[讨论]特斯拉和PDD的争议本质上是PDD平台上商家“宜买车”的恶意营销

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7月中旬，拼多多平台商家“宜买车”开启“25万团购特斯拉Model 3”的活动，表示“和厂家谈了合作”、“肯定经过官方授权才出售”、“只有5台，不支持分期只能线上全款支付。
7月21日，特斯拉官方立刻在微博发布了声明，大致意思就是说，特斯拉并没有与宜买车或拼多多有任何合作，而且还特别强调[如消费者因上诉团购活动产生任何争议或权益受损，我司不承担任何责任。]
7月26日，特斯拉秒杀活动仍然进行，拼多多平台的商户“宜买车旗舰店”将为秒杀成功的五名用户提供2万元的购车补贴。
8月14日，一位湖北车主将接受交付，但因为告知特斯拉交付专员尾款系拼多多工作人员支付，被特斯拉以“违反政策”为由拒绝交付。
8月14日晚，湖北车主的订单被特斯拉取消，同时，特斯拉以及拼多多发布官方声明，前者指责拼多多恶意营销，违反特斯拉“不得转卖”的政策；后者表示特斯拉过于傲慢，忽略消费者。

这个事件四方的影响：
拼多多赚了一波流量，提高了品牌的档次
宜买车旗舰店用10万元收获了大量流量，顺道收获一些别的订单
车主节省了2万元(取消订单后无收益)
特斯拉直销模式被冲击，车辆实际价值受到质疑(取消订单后阻止上述冲击和质疑，受到另一波质疑)

如何解决：特斯拉确实有禁止转卖的兜底条款，同一条也禁止恶意购买，我的看法是需要权威部门认定所谓的“转卖”和“恶意购买”。
最终影响：无论这事情如何解决，拼多多及宜买车旗舰店蹭一波流量稳赚不赔，车主或赚或不赔，特斯拉不管怎样都赔定了。
问号：商家做促销的时候，是否需要得到厂家的授权？