Prank™
2020-12-06T07:29:42+00:00
现在特斯拉不交其他车，12月基本只交宁德时代电池的车辆。因为明年会有新的热泵空调特斯拉上线，那老款库存必须清光，而新款特斯拉一般都是和LG合作，所以LG都留在明年，所以12月特斯拉就是全部宁德时代的车，不信可以去问特斯拉销售。所以宁德时代电池今年尤其是这季度，绝对超乎变态的强，要知道各大城市限牌新政，买特斯拉的巨多无比，而且现在特斯拉，蔚来，小鹏，理想国内电池都只和宁德合作。
跟大家说下宁德时代情况。
ShinSupreme
创业板买不了
Zetawaves
那么问题来了，隔壁大师说宁德时代必破百，我们韭菜该怎么操作[s:ac:咦]
wub
锁仓过年了[s:a2:那个…]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202012/15/jmQ5-bw6yK1aT3cSv8-50.jpg.medium.jpg[/img]
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bolodecake
股价已经透支到2030年了[s:ac:汗]
Prank™
[quote][pid=476823522,24655452,1]Reply[/pid] Post by [uid=25785961]东风巨浪[/uid] (2020-12-15 15:39):
股价已经透支到2030年了[s:ac:汗][/quote]四季度财报绝对市场大吃一惊 ，我这边负责蔚来和特斯拉，真的忙到爆炸
股价已经透支到2030年了[s:ac:汗][/quote]四季度财报绝对市场大吃一惊 ，我这边负责蔚来和特斯拉，真的忙到爆炸
Cenz
宁德时代...120时候买了1000股 今年的利润都靠他了
senseless
170那天没加仓真是拍断大腿。
bolodecake
[quote][pid=476824605,24655452,1]Reply[/pid] Post by [uid=1154619]火星很安全[/uid] (2020-12-15 15:42):
四季度财报绝对市场大吃一惊 ，我这边负责蔚来和特斯拉，真的忙到爆炸[/quote]那你都知道了，那些大游资大机构会不知道？
业绩只是资金拱火的引子，没那么重要。除非分红是按业绩分。
四季度财报绝对市场大吃一惊 ，我这边负责蔚来和特斯拉，真的忙到爆炸[/quote]那你都知道了，那些大游资大机构会不知道？
业绩只是资金拱火的引子，没那么重要。除非分红是按业绩分。
Xtsvr
我司是宁德时代的上游供货商，话说觉得这两年宁德时代是真的牛……
Pasi
“而新款特斯拉一般都是和LG合作，”
那明年不是嗝屁了？？？？？
那明年不是嗝屁了？？？？？
Dimattress
Reply to [pid=476829196,24655452,1]Reply[/pid] Post by [uid=62526984]babycyq2001[/uid] (2020-12-15 15:56)
国产特斯拉肯定要和国内产业链合作，不然必定被赶出去。
国产特斯拉肯定要和国内产业链合作，不然必定被赶出去。
Fijianthug
发重复了。
Fijianthug
我年初上的车，265下车了。宁德这一波不出意外要冲击300大关，但是，阶段性见顶的信号已经比较明显了，最后这点利润留给别人去搏吧。至于基本面，这些大家都有预期的。明年2月有波解禁，但估计定增的机构大部分会继续持有，关键是明年6月这波解禁，都是首发股东，改善生活需求可能会比较强烈
Dessy Miles
晚了 散户知道的时候就是阶段顶。
Prank™
[quote][pid=476829196,24655452,1]Reply[/pid] Post by [uid=62526984]babycyq2001[/uid] (2020-12-15 15:56):
“而新款特斯拉一般都是和LG合作，”
那明年不是嗝屁了？？？？？[/quote]如果特斯拉继续增量呢，马斯克说明年增量全球还要提高30%，lg是新款model y和带热泵的model 3上线过渡的，等成熟了还是换宁德，因为宁德便宜啊，特斯拉就要降成本，所以也愿意找宁德。特别是标准续航，肯定还是首选宁德
“而新款特斯拉一般都是和LG合作，”
那明年不是嗝屁了？？？？？[/quote]如果特斯拉继续增量呢，马斯克说明年增量全球还要提高30%，lg是新款model y和带热泵的model 3上线过渡的，等成熟了还是换宁德，因为宁德便宜啊，特斯拉就要降成本，所以也愿意找宁德。特别是标准续航，肯定还是首选宁德
WeinieBATTS
[quote][pid=476826692,24655452,1]Reply[/pid] Post by [uid=25785961]东风巨浪[/uid] (2020-12-15 15:49):
那你都知道了，那些大游资大机构会不知道？
业绩只是资金拱火的引子，没那么重要。除非分红是按业绩分。
今年宁德收到的政府补助比去年多10个多亿，......[/quote]去年是新能源补贴退坡前最后的疯狂，而且今年还有疫情影响。上半年锂电装机量宁德同比去年减少了36%，1-11月已经变成同比减少8%，有特斯拉蔚来小鹏理想在手，后面还有领克长安，宁德根本不慌。
对比下比亚迪放了这么多卫星，1-11月装机量同比还是少了23%，宁德现在在前十占幅近一半，到12月达到去年同期是很有可能的
那你都知道了，那些大游资大机构会不知道？
业绩只是资金拱火的引子，没那么重要。除非分红是按业绩分。
今年宁德收到的政府补助比去年多10个多亿，......[/quote]去年是新能源补贴退坡前最后的疯狂，而且今年还有疫情影响。上半年锂电装机量宁德同比去年减少了36%，1-11月已经变成同比减少8%，有特斯拉蔚来小鹏理想在手，后面还有领克长安，宁德根本不慌。
对比下比亚迪放了这么多卫星，1-11月装机量同比还是少了23%，宁德现在在前十占幅近一半，到12月达到去年同期是很有可能的
SOMