BickDeeters
2022-02-21T02:22:08+00:00
续航里程焦虑真的是电动车特有。很多人觉得是因为充电慢，电桩不如油站多造成的。
其实并不是这样的，焦虑来自未知，而电动车的续航里程就是未知。
油车因为邮箱安全油量和燃料消耗计算的方式问题，油车的表显续航里程90%以上的情况是车的最小续航里程，你一定能开的比表显的远。
所以几乎没人会担心油车的续航，除了补能容易外，预计续航里程准确也是重要因素。
而到了电动车这边，99.99%的车是跑不到表显续航的，并且实际能跑到多少对比折扣还未知。
这造成了来回300km，油车显示剩余400km说走就走，电车400km得算计半天。
油车显示剩余续航50的时候，你甚至还敢再开两天去加油。电车显示剩余50的时候，你心理慌得要死了
我觉得还有表现形式的问题
油车亮灯了 还有10km加油站 你可以继续底板油
电车5% 那性能..... 所以要改变用车习惯
那电车标定二三百公里，怎么卖啊，只有虚标一点，你跑不出来是你工况不对。
小胡说车最新视频，标定525km ，充满车里显示435km，最后高速加市区一共跑了327km。就这还是30多万特斯拉，你再想想国产车，能什么样
你是不是不知道电车除了nedc里程
还会显示一个实际估计续航？
这个准确度可比油车的高多了
夏天堵车，你开空调还是不开，这个时候只有50%的电
有一定关系，但如果充电或者说换电的便捷程度、耗时跟加油一样快的话，这种剩余续航不准导致的焦虑也能消除
油车都说百公里油耗，几乎没听强调一箱油加满跑多少的，宣传形式而已，关键还是效率，充电比加油慢，我一路过去可以经常加油，还有半箱先加了也无所谓。充电呢？很少有人说还有50%的电，我们充满再走吧
[quote][pid=591273594,30796479,1]Reply[/pid] Post by [uid=61835415]感恩武汉领导[/uid] (2022-02-24 10:27):
那电车标定二三百公里，怎么卖啊，只有虚标一点，你跑不出来是你工况不对。
小胡说车最新视频，标定525km ，充满车里显示435km，最后高速加市区一共跑了327km。就这还是30多万特斯拉，你再想想国产车，能什么样[/quote]话不能这么说，燃油车百公里油耗也需要特定开法呀，论坛里喷的龟速哥不就是为了油耗低么。
回想m3刚国产一个山东的大姐喷tsl能耗低，结果人家匀速60开出来公里数是跟标的差不多的。这不就是为了能耗换开法么
我相信电动车按龟速哥的开法，续航会提升一大截
[quote][pid=591274090,30796479,1]Reply[/pid] Post by [uid=63056719]jinruttt[/uid] (2022-02-24 10:28):
夏天堵车，你开空调还是不开，这个时候只有50%的电[/quote]夏天空调几乎不会影响续航[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
电车被人唾弃的主要原因是里程表的虚假，前十公里显示剩余300，跑了十公里就显示剩余230了，谁知道下10个公里会不会变成150了
[s:ac:呆]
电动车的续航焦虑来自我没法在需要的时候立即补能(或者说方便的补能)
本人每天通勤距离52km 内环内到外环外 之前开id6的时候基本上有效续航就是20-90%电量 低于20%我一定要找个地方充否则担心回不到家 但是考虑到经济性必须找充电免费停车并且每度低于1.5元的公桩
按照id6 84度电*0.7=58度有效电量 上海冬天大概25度每百公里的电耗 从20-90%这段的电量其实只够开220km 换算成通勤是4天 如果中午算上开出去吃吃午饭什么基本上就是3天一充否则必焦虑
现在换了辆燃油车 满油差不多700km 我都是开到跳灯剩10km再去加油站的 12天一次加油 三分钟满血复活 回家路上随便找个中石化不用担心电价和停车费
[quote][pid=591275413,30796479,1]Reply[/pid] Post by [uid=43271445]WarShipGirl[/uid] (2022-02-24 10:33):
话不能这么说，燃油车百公里油耗也需要特定开法呀，论坛里喷的龟速哥不就是为了油耗低么。
回想m3刚国产一个山东的大姐喷tsl能耗低，结果人家匀速60开出来公里数是跟标的差不多的。这不就是为了能耗换开法么
我相信电动车按龟速哥的开法，续航会提升一大截[/quote]你没理解燃油车剩余里程计算的逻辑，他是根据你最近50km的油耗来计算的。
分两种情况，第一种：高速，剩余里程是准的，甚至刚上高速会出现剩余里程越跑越多的情况。
第二种，市区，剩余里程确实会打折，拥堵路段油耗高。但是哪怕打5折，你市区里5km一个加油站，很方便补能。更不用谈油车里程为0还能再跑至少40 50km
主要是充电慢。如果5分钟能冲进80%电，公共停车场区域大规模铺开充电桩，那可能我作为没有私桩的车主还是会买电动车的。充电费用也是重要因素。
开燃油车基本不会在意续航多少，快没油了还能开几十公里，肯定能找到加油站，一会就加满。
电车如果像油车一样只画个电量表，不直接显示预估剩余里程，也能缓解焦虑。
并不是，法拉第电磁感应告诉我们，屁股下坐着几千块手机电池，会导致阳痿，内分泌失调，早衰，所以我开燃油车，只要这个世界其他国家经济不发展，世界就抗的住，全世界都共同富裕了，都开车了，就扛不住了。
胡扯，根本就是本末倒置
充电速度从来都是无解难题好吧
你3分钟充一台试试看，谁还在乎你表显准不准？
你会为一台只能跑400公里的油车感到焦虑吗？如果不会，那么续航问题的答案就很明显。
说白了里程焦虑的核心就是补能效率，你要是充电和加油一样方便快捷，什么里程显示不准、续航不够等等都不是问题。
楼主虚空打靶，搞一辆增程式电动车很难吗(100km续航以上)[s:ac:哭笑]