DuskInstinct
2025-07-20T15:34:39+00:00
科技部两天前发的，没见人讨论，摘录一条规定，从这条规定看懂车帝测试就是测试指引的内容。而且指引还再次明确了自动驾驶分级和内容
4. 一般要求
4.1 合法合规
驾驶自动化技术的研究开发和应用应严格遵守我国法
律法规和相关规定，遵守科技伦理基本原则和要求以及行业
协会、产业联盟及其他科学共同体达成的专业共识和技术规
范。在驾驶自动化技术的国际推广和相关产品的海外应用中，
还应遵循国际公认的伦理准则和目标国家的法律规范
全文在此[url]https://www.most.gov.cn/kjbgz/202507/W020250723370127123630.pdf[/url]
[quote][tid=44696426]Topic[/tid] Post by [uid=17027192]星屑涙[/uid] (2025-07-25 23:39):
科技部两天前发的，没见人讨论，摘录一条规定，从这条规定看懂车帝测试就是测试指引的内容。而且指引还再次明确了自动驾驶分级和内容
4. 一般要求
4.1 合法合规
驾驶自动化技术的研究开发和应用应严格遵守我国法
律法规和相关规定，遵守科技伦理基本原则和要求以及行业
协会、产业联盟及其他科学共同体达成的专业共识和技术规
范。在驾驶自动化技术的国际推广和相关产品的海外应用中，
还应遵循国际公认的伦理准则和目标国家的法律规范
全文在此[url]https://www.most.gov.cn/kjbgz[/quote]怎么还要下载，不是文章吗
看到了，不过这个国家科技伦理委员会人工智能伦理分委员会是个什么组织，伦理也有委员会啊
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202507/26/-7da9Qkn7-h18eZbT3cSjc-sg.jpg[/img]
科技部，你这3.3,是不是就差指名道姓了？
[s:ac:哭笑]细读5.3
我的理解是，在自动驾驶期间出现事故，车主承担民事赔偿责任，若有刑事责任由系统开发者及生产商承担，和现在你请个司机或者找个代驾一回事
那么问题来了，车企有几个法人够百万车主玩的[s:ac:哭笑]
说白了就是站在顶层看，你再强也得和大家一起进步，否则会扰乱市场秩序，搞的其他人没钱赚就得捶你
[quote][pid=833434710,44696426,1]Reply[/pid] Post by [uid=7827614]sd3959909[/uid] (2025-07-26 02:17):
说白了就是站在顶层看，你再强也得和大家一起进步，否则会扰乱市场秩序，搞的其他人没钱赚就得捶你[/quote][s:ac:哭笑]现在这局面就挺好，中国智驾被美国智驾顶着客场巨大不利劣势碾压了，大家都没得挣
Reply to [pid=833432475,44696426,1]Reply[/pid] Post by [uid=11996621]UID11996621[/uid] (2025-07-26 01:28)
那你解释一下百度萝卜快跑是怎么回事？
它是不是有很多车上驾驶位上没座人
它是不是兜底事故责任
它现在的法人还在不在？
你是不是又要抛开事实不谈，事实就是确实有企业能做到自动驾驶事故责任企业兜底，至于企业本身守着金饭碗受穷，不能很好的运营吃肉，以至于变成“黄埔军校”，又是另一回事了
自动驾驶不是一步到位，就和全世界的公路也不是一天修好。
市区L4,市区外L2。
完全可以