Anarcrothe
2021-05-24T10:50:08+00:00
别克的君越、君威，非常喜欢。
好奇为什么比同级别的合资车怎么便宜这么多，并且销量也没那么高？
是什么原因啊？
好奇为什么比同级别的合资车怎么便宜这么多，并且销量也没那么高？
是什么原因啊？
[一事不明]好奇别克中型车市场份额怎么不理想？
Liam.
还不是因为牌子，不光是中级车，每次去4s店，非豪华品牌里，人最多的永远都是丰田大众，就是这么现实[s:ac:blink]
Nameless
品牌信仰不如大众，也不如两田
现实中，出钱买普通品牌合资车的大多还是老一辈，他们眼中品牌加分高，美系车油老虎、日本车开不坏这种观点也在他们心中扎了根
现实中，出钱买普通品牌合资车的大多还是老一辈，他们眼中品牌加分高，美系车油老虎、日本车开不坏这种观点也在他们心中扎了根
Cohigranos
品牌号召力呗，反正我自己开君越是真香
Saeed
20-30，不买豪华品牌的情况下
大街上我这看到最多的就是两田大众[s:ac:哭笑]
大街上我这看到最多的就是两田大众[s:ac:哭笑]
monato
[s:ac:哭笑]跟 被妖魔化的“油耗” 有关系
M^<H
天籁也很便宜啊，舒适性比君威高不少
MP
德国车皮实，
日本车省油开不坏，
美国车油老虎，
国产车小毛病多。
日本车省油开不坏，
美国车油老虎，
国产车小毛病多。
Dfraembs
首先就是以前的口碑不好。
其次就是品牌，价格只比天籁和帕萨特便宜一点点，而日系和大众都是有信仰的，这点价差还不足以抹平差距。
其次就是品牌，价格只比天籁和帕萨特便宜一点点，而日系和大众都是有信仰的，这点价差还不足以抹平差距。
inox
你喜欢，别人不喜欢啊
misu
上一代的变速箱是真的有大问题，几乎是必修课，现在就是在还债
Thykk3r
我也考虑过君越啊，外观是越来越年轻了，可是进去看到方向盘，直接劝退了，
Digressed
别克真的是一手好牌打得稀烂
当初赛欧和老别克进来的时候那价格
直逼BBA
后来自己作死
各种质量问题+三缸
当初赛欧和老别克进来的时候那价格
直逼BBA
后来自己作死
各种质量问题+三缸
hornetka
[quote][pid=520047105,26964384,1]Reply[/pid] Post by [uid=41486780]sakuyar[/uid] (2021-05-29 20:04):
上一代的变速箱是真的有大问题，几乎是必修课，现在就是在还债[/quote]上一代金属搅拌机的本质还是资金问题,要知道通用可是全世界AT专利最多的企业,做AT不说龙头老大也不至于拉胯成这样,上代金属搅拌机是美国底特律破产时期研发的产物,同期福特也是各种拉胯,说白了还是汽车制造业衰败了,而老牌资本国家英国则衰败得更厉害,品牌消亡得消亡,出售的出售...
上一代的变速箱是真的有大问题，几乎是必修课，现在就是在还债[/quote]上一代金属搅拌机的本质还是资金问题,要知道通用可是全世界AT专利最多的企业,做AT不说龙头老大也不至于拉胯成这样,上代金属搅拌机是美国底特律破产时期研发的产物,同期福特也是各种拉胯,说白了还是汽车制造业衰败了,而老牌资本国家英国则衰败得更厉害,品牌消亡得消亡,出售的出售...
isaac
自开自爽，何必强求认同。
月销也有几千辆，还过得去。
月销也有几千辆，还过得去。
beanbag
老款别克君威油耗高，小毛病多，导致老一辈的人对美国车的印象不好
老款的雅阁、花冠、桑塔纳、帕萨特口碑不错，所以老一辈的人喜欢日系和德系
别克在中国还算不错了[s:ac:茶]看看法系车的标致雪铁龙，这俩4s店那才叫一个门可罗雀
老款的雅阁、花冠、桑塔纳、帕萨特口碑不错，所以老一辈的人喜欢日系和德系
别克在中国还算不错了[s:ac:茶]看看法系车的标致雪铁龙，这俩4s店那才叫一个门可罗雀
Rd
我就说一句话，我听过一个40多岁的人说，别克车太重了，太耗油不要买。
当时我听到这话我就愣住了，先不说是不是真的重很多。但是有谁希望自己的车子是个薄皮包子。
当时我听到这话我就愣住了，先不说是不是真的重很多。但是有谁希望自己的车子是个薄皮包子。
Finesse
自己做的，这代车口碑好了下代车才有可能起来
Feeding
老口碑是一方面，被诟病还有保值率，另外追求配置动力的，可能国产品牌更大碗
Waytoobored
通用车还不是自己作死作的，怪不得别人。
当年神车科鲁兹，你们问问买过的人，有几个人说它好？
当年神车科鲁兹，你们问问买过的人，有几个人说它好？