TRXPP
2021-05-06T00:58:29+00:00
我真的百度过了，没有找到能讲清楚这两个的
单踏板模式是指，刹车和油门是同一个踏板？
然后动能回收是指这个踏板踩下去就是加油，松开了就是刹车？
呢么如果我要急刹车的话该怎么操作？
驾校考的时候急刹车是深踩刹车，特斯拉他就一个踏板，深踩不是变成深踩油门了，反而加速了吗？
[s:ac:哭笑] 买一辆特斯拉，里边应该有说明书，如果没写的话那就是我草率了……
传统刹车：动能变成内能耗散掉
动能回收：将一部分动能变成电能存回电池
不是啥新技术，国产电动公交车都有
就是高动能回收，松开踏板可完全刹停
特斯拉给整个“单踏板模式”出来宣传，和他们那个“AP”一个味道，都是包装出来的名词
国产品牌但凡这么宣传一次，都会被全网喷虚假宣传
特斯拉是2个踏板，和其他自动挡车一样
特斯拉行驶中松油门进入动能回收，利用惯性给电池充电，有轻踩刹车的效果。利用得当可以只靠油门踩下抬起来实现加速减速，所谓单踏板模式。
开习惯后可能就不怎么踩刹车了，紧急情况下一脚踩油门上，就加速了。
单踏板模式：
就是电车松开电门，高能量回收导致的减速很快，大概等同于油车的中等刹车力度
所以控制的好的 不用踩刹车也能开。
我觉得单踏板模式就是毒瘤。
马路上经常遇到绿牌车，减速特别快，他妈的刹车灯还不亮。我都需要中等刹车力度了才能保证不追尾
tsl有油门和刹车2个踏板
动能回收就是放松油门时把惯性转换成电充回电池，所以放松油门会有刹车的效果
[quote][pid=514186584,26661008,1]Reply[/pid] Post by [uid=35313622]米饭1024[/uid] (2021-05-08 09:10):
就是高动能回收，松开踏板可完全刹停
特斯拉给整个“单踏板模式”出来宣传，和他们那个“AP”一个味道，都是包装出来的名词
国产品牌但凡这么宣传一次，都会被全网喷虚假宣传[/quote]松开踏板可以刹停，那是不是应该给电动车单独考个驾照，这个跟考驾照的时候教的完全相反啊
遇到紧急情况要刹车的话，肌肉记忆不是容易深踩踏板吗
急刹车就踩刹车啊，又不是没装刹车
单踏板就是正常开的情况下，放开油门，
由于动能回收的存在，相当于轻踩刹车
单踏板模式我没车，不清楚
动能回收如果你查到的东西看不懂，可以考虑换成再生制动再查一查
原理是这样的
刹车的时候车辆动能下降，这部分动能都转化成刹车片的内能了，完事儿你还得给刹车片降温，都浪费了；所以我不如想办法拿这部分能量干点有用的事儿，比如说火车(据说地铁也是)就干脆拿这部分能量发电，我看F1赛车也有类似的功能
具体到特斯拉怎么做的我也不知道[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
动能回收：半刹车
单踏板模式：松油门就半刹车
另外有刹车踏板，只不过习惯了之后踩的次数就少了。
动力回收系统和刹车助力系统可能会失灵，那就变成松油门不会自动半刹车了，刹车踏板也可能变硬
[quote][pid=514187226,26661008,1]Reply[/pid] Post by [uid=44046]ganjian[/uid] (2021-05-08 09:12):
tsl有油门和刹车2个踏板
动能回收就是放松油门时把惯性转换成电充回电池，所以放松油门会有刹车的效果[/quote]那还是跟普通油车一个样啊，油车松油门不也减速吗，可能减速没那么明显
还是两个踏板的话，为什么要说单踏板模式？
[quote][pid=514187236,26661008,1]Reply[/pid] Post by [uid=2231583]清越流苏[/uid] (2021-05-08 09:12):
松开踏板可以刹停，那是不是应该给电动车单独考个驾照，这个跟考驾照的时候教的完全相反啊
遇到紧急情况要刹车的话，肌肉记忆不是容易深踩踏板吗[/quote]确实会……
[quote][pid=514187336,26661008,1]Reply[/pid] Post by [uid=5786169]玉鉴风华[/uid] (2021-05-08 09:13):
急刹车就踩刹车啊，又不是没装刹车
单踏板就是正常开的情况下，放开油门，
由于动能回收的存在，相当于轻踩刹车[/quote]特斯拉那个可不是轻踩
原来可以调低动能回收，还差不多
现在抬油门刹车力度还挺大的
从油门踏板往刹车踏板过渡那一下子挺不舒服的
特斯拉目前的问题就在于这个“抬起油门刹车力度”，他不可调节，但是某些条件下却不可控。
这是非常不可靠的设计逻辑
[quote][pid=514187336,26661008,1]Reply[/pid] Post by [uid=5786169]玉鉴风华[/uid] (2021-05-08 09:13):
急刹车就踩刹车啊，又不是没装刹车
单踏板就是正常开的情况下，放开油门，
由于动能回收的存在，相当于轻踩刹车[/quote]平时都是松开油门 自动减速 相当于轻踩刹车，所以脚一般放在油门上，并不会放在刹车上
遇到突发情况。。。一脚下去就是踩油门啊
[quote][pid=514187371,26661008,1]Reply[/pid] Post by [uid=42733357]zhuzaipaoye[/uid] (2021-05-08 09:13):
动能回收：半刹车
单踏板模式：松油门就半刹车
另外有刹车踏板，只不过习惯了之后踩的次数就少了。
动力回收系统和刹车助力系统可能会失灵，那就变成松油门不会自动半刹车了，刹车踏板也可能变硬[/quote]也就是说，习惯了动能回收之后，也就习惯了松油门大减速？
那动能回收失灵的话，松油门就不大减速了？刹车踏板踩不动的话，刹车也刹不住？
这。。。这。。这遇到紧急情况减不了速可怎么办。。
可以理解，很多人没开过以前的特斯拉，分不清里面的概念
以前的电动车，包括特斯拉，都有动能回收，踩下去加速，只要开始收踏板必定回收能量，能量回收的力度取决于你放踏板的力度
最重要的一点，以前的动能回收不能把速度减到0，只能减到10km/h，如果要停车，还是需要用踩刹车刹停，所以其实逻辑上和燃油车是一样的，燃油车松踏板也是为了停止加速或开始减速。想要更快减速，脚挪过去踩刹车
现在特斯拉的单踏板就激进了，只要松了加速踏板，就能把速度减为0，隐患就是别人提到的，会渐渐失去紧急情况踩刹车的本能反应