X7Ry63
2022-05-04T14:52:33+00:00
比如路虎
天天造一些啥玩意都是
X5这个级别的豪华城市SuV最赚钱，他就是不造。
X3和5系这个40到50万价位销量最高，他也不好好造。空间明显硬伤。
客户就需要一台看起来帅，内饰豪华的SuV。
路虎揽胜运动的发布会，居然花了一大半时间讲这个车能逆流而上，能征服火山。
特么谁会开着路虎去爬火山啊，谁会在意这车能在小溪里开啊？
整天把经费花在这个上面，造出的车莫名其妙的。
星脉加长对标56E，揽运打X5。揽胜打X7。
这不是送分题吗？
闭着眼睛在华销量提升200%
城市suv有发现运动，揽胜极光l，揽胜星脉
都还行吧
硬派有发现5和新卫士。。
卖不好的原因是国产没逼格了。
[quote][pid=609912758,31860551,1]Reply[/pid] Post by [uid=64018318]Avalonanarchy3[/uid] (2022-05-11 22:59):
城市suv有发现运动，揽胜极光l，揽胜星脉
都还行吧
硬派有发现5和新卫士。。
卖不好的原因是国产没逼格了。[/quote]所以说路虎病的不轻啊
发现5对标X5，但根本不是豪华舒适取向。造型奇怪追求越野，凉凉。
星脉是X4的尺寸，海外定位比X5还贵，但是造型小气，尺寸明显小一号。
你也知道它们是二流车企，所以它们要卖车只能靠差异化，必须有营销的噱头，实际上它们才不管你车怎么开呢。上火山其实跟玩沙漠是一回事，目的是让你知道这玩意儿很牛逼，你也说了谁会开揽运去火山。如果它们正面对抗一流车企比如bba，丰田现代长城吉利通用，他们能做出同价位竞争力更高的车型么？不可能做得出来。甚至他们连二流车企雷诺标致铃木菲亚特道奇等等都竞争不过的。
你有没有想过，也许它这么做的目的，就是避开和奔驰宝马的正面竞争？
印度产的路虎进口，会被国人认可吗？除了精印人氏外[s:a2:doge]
X5这个级别的豪华城市SuV最赚钱，他就是不造。
X3和5系这个40到50万价位销量最高，他也不好好造。空间明显硬伤。
他是不造吗？ 他造了有人买吗？ 品牌支撑的起来么。。。 车型定义开发的时候要用的是市场数据， 你这定义开发用的是什么数据？
[quote][pid=609914376,31860551,1]Reply[/pid] Post by [uid=62384606]erotec[/uid] (2022-05-11 23:07):
你也知道它们是二流车企，所以它们要卖车只能靠差异化，必须有营销的噱头，实际上它们才不管你车怎么开呢。上火山其实跟玩沙漠是一回事，目的是让你知道这玩意儿很牛逼，你也说了谁会开揽运去火山。如果它们正面对抗一流车企比如bba，丰田现代长城吉利通用，他们能做出同价位竞争力更高的车型么？不可能做得出来。甚至他们连二流车企雷诺标致铃木菲亚特道奇等等都竞争不过的。[/quote]别的不说
路虎SUV做的没BBA好就是扯了吧
路虎是SUV祖宗吧
主要这个公司压根就没做明白啊
宝马都不强调运动了，这都啥年代了，还在玩20年前的思路。
大型SUV市场这快肥肉，他居然出的是发现5这种强调越野的工具车
[quote][pid=609914903,31860551,1]Reply[/pid] Post by [uid=38724460]黑灰色混沌[/uid] (2022-05-11 23:09):
X5这个级别的豪华城市SuV最赚钱，他就是不造。
X3和5系这个40到50万价位销量最高，他也不好好造。空间明显硬伤。
他是不造吗？ 他造了有人买吗？ 品牌支撑的起来么。。。 车型定义开发的时候要用的是市场数据， 你这定义开发用的是什么数据？[/quote][s:ac:汗]冷知识，路虎在华销售平均价格主流车企第二
仅次于保时捷。
这纯粹就是外国人思路差的原因
好好的国产化8年了吧
都不知道在产啥
说真的，路虎发现运动，价格保持不变，配置稍微低一点，油耗到10
30W左右落地这个区间能和冒险家 XT5好好打一打
30W落地左右，大部分买这个区间的车主，绝大部分还是很在意油耗的，路虎发现运动纯高速都要接近10个油实在是比较脱离这个价位的受众了