ᴇʟɪ
2020-09-21T11:47:32+00:00
车主要是通勤用，用时候会和父母到外边吃饭或者到外地我弟那
我离公司接近30公里，最近走高速，去程都要40了
现在开的是我爸的08年买的皇冠，他现在由于身体原因已经开不了车了。。一方面这车有点旧了，之前变速箱出问题就修了7000多，小问题也是经常有点，而离一年两审也没多久了，二是用车成本不低，我现在一个月光加油都要1100打底了，如果业务多还要再多点(公司还不补。。)
我之前通常周一会走高速，因为进市区后周一实在太堵了，下班就更不用说了，这边开车怎么说呢，按我自己视角来说就是比较野蛮，一堆车走非机动车道甚至人行道都有，反正就是走走停停比较严重吧，这也是我看上混动的原因
最近我这边修路更丧心病狂了，我平常能上班的三条路全开始修了，弄得我不想迟到要不就提前半小时要不就(晚20分钟)走高速
但后来发现都说雷凌到80以上再加速就比较吃力了，由于我现在住的地方一出来就是高速入口，高速利用率还是比较高的，所以一下子就犹豫了，甚至我现在回家的那条路又要改了，少说要两年，现在已经堵得要死了，说不定以后下班都要高速了。。
这种需求下会不会雷凌会显得不太够用？
预算20万以内能落地吧，比较偏向于日系
——————————分隔线———————————————
没想到能得到那么多回复，刚才在路上走不方便回复，我再更新一点情况吧
先说日常使用情况吧
上班我以前走的是一条27公里的路线，记得疫情过后走这条路我只要30分钟出头，之前不是连续碰上车祸的时候大概要1小时10分钟能走完：
1、大概是14公里左右限速70的快速道，这段有两个特别堵的红绿灯有一个我试过堵了40分钟，最近是打算在这两个路口做隧道，估计会越来越堵，很可能会让我下班都走高速；
2、第二段大概5公里限速80的国道，但这条道本来就比较堵，特别是周一，我到现在公司上班前两周的周一，一天堵了我1小时一天堵了我40分钟，以前周一走高速就是为了躲开这段，而且这段路也开始修了，之前周末有事过去，有一段两边都只留了一条道了；
3、剩下的就是出家门的一些连接路和虽然是高速路但上班时间堵得不要不要的路了
现在走的是高速，43公里，高速段35左右，只要出了小区门，一拐就上高速了，下来到高速全程右拐，只有公司门口那条道几个红绿灯，之前大概40分钟出头能到公司，现在又修路了，加10分钟左右吧(之前有统计，我这光市区就有100多处在修路，简直有病)
回程比较麻烦，主要是红绿灯多，上高速都要经过7、8个红绿灯，我通常要绕一段，也就是25公里26个红绿灯而已(有一次，我出市区不到10公里走了两小时)
我现在开过几辆车，一个是现在开的皇冠，一个是我妈07年的骐达，一个是公司的公车别克GL8，这三辆是开过并上过高速的；我经理的奥德赛，我弟的途观，我弟的车我只知道是前几年买的落地快40万具体哪年我没啥印象了，这两辆都是临时有事开过几公里那种
开下来的感觉也没啥特别偏好，也就是觉得视角要适应一下，(还有就是MPV有种脚被顶起来的感觉)
说明几个情况，
首先是动力，我爸最早的车是夏利，2000年之前买的，甚至我家开过这车到1000公里以外的城市旅游
所以可能是我一开始说得没太准了，“担心动力问题”，与其说是担心动力不足(毕竟夏利都体验过了)，不过说担心的是在加大马力时带来的体验不好
最近开的两辆上过高速的车，皇冠到100为止油门我也不用踩得很深，但100到110就明显要多用力了，明显能感受到发动机出力和油门反弹；GL8到80以上就差不多有这感受了；骐达印象深的是到100以上车就有点不着地的感觉了
然后说说我对现在的车不满的地方
一个是贵。。现在我差不多9天或者是10天要加一次油，大概400块，看表是跑520-560公里的样子，保险去年我记得是交了4600多，然后我开的一年多换了零件(避震啥的)都3000多了，还有一次变速箱出问题，修了7000。。
二是吵，怠速的时候感觉车内有些地方异常震动。。贼烦；然后就是上边提到的高速，到100以上我就要加大音乐的音量了(车窗全关，不过我现在是用蓝牙接收再转到车上收音机这种方式，不知道会不会本来声音就偏小)
反正属于想开还能多开几年的状况吧，但我妈扯了一堆我没懂的什么习俗之类的，最后结论就是换车只能今年了
之后说一下问什么选雷凌双擎
一个是说双擎车油耗控制比较好了
二是说低速用电机，相对比较安静和平顺，平常开车下来最难受其实就是堵车的时候了，这时候体验好是真戳我痛点了
最近犹豫的就是我走快速路和高速的时候会有额外的噪音，现在上边也提了一下这车隔音不行(不过要是最后都说这个价位没法避免那就没辄了)
最后说一下问什么优先考虑日本牌子
都知道广东这边日系车多，相对的就是各种配件比较充足，维修店相对对这些品牌的产品会比较熟(还有大众之类的)，相对国产按师傅的说法就是“配件没那么好调，修起来也麻烦点，小问题也多”
我妈的骐达开了十几年我爸车我开之前十年出头，最大的问题也就是电池没电或者空调没冷媒这类，我爸第二辆车也是丰田甚至我表哥现在还在用。。。然后我一个表姐开的红旗，两年修的次数不少，她老公5、6年的日产也是没怎么大修的。
国庆我这边有车展，圈定范围也就是为了节约时间，毕竟人不会少，不过要真有特别适合的国产我也乐意去看一下，只能说固有观念多少还会影响最终决定
