taxif
2021-04-01T13:35:09+00:00
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[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]抛开他全程礼让行人和加塞车辆以外
这玩意开车好稳啊
居然可以精准的避开那些客厅开车 两轮 各种加塞狗 还有电驴
如果有一天技术成熟 马路上都是自动驾驶的车会不会很安全？
不知道我老年的时候能不能攒够钱买一辆自动驾驶的房车环游中国，去看看四川的群山环绕的存在，甘肃的高原河谷，云南的大理...我现在每天晚上干巴巴的等着那些房车旅游的博主更新...心里十万个羡慕
[quote][pid=505648098,26208394,1]Reply[/pid] Post by [uid=63019851]好想天天下雨[/uid] (2021-04-05 21:42):
如果有一天技术成熟 马路上都是自动驾驶的车会不会很安全？[/quote]我觉得会 ，，雄安新区不是已经建设无人驾驶专用道了吗
如果能避开最复杂多变的行人和电驴
自动驾驶难度会几何倍降低
你看视频里面这个车避让高峰期接送孩子的行人 还有各种逆行横穿马路加塞的电驴
太他妈娴熟了 就是礼让那些不文明驾驶的驶车辆有点浪费时间
[quote][pid=505648896,26208394,1]Reply[/pid] Post by [uid=62017188]ghx1994[/uid] (2021-04-05 21:47):
设备多少钱？[/quote]量产之后 这都不是个事
[quote][pid=505648896,26208394,1]Reply[/pid] Post by [uid=62017188]ghx1994[/uid] (2021-04-05 21:47):
设备多少钱？[/quote]中国只要能工业化批量生产的东西 价格都能压到很低的
[quote][pid=505648098,26208394,1]Reply[/pid] Post by [uid=63019851]好想天天下雨[/uid] (2021-04-05 21:42):
如果有一天技术成熟 马路上都是自动驾驶的车会不会很安全？[/quote]全部按规则行驶，那肯定最安全了，我开车最怕突然加塞或者攒出一个电瓶车了
自动驾驶分好几个等级，目前哪怕是最高级的自动驾驶都回避道德伦理问题。
一天不解决自动驾驶就是不实用的科技， 我举一个例子，如果发生车祸了自动驾驶是选择保障车内人员还是被撞击的行人？如果计算机能计算出大概的生存率这个时候选择牺牲车内人员你愿意吗？哪怕是只低5%，换成人操作可能直接撞死行人算了，典型的就是大货车自保这种类型。
自动驾驶的名号实在太扯，出事了到底责任怎么算？
辅助驾驶还差不多
[quote][pid=505650861,26208394,1]Reply[/pid] Post by [uid=39056213]带点邪气[/uid] (2021-04-05 21:58):
自动驾驶分好几个等级，目前哪怕是最高级的自动驾驶都回避道德伦理问题。
一天不解决自动驾驶就是不实用的科技， 我举一个例子，如果发生车祸了自动驾驶是选择保障车内人员还是被撞击的行人？如果计算机能计算出大概的生存率这个时候选择牺牲车内人员你愿意吗？哪怕是只低5%，换成人操作可能直接撞死行人算了，典型的就是大货车自保这种类型。[/quote]是什么车祸还能有选择余地的？[s:ac:咦]
有点牛逼，希望到时候高速上也能安装好，这样回家过年长途就没那么累了。
Reply to [pid=505651364,26208394,1]Reply[/pid] Post by [uid=38281541]evabrea[/uid] (2021-04-05 22:01)
不知道是不是化腾投资的，车身上印的 pony ，然后介绍是 小马智行
[s:ac:哭笑][s:ac:哭笑]
[quote][pid=505650861,26208394,1]Reply[/pid] Post by [uid=39056213]带点邪气[/uid] (2021-04-05 21:58):
自动驾驶分好几个等级，目前哪怕是最高级的自动驾驶都回避道德伦理问题。
一天不解决自动驾驶就是不实用的科技， 我举一个例子，如果发生车祸了自动驾驶是选择保障车内人员还是被撞击的行人？如果计算机能计算出大概的生存率这个时候选择牺牲车内人员你愿意吗？哪怕是只低5%，换成人操作可能直接撞死行人算了，典型的就是大货车自保这种类型。[/quote]都自动驾驶了，大货车怕是不用人了
[quote][pid=505650861,26208394,1]Reply[/pid] Post by [uid=39056213]带点邪气[/uid] (2021-04-05 21:58):
自动驾驶分好几个等级，目前哪怕是最高级的自动驾驶都回避道德伦理问题。
一天不解决自动驾驶就是不实用的科技， 我举一个例子，如果发生车祸了自动驾驶是选择保障车内人员还是被撞击的行人？如果计算机能计算出大概的生存率这个时候选择牺牲车内人员你愿意吗？哪怕是只低5%，换成人操作可能直接撞死行人算了，典型的就是大货车自保这种类型。[/quote]看起来这玩意主动撞人的可能性很低 他都是市内低速行驶的
被人撞那只能是听天由命啊
比如追尾什么的
说实话感觉城区这玩意儿很难100%靠谱，程序都会有bug，在人多的地方一旦出事就是人命，那到底是司机赔钱还是汽车公司赔钱？
但是在长途货物运输上感觉还不错，甚至可以考虑城际高速自动驾驶，到了卡口换成人工，大幅降低长途司机疲劳度啊。