Addanc
2020-03-10T08:30:30+00:00
坐标长春
有没有验证过了的，冬天这温度电池有问题不？
还有用车少，上班单程十五分钟，值得买双擎不？
值不值得要看你买双擎的目的。
双擎省的油钱要很多年才能跑回差价，单纯考虑省钱性价比一般。(汽油版小熊油耗平均7个，双擎版平均4.5，油钱按6.5元/升算，差的2.5跑十万公里才省16500，还不够差价。)
主要还是低速行驶油机介入前的体验口碑比较好，要从这个方面去关注。
长春呆了2年，还真没见过几台混动，那玩意零下25 ，26度室外冬一夜还能有电么。
坐标北京 夏天50公里旅程 3.2-4/百公里油耗
10公里严重堵车 5.5-7(堵车要开40分钟)
冬天50公里 3.7-4.5
10公里6-8
都是空调随便开
冬天起车满电强制用油发动机热了才开始用电 一般3-4公里就开始用电了 一般外面温度-5～0度
2017款混雷[s:ac:呆]
长旅程和温度高一些感觉才划算
Beaf IK PSN potted_lotto3
[quote][pid=403872150,20756763,1]Reply[/pid] Post by [uid=19059851]kongao[/uid] (2020-03-11 16:44):
值不值得要看你买双擎的目的。
双擎省的油钱要很多年才能跑回差价，单纯考虑省钱性价比一般。(汽油版小熊油耗平均7个，双擎版平均4.5，油钱按6.5元/升算，差的2.5跑十万公里才省16500，还不够差价。)
主要还是低速行驶油机介入前的体验口碑比较好，要从这个方面去关注。[/quote]单看省油不当司机一定省不出，但是低配卡的配置真的辣眼睛，混动起码还凑合
不值得，倒不是东北用不了，而是多花的钱没有体验的提升
[quote][pid=403872759,20756763,1]Reply[/pid] Post by [uid=1690597]哈猫[/uid] (2020-03-11 16:46):
长春呆了2年，还真没见过几台混动，那玩意零下25 ，26度室外冬一夜还能有电么。[/quote]你说的是插电混。
两田的hev纯电也才1、2公里，全靠发动机产电。
[s:ac:委屈] 我觉得 吧，单独为了省油就别买混动，你把它当成更高配车型比较好，混动算一个配置。
双擎在中国收益最高的是公家用车以及滴滴，出租都不用，有气或者电
你要跑的很多才值得去省这点油
就上下班跑跑，省的油钱都不够车价差价每年存理财的利息。更别说回本了
坐标辽宁，17款混雷，冬天空调热的慢，这个你想好了，别的除了冬天油耗高点没啥毛病
除非营运车，否则我觉得一点用都没有，甚至可以当智商税
除非你一年开超过两万，不然还是打消买混动省油钱这个念头吧。
[quote][pid=404072141,20756763,1]Reply[/pid] Post by [uid=5743034]a622335[/uid] (2020-03-12 11:17):
除非营运车，否则我觉得一点用都没有，甚至可以当智商税[/quote]不懂就不要bb，混动和汽油完全两个味