比亚迪真的是电池头部企业吗？

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CheesyPanda

2025-06-16T05:21:53+00:00

怎么给的容量都这么抠门啊

lazy bird

参考三星手机用的三星屏幕三星摄像头都不是自家顶尖的
一个公司不同事业部，使绊子都不是稀奇事

kosmickodiak

可能比亚迪选择功率(高倍率)取向,牺牲了一点容量
DMI车亏电模式下加速性能跟满电差异比较小,跟友商比区别挺明显的

Brunden

[quote][pid=828667096,44427849,1]Reply[/pid] Post by [uid=9459722]L先生没有摸鱼[/uid] (2025-06-21 13:37):

可能比亚迪选择功率(高倍率)取向,牺牲了一点容量
DMI车亏电模式下加速性能跟满电差异比较小,跟友商比区别挺明显的[/quote][img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202506/21/-7da9Qr62t-1r5aZnT3cShs-19i.jpg[/img]

JaG

高功率电池可能比较贵吧，好像还没有其他插混有这种亏电动力

austin_jb

技术肯定是有度数这个卖的好就追求利润去了

Brunden

增程为啥用大电池？因为发动机不参与出力，只能当发电机

现在电池碳酸锂价格已经跌了90%了

SpaceMilkyWay

估计是产能不够，自己家的纯电用的也很抠

SkyChaseZone

可能是定价策略吧，等级森严

全系列都刀片没区别，如果10万出头就80度，那高端的车在电池上搞出区别就难做了

Shakalaboomboom

Reply to [pid=828667232,44427849,1]Reply[/pid] Post by [uid=8026654]纠结帝磊磊[/uid] (2025-06-21 13:39)
[s:ac:哭笑]不亏是大B哥

Jmoney

弗迪忙不过来吧

Hystericss45

比亚迪唯一的技术就是低成本

DankHank

体积容量安全性是个三角形

刀法也是关键

Davax13

Reply to [pid=828667232,44427849,1]Reply[/pid] Post by [uid=8026654]纠结帝磊磊[/uid] (2025-06-21 13:39)

海豹06这个是测试差异吧，有点反常识了，亏电比富电加速还快。。。

Darkholic

[s:ac:哭笑] 因为就是友商没给到压力加上自己产品线太长等级森严刀法精准大电池供给友商赚的可能比上自己车还多

迪子在U7上用的量产新一代刀片纸面数据已经反杀宁王的三元锂了

brandonnnn

想那么多干嘛，给少点多赚钱啊，这么简单直接的理由[s:ac:茶]

gaiuccia

[quote][pid=828667232,44427849,1]Reply[/pid] Post by [uid=8026654]纠结帝磊磊[/uid] (2025-06-21 13:39):

[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202506/21/-7da9Qr62t-1r5aZnT3cShs-19i.jpg[/img][/quote]哈哈哈哈哈[s:ac:哭笑]

AIM LIKE BOT

看看笛子那十万出头的俩纯电秦L和海豹06 续航就是扣扣搜搜的

The Therapist

Carota

Reply to [pid=828666895,44427849,1]Reply[/pid] Post by [uid=37981001]玻璃心的[/uid] (2025-06-21 13:36)
谁告诉你三星手机的三星摄像头和屏幕不是自己最顶尖的？
有脑子吗？
分得清索尼和三星吗？

上周末去看了几款电车，最让我震惊的是比亚迪的元plus，这个内饰真的是比亚迪真的是口碑好还是水军多比亚迪客服真的是这也不知那也不知比亚迪现在真的是弟中弟了比亚迪品牌策略真的是混乱不堪，至今没和好友争论清宋pro和宋plus的区别比亚迪是真的吊，宋dmi只给e网卖，想买都买不了比亚迪是真的牛逼比亚迪的销售真的是比亚迪的销售策略真的是个谜

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