汉和君越，这不是尺寸差不多嘛？[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202201/04/-7da9Q2p-e9oiK1lT1kSe8-sg.png[/img]
中型车和中大型车怎么定义？
DanieI
看厂商想和哪些对手打
ALittleHatred
[quote][pid=0,30136748,1]Reply[/pid] Post by [uid=37118240]卧槽泥玛勒戈壁[/uid] (2022-01-04 23:41):
比如汉和君越，这不是尺寸差不多嘛？[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202201/04/-7da9Q2p-e9oiK1lT1kSe8-sg.png[/img][/quote]有的按轴距有的按车长，其实本来就没有一套严格的标准
比如汉和君越，这不是尺寸差不多嘛？[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202201/04/-7da9Q2p-e9oiK1lT1kSe8-sg.png[/img][/quote]有的按轴距有的按车长，其实本来就没有一套严格的标准
Kam.
看成了中型犬和中大型犬[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc521c04b.png[/img]
Team_Kill
厂商自己定义的，当年b级只有4.7，前些年普遍4.8，现在普遍4.9了
BO55KUR
中型车：美国人勉强能坐进去，比如别克君威以上的
中大型车：美国人坐起来比较舒服的，比如霸道
中大型车：美国人坐起来比较舒服的，比如霸道
charlies angel
完全看厂家自己心情
比如长轴三系2961轴距中型车
标轴5系2975轴距中大型车
比如长轴三系2961轴距中型车
标轴5系2975轴距中大型车
Joniwels
这东西其实是约定俗成，而且还要考虑厂家定位。
没有绝对的标准，比如ct6，在欧美定位是D级车，在国内是C级。
不过回到你这个问题上，可以通过宽度来判断，教主也是通过这个来把凡尔赛归类为B级车的。 因为长度可以加长，但是宽度基本不会，所以这个理论也是有一定道理的…
没有绝对的标准，比如ct6，在欧美定位是D级车，在国内是C级。
不过回到你这个问题上，可以通过宽度来判断，教主也是通过这个来把凡尔赛归类为B级车的。 因为长度可以加长，但是宽度基本不会，所以这个理论也是有一定道理的…
귀여운미나
一般垂媒会遵循厂家自己给的定义，除非厂家定义的太离谱
Shadows
长度区分不是那么严格
按理说意义其实不大，只不过大一级可以贵很多是真的
按理说意义其实不大，只不过大一级可以贵很多是真的
LePatel
六七年前还大致以轴距2.7，2.8，2.9分，只是最近五年轴距拉得越来越长了……
ƈǟʟǟʍɨȶʏ
级别定位已经越来越没意义了
PapaBaluga
没啥意义，比如零跑c11，轴距两米九多，还是B级
ますたん
[quote][pid=578980939,30136748,1]Reply[/pid] Post by [uid=6150320]我是一个小LR[/uid] (2022-01-04 23:49):
这东西其实是约定俗成，而且还要考虑厂家定位。
没有绝对的标准，比如ct6，在欧美定位是D级车，在国内是C级。
不过回到你这个问题上，可以通过宽度来判断，教主也是通过这个来把凡尔赛归类为B级车的。 因为长度可以加长，但是宽度基本不会，所以这个理论也是有一定道理的…[/quote]只能说原厂轮距可以定义平台定位，但是宽度和轮距也可以魔改。
这东西其实是约定俗成，而且还要考虑厂家定位。
没有绝对的标准，比如ct6，在欧美定位是D级车，在国内是C级。
不过回到你这个问题上，可以通过宽度来判断，教主也是通过这个来把凡尔赛归类为B级车的。 因为长度可以加长，但是宽度基本不会，所以这个理论也是有一定道理的…[/quote]只能说原厂轮距可以定义平台定位，但是宽度和轮距也可以魔改。
DanieI
[quote][pid=578980939,30136748,1]Reply[/pid] Post by [uid=6150320]我是一个小LR[/uid] (2022-01-04 23:49):
这东西其实是约定俗成，而且还要考虑厂家定位。
没有绝对的标准，比如ct6，在欧美定位是D级车，在国内是C级。
不过回到你这个问题上，可以通过宽度来判断，教主也是通过这个来把凡尔赛归类为B级车的。 因为长度可以加长，但是宽度基本不会，所以这个理论也是有一定道理的…[/quote]宽度的话，皇冠那一些就不好分类了[s:ac:哭笑]
这东西其实是约定俗成，而且还要考虑厂家定位。
没有绝对的标准，比如ct6，在欧美定位是D级车，在国内是C级。
不过回到你这个问题上，可以通过宽度来判断，教主也是通过这个来把凡尔赛归类为B级车的。 因为长度可以加长，但是宽度基本不会，所以这个理论也是有一定道理的…[/quote]宽度的话，皇冠那一些就不好分类了[s:ac:哭笑]
Xiàn zài wǒ yǒu bing chilling
厂家定位 约定俗成
和游戏类型划分差不多，不要太纠结。
和游戏类型划分差不多，不要太纠结。
hexy
厂家内部不同车型划分标准需要，厂家把自己车与市场上同类车比较需要。一般来说是级别越高尺寸越大，但是尺寸并不是定义级别的根本原因。
譬如同是丰田的汉兰达和普拉多。汉兰达不管在外部尺寸或者轴距来说都还比普拉多略大，但是汉兰达就是中型而普拉多就被定为中大型。
譬如同是丰田的汉兰达和普拉多。汉兰达不管在外部尺寸或者轴距来说都还比普拉多略大，但是汉兰达就是中型而普拉多就被定为中大型。
technokamikaze
[quote][pid=578979985,30136748,1]Reply[/pid] Post by [uid=309772]collins[/uid] (2022-01-04 23:44):
中型车：美国人勉强能坐进去，比如别克君威以上的
中大型车：美国人坐起来比较舒服的，比如霸道[/quote]霸道的内部空间根本不配中大型[s:ac:擦汗]
中型车：美国人勉强能坐进去，比如别克君威以上的
中大型车：美国人坐起来比较舒服的，比如霸道[/quote]霸道的内部空间根本不配中大型[s:ac:擦汗]
𝚁𝚘𝚒 𝙷𝚊𝚗𝚊 ☆
你看下雷克萨斯es200，长宽轴距都没别克君越大，也定义自己是中大型车[s:ac:哭笑]君越那么大都不敢说自己是中大型轿车。