Guts
2025-05-29T02:56:39+00:00
除了电池比较杂牌，真的是mona03有理力竞争者，已经是bc级别的驾乘体验了，感觉产品力应该会让日产续命两到三年
日产n7还真挺有诚意的
xxRudnickxx
只要肯让利，东风是有能力在供应链里找到东西组一个车挂上日产标卖的
Xinity
n7吗？确实是同价位极具竞争力的
TheFatGhst
是的 没有不好的车 只有不好的价格
WaveBouncerTTV
这价位家用取向确实绕不过去n7这台车，而且这价格的车也不追求什么性能释放，只要电池质保跟得上就说得过去，最多电控差点续航达成率没那么好看
xkAzehaze
26年底前日产要出5款新能源，排除一辆不走量的皮卡，剩下赌对一到两款就足够续命了，从N7的情况看，日产现在的管理层懂新能源，也有决心活下去，所以我还是比较乐观的
SoullessGinger
主要这车颜值也不错，产品力也蛮好，确实还可以。
biggie cheese
魏建军：中国汽车强得是产业链，没什么核心技术
人家随便攒吧攒吧就出来个N7
再凭借丰富供应链管理，汽车调教设计品控
下半场还有得玩，之前哪个韩国汽车老板咋说来着
现在价格战还想卷死别家企业，人家血条那么厚
想想都刺激
人家随便攒吧攒吧就出来个N7
再凭借丰富供应链管理，汽车调教设计品控
下半场还有得玩，之前哪个韩国汽车老板咋说来着
现在价格战还想卷死别家企业，人家血条那么厚
想想都刺激
XxItsIlusionxX
消费者会打标签的，以前自主品牌不行，谁管你是哪个牌子，只管你属于哪一类。日产直接卖身中国，变成中产，新能源就有机会
yurr
[quote][pid=825464763,44220348,1]Reply[/pid] Post by [uid=20896102]e5210801[/uid] (2025-05-30 12:27):
魏建军：中国汽车强得是产业链，没什么核心技术
人家随便攒吧攒吧就出来个N7
再凭借丰富供应链管理，汽车调教设计品控
下半场还有得玩，之前哪个韩国汽车老板咋说来着
现在价格战还想卷死别家企业，人家血条那么厚
想想都刺激[/quote]好棒哦，加油，就靠你们打死比亚迪了，比亚迪罪大恶极，人人得而诛之
魏建军：中国汽车强得是产业链，没什么核心技术
人家随便攒吧攒吧就出来个N7
再凭借丰富供应链管理，汽车调教设计品控
下半场还有得玩，之前哪个韩国汽车老板咋说来着
现在价格战还想卷死别家企业，人家血条那么厚
想想都刺激[/quote]好棒哦，加油，就靠你们打死比亚迪了，比亚迪罪大恶极，人人得而诛之
biggie cheese
Reply to [pid=825465487,44220348,1]Reply[/pid] Post by [uid=64726632]鹿大王呢[/uid] (2025-05-30 12:32)有一个人在莫斯科红场分发白纸，被克格勃逮捕。
克格勃问他：“你不知道分发传单是违法的吗？”
此人回答：“可是我分发的是白纸呀！”
克格勃说：“哼！别以为上面什么都没写，我就不知道你要说什么了！”
克格勃问他：“你不知道分发传单是违法的吗？”
此人回答：“可是我分发的是白纸呀！”
克格勃说：“哼！别以为上面什么都没写，我就不知道你要说什么了！”
Mr_Vortex030
[quote][pid=825464763,44220348,1]Reply[/pid] Post by [uid=20896102]e5210801[/uid] (2025-05-30 12:27):
魏建军：中国汽车强得是产业链，没什么核心技术
人家随便攒吧攒吧就出来个N7
再凭借丰富供应链管理，汽车调教设计品控
下半场还有得玩，之前哪个韩国汽车老板咋说来着
现在......[/quote]还真有把魏建军的话当圣旨的，魏建军现在成殖人精神领袖了
魏建军：中国汽车强得是产业链，没什么核心技术
人家随便攒吧攒吧就出来个N7
再凭借丰富供应链管理，汽车调教设计品控
下半场还有得玩，之前哪个韩国汽车老板咋说来着
现在......[/quote]还真有把魏建军的话当圣旨的，魏建军现在成殖人精神领袖了
Bad Lizard
[quote][pid=825475434,44220348,1]Reply[/pid] Post by [uid=26296992]a164454696[/uid] (2025-05-30 13:44):
还真有把魏建军的话当圣旨的，魏建军现在成殖人精神领袖了[/quote]可能是长城老车主
还真有把魏建军的话当圣旨的，魏建军现在成殖人精神领袖了[/quote]可能是长城老车主
TekBrandon
Reply to [pid=825475434,44220348,1]Reply[/pid] Post by [uid=26296992]a164454696[/uid] (2025-05-30 13:44)
老魏针对汽车行业的价值观，本身就很对殖人胃口
老魏针对汽车行业的价值观，本身就很对殖人胃口
Fredy Donkey
[quote][pid=825488465,44220348,1]Reply[/pid] Post by [uid=597228]老_狼[/uid] (2025-05-30 15:12):
老魏针对汽车行业的价值观，本身就很对殖人胃口[/quote]老魏自己上不了新能源的桌，肯定天天黑啊，他的坦克都快被奇瑞偷屁股偷麻了，还是天天盯着笛子黑，老魏应该是笛子的毒唯
老魏针对汽车行业的价值观，本身就很对殖人胃口[/quote]老魏自己上不了新能源的桌，肯定天天黑啊，他的坦克都快被奇瑞偷屁股偷麻了，还是天天盯着笛子黑，老魏应该是笛子的毒唯
Kryntor
N7跟MONA其实不怎么搭得上边，产品定位都完全不同。。。
MONA是放弃后排舒适性，天赋点完全专精于1~2人前排驾乘体验的车。
N7这种要照顾后排体验，而前排没那么突出的车，反而跟比亚迪秦、汉，重叠度更高一些。
MONA是放弃后排舒适性，天赋点完全专精于1~2人前排驾乘体验的车。
N7这种要照顾后排体验，而前排没那么突出的车，反而跟比亚迪秦、汉，重叠度更高一些。
kstormie
Reply to [pid=825464763,44220348,1]Reply[/pid] Post by [uid=20896102]e5210801[/uid] (2025-05-30 12:27)信这个xxn你就输了，我敢说长城是最可能倒闭的老牌车企
Zooted
Reply to [pid=825492079,44220348,1]Reply[/pid] Post by [uid=42135042]薛定谔的虎皮[/uid] (2025-05-30 15:36)
因为13万这个价位后排有需求的家用纯电绕不开N7
日产中国团队脑子挺清楚，知道自己的优势区间[s:ac:哭笑]
因为13万这个价位后排有需求的家用纯电绕不开N7
日产中国团队脑子挺清楚，知道自己的优势区间[s:ac:哭笑]
GeoTheCar
动不动碰瓷mona，之前碰瓷的都死的差不多了。[s:ac:哭笑]