IsaacUSG
2025-03-31T06:07:57+00:00
BYD的双枪，其他的闪充技术，结合现在市场上的充电站功率参差不齐，实际体验到底如何
现在新能源充电这块实战王者或者实际体验最好的是哪几家
LittleRedDeath5
除开蔚来的换电，我见过充电最快的是mega
Yu Chong
不和BYD用同一个充电桩
Bohalo
大部分车120KW都跑不满，能跑满120KW的已经算T1了，有超充能力的更是T0
nikedevil118
基本你出去玩，大部分都是40kw~80kw的桩， 非要说一个，双枪确实是bug。
AyoCeeko
大部分桩都是120kw以下的，车支持再高的充电都没啥用。
这种情况下比亚迪双枪确实是有优势的，就是比较招人烦
这种情况下比亚迪双枪确实是有优势的，就是比较招人烦
melvin
理想5c
Qraxes
这玩意儿，就像汽油发动机，菜鸟看功率和扭矩，行家都看工况曲线。所以也应该看充电曲线。
CatEngineer
我还是开油车，在观望，现在就是对各家的充电实战没有概念，因为之前看有帖子说极氪001也只能100kw的效率，就感觉这块各家是不是也有水分，然后很多测评都是在很理想的状态去测，什么超充啊的，那以目前基础设施情况实战到底哪几家更好点，我就想问问
听说有up去实测，发现byd有黑科技抢电Fluffie_femboi
[quote][pid=817806385,43773195,1]Reply[/pid] Post by [uid=37652903]西巴君[/uid] (2025-04-09 14:28):
原来现在大部分只有120kw啊[/quote]是的，大部分都是120，少部分160的
反正我宋L ev充电的时候一个人120kw的桩能跑到119.5[s:ac:哭笑]
之前240kw的桩跑到了接近150kw
过了65%就掉到了80kw，过85%就只有40kw，95%就只剩20kw-30kw[s:ac:哭笑]
原来现在大部分只有120kw啊[/quote]是的，大部分都是120，少部分160的
反正我宋L ev充电的时候一个人120kw的桩能跑到119.5[s:ac:哭笑]
之前240kw的桩跑到了接近150kw
过了65%就掉到了80kw，过85%就只有40kw，95%就只剩20kw-30kw[s:ac:哭笑]
ImperialMuck
目测现在大概一半左右是120kw，3成是180-240kw，剩下不到2成是120kw以下，360kw以及更高的不到一成。
上面是桩的分布体感，充电速度的话，800v以下车别跟比亚迪在一个桩比较重要。[s:ac:哭笑]
上面是桩的分布体感，充电速度的话，800v以下车别跟比亚迪在一个桩比较重要。[s:ac:哭笑]
OmniCeez
我这老g6在大部分快充桩都能跑满120kw，除非场子爆满电分配不过来[s:ac:哭笑]，还有冬天功率爬升的慢一些，不过这应该是磷酸铁锂特性，跟车关系不大
Forvalmoj
实情其实就跟标题是相反的，因为换新能源的人在充电这块对体验要求比较低，所以实在是不好比较。
新能源最好的充电体验是私桩，次一点是楼下有个便宜的充电站(公司能白嫖最最棒
对充电速度有要求的场景其实非常少。
另外要说的话其实充电真的很吃具体地理位置，你家旁边是个充电站，那你体验肯定好，同一个充电站同一辆车，但凡家里离个三四公里，体验立马降了好几个级别了。
新能源最好的充电体验是私桩，次一点是楼下有个便宜的充电站(公司能白嫖最最棒
对充电速度有要求的场景其实非常少。
另外要说的话其实充电真的很吃具体地理位置，你家旁边是个充电站，那你体验肯定好，同一个充电站同一辆车，但凡家里离个三四公里，体验立马降了好几个级别了。
CatEngineer
[quote][pid=817807278,43773195,1]Reply[/pid] Post by [uid=6139330]wjl8927962[/uid] (2025-04-09 14:33):
目测现在大概一半左右是120kw，3成是180-240kw，剩下不到2成是120kw以下，360kw以及更高的不到一成。
上面是桩的分布体感，充电速度的话，800v以下车别跟比亚迪在一个桩比较重要。[s:ac:哭笑][/quote][s:ac:晕]麻了，看三电技术还是绕不过byd啊。。。现在中意极氪的外形什么的
目测现在大概一半左右是120kw，3成是180-240kw，剩下不到2成是120kw以下，360kw以及更高的不到一成。
上面是桩的分布体感，充电速度的话，800v以下车别跟比亚迪在一个桩比较重要。[s:ac:哭笑][/quote][s:ac:晕]麻了，看三电技术还是绕不过byd啊。。。现在中意极氪的外形什么的
呂玲綺
出门充，大部分地方都充不满功率的。差个10来分钟体验也不会差很多的