Fijianthug
2020-11-20T17:08:48+00:00
个人观点，开，至少90%以上时间要保持远光行驶，超车除外。
因为家里需要开过几年A2货车，空车跑沈海高速连云港-南通段，重载走临海公路G228回南通，三天两趟400公里固定短途，加起来也有小二十万里程，仅我个人所见，高速夜间车流量小，不管大车小车，大家基本都是开远光的。
套用一下云司机们最爱的键盘开车理论，假设高速平均速度100，每秒速度是27m/s，近光射程大约30m，对视野内地面障碍物的反应时间仅有1秒，虽然现在货车上高速都会有严格的防洒落措施，但是推送上也没少看见类似的新闻。
像有些人说的近距离跟车时文明开近光的观点，某种意义上也表明你没有保持足够的安全距离，这在高速夜间行车中是极其危险的，反之后车亦然。
没什么好杠的，那些一年跑不了几趟高速的泥潭云司机也没必要纠结高速到底是远光还是近光，所谓的“高速跟车切近光”的操作，本身就属于极其少数的情况。
最后，还是建议大家夜间高速行车保持200米以上的车距，利人利己。
再补充一个自认为比较安全的夜间开车方式，尽量保持视野内无可见车辆的行车状态，有快车，让，有慢车，超，保持远光正常行驶。其实有条件的话，白天最好也这样，开车时的交通参与者越少，越安全。
因为家里需要开过几年A2货车，空车跑沈海高速连云港-南通段，重载走临海公路G228回南通，三天两趟400公里固定短途，加起来也有小二十万里程，仅我个人所见，高速夜间车流量小，不管大车小车，大家基本都是开远光的。
套用一下云司机们最爱的键盘开车理论，假设高速平均速度100，每秒速度是27m/s，近光射程大约30m，对视野内地面障碍物的反应时间仅有1秒，虽然现在货车上高速都会有严格的防洒落措施，但是推送上也没少看见类似的新闻。
像有些人说的近距离跟车时文明开近光的观点，某种意义上也表明你没有保持足够的安全距离，这在高速夜间行车中是极其危险的，反之后车亦然。
没什么好杠的，那些一年跑不了几趟高速的泥潭云司机也没必要纠结高速到底是远光还是近光，所谓的“高速跟车切近光”的操作，本身就属于极其少数的情况。
最后，还是建议大家夜间高速行车保持200米以上的车距，利人利己。
再补充一个自认为比较安全的夜间开车方式，尽量保持视野内无可见车辆的行车状态，有快车，让，有慢车，超，保持远光正常行驶。其实有条件的话，白天最好也这样，开车时的交通参与者越少，越安全。