TheRobinWing
2021-04-26T07:02:46+00:00
那些口碑好的车子用的基本都是丰田爱信6AT
貌似AT的专利在仅有的几个厂商手里被垄断了
国产拼命研究双离合的原因也在于此
大众是不是造不出来6AT变速箱？
MackWack
[s:ac:茶]大众在美国就用爱信6at啊。。
也就中国市场售后便宜可以大规模测试dsg了
也就中国市场售后便宜可以大规模测试dsg了
ColonalChoochie
啥是口碑好的车 德原朗吗[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
soesjji
卖给大众这个6at实际也一般，好东西肯定优先自己用[s:ac:哭笑]
ZoRo 123
大众的老款车有6at变速箱的吧？不存在造不出来的说法
Brefkist
[quote][pid=511704867,26521752,1]Reply[/pid] Post by [uid=3253322]Nazul123[/uid] (2021-04-28 15:15):
大众的老款车有6at变速箱的吧？不存在造不出来的说法[/quote]买的爱信6AT吧，我记得
大众的老款车有6at变速箱的吧？不存在造不出来的说法[/quote]买的爱信6AT吧，我记得
Highlights
大众当年研发DSG的背景就是没法绕过AT专利，怕被这几个厂卡脖子
chieko
大众有老款的纵置6AT给途锐Q7卡宴这个平台用的，后来在此基础上研发了纵置8AT
后来发现横置6AT的专利都给申请完了，干脆跟爱信采购横置的6AT给低端车用，自己研发双离合。
后来发现横置6AT的专利都给申请完了，干脆跟爱信采购横置的6AT给低端车用，自己研发双离合。
bigdown79
好的AT是真好，省油故障率还低
但是现在的买菜车不是CVT就是DSG，还在做AT的也就马自达和通用了吧？
但是现在的买菜车不是CVT就是DSG，还在做AT的也就马自达和通用了吧？
Harmonic Vector
全球最多的at变速箱专利在通用那边，想上at变速箱就得给钱，想省钱就只能拿那种双离合或者cvt来应付下消费者了
JuneKuro
专利，at专利基本被垄断了
GRIMObsidian
捷达vs5算不算大众的？[s:a2:lucky]
KoreanStats
整个大众集团都没得AT，都是外采
SLABZ_710
专利问题。
Vilkatis
大众真正好的用的是8at，又肉又烂的6at有个鬼的好口碑
xny
[quote][pid=511706135,26521752,1]Reply[/pid] Post by [uid=16706062]唏嘘的可乐[/uid] (2021-04-28 15:19):
好的AT是真好，省油故障率还低
但是现在的买菜车不是CVT就是DSG，还在做AT的也就马自达和通用了吧？[/quote][s:ac:茶]采埃孚和爱信，现代派沃泰也有at
好的AT是真好，省油故障率还低
但是现在的买菜车不是CVT就是DSG，还在做AT的也就马自达和通用了吧？[/quote][s:ac:茶]采埃孚和爱信，现代派沃泰也有at
Freezer64
大众有个老的6速自动tiptronic，大概是这个名字
实际上是保时捷早年开发的，并不是买爱信的，爱信只是代工
而且真的老，油耗和舒适性都一般般
实际上是保时捷早年开发的，并不是买爱信的，爱信只是代工
而且真的老，油耗和舒适性都一般般
TheRobinWing
[quote][pid=511747263,26521752,1]Reply[/pid] Post by [uid=61532758]咆哮9[/uid] (2021-04-28 17:33):
捷达vs5算不算大众的？[s:a2:lucky][/quote]也是爱信
捷达vs5算不算大众的？[s:a2:lucky][/quote]也是爱信
Escodius (Cole)
[quote][pid=511704414,26521752,1]Reply[/pid] Post by [uid=36831827]AvalonAnarchy[/uid] (2021-04-28 15:13):
[s:ac:茶]大众在美国就用爱信6at啊。。
也就中国市场售后便宜可以大规模测试dsg了[/quote]兄弟没黑到点子上啊
德国本土也是dsg
[s:ac:茶]大众在美国就用爱信6at啊。。
也就中国市场售后便宜可以大规模测试dsg了[/quote]兄弟没黑到点子上啊
德国本土也是dsg