谢谢大家的建议！
我离公司接近30公里，最近走高速，去程都要40了
现在开的是我爸的08年买的皇冠，他现在由于身体原因已经开不了车了。。一方面这车有点旧了，之前变速箱出问题就修了7000多，小问题也是经常有点，而离一年两审也没多久了，二是用车成本不低，我现在一个月光加油都要1100打底了，如果业务多还要再多点(公司还不补。。)
我之前通常周一会走高速，因为进市区后周一实在太堵了，下班就更不用说了，这边开车怎么说呢，按我自己视角来说就是比较野蛮，一堆车走非机动车道甚至人行道都有，反正就是走走停停比较严重吧，这也是我看上混动的原因
最近我这边修路更丧心病狂了，我平常能上班的三条路全开始修了，弄得我不想迟到要不就提前半小时要不就(晚20分钟)走高速
但后来发现都说雷凌到80以上再加速就比较吃力了，由于我现在住的地方一出来就是高速入口，高速利用率还是比较高的，所以一下子就犹豫了，甚至我现在回家的那条路又要改了，少说要两年，现在已经堵得要死了，说不定以后下班都要高速了。。
这种需求下会不会雷凌会显得不太够用？
预算20万以内能落地吧，比较偏向于日系
——————————分隔线———————————————
没想到能得到那么多回复，刚才在路上走不方便回复，我再更新一点情况吧
先说日常使用情况吧
上班我以前走的是一条27公里的路线，记得疫情过后走这条路我只要30分钟出头，之前不是连续碰上车祸的时候大概要1小时10分钟能走完：
1、大概是14公里左右限速70的快速道，这段有两个特别堵的红绿灯有一个我试过堵了40分钟，最近是打算在这两个路口做隧道，估计会越来越堵，很可能会让我下班都走高速；
2、第二段大概5公里限速80的国道，但这条道本来就比较堵，特别是周一，我到现在公司上班前两周的周一，一天堵了我1小时一天堵了我40分钟，以前周一走高速就是为了躲开这段，而且这段路也开始修了，之前周末有事过去，有一段两边都只留了一条道了；
3、剩下的就是出家门的一些连接路和虽然是高速路但上班时间堵得不要不要的路了
现在走的是高速，43公里，高速段35左右，只要出了小区门，一拐就上高速了，下来到高速全程右拐，只有公司门口那条道几个红绿灯，之前大概40分钟出头能到公司，现在又修路了，加10分钟左右吧(之前有统计，我这光市区就有100多处在修路，简直有病)
回程比较麻烦，主要是红绿灯多，上高速都要经过7、8个红绿灯，我通常要绕一段，也就是25公里26个红绿灯而已(有一次，我出市区不到10公里走了两小时)
我现在开过几辆车，一个是现在开的皇冠，一个是我妈07年的骐达，一个是公司的公车别克GL8，这三辆是开过并上过高速的；我经理的奥德赛，我弟的途观，我弟的车我只知道是前几年买的落地快40万具体哪年我没啥印象了，这两辆都是临时有事开过几公里那种
开下来的感觉也没啥特别偏好，也就是觉得视角要适应一下，(还有就是MPV有种脚被顶起来的感觉)
说明几个情况，
首先是动力，我爸最早的车是夏利，2000年之前买的，甚至我家开过这车到1000公里以外的城市旅游
所以可能是我一开始说得没太准了，“担心动力问题”，与其说是担心动力不足(毕竟夏利都体验过了)，不过说担心的是在加大马力时带来的体验不好
最近开的两辆上过高速的车，皇冠到100为止油门我也不用踩得很深，但100到110就明显要多用力了，明显能感受到发动机出力和油门反弹；GL8到80以上就差不多有这感受了；骐达印象深的是到100以上车就有点不着地的感觉了
然后说说我对现在的车不满的地方
一个是贵。。现在我差不多9天或者是10天要加一次油，大概400块，看表是跑520-560公里的样子，保险去年我记得是交了4600多，然后我开的一年多换了零件(避震啥的)都3000多了，还有一次变速箱出问题，修了7000。。
二是吵，怠速的时候感觉车内有些地方异常震动。。贼烦；然后就是上边提到的高速，到100以上我就要加大音乐的音量了(车窗全关，不过我现在是用蓝牙接收再转到车上收音机这种方式，不知道会不会本来声音就偏小)
反正属于想开还能多开几年的状况吧，但我妈扯了一堆我没懂的什么习俗之类的，最后结论就是换车只能今年了
之后说一下问什么选雷凌双擎
一个是说双擎车油耗控制比较好了
二是说低速用电机，相对比较安静和平顺，平常开车下来最难受其实就是堵车的时候了，这时候体验好是真戳我痛点了
最近犹豫的就是我走快速路和高速的时候会有额外的噪音，现在上边也提了一下这车隔音不行(不过要是最后都说这个价位没法避免那就没辄了)
最后说一下问什么优先考虑日本牌子
都知道广东这边日系车多，相对的就是各种配件比较充足，维修店相对对这些品牌的产品会比较熟(还有大众之类的)，相对国产按师傅的说法就是“配件没那么好调，修起来也麻烦点，小问题也多”
我妈的骐达开了十几年我爸车我开之前十年出头，最大的问题也就是电池没电或者空调没冷媒这类，我爸第二辆车也是丰田甚至我表哥现在还在用。。。然后我一个表姐开的红旗，两年修的次数不少，她老公5、6年的日产也是没怎么大修的。
国庆我这边有车展，圈定范围也就是为了节约时间，毕竟人不会少，不过要真有特别适合的国产我也乐意去看一下，只能说固有观念多少还会影响最终决定
谢谢大家的建议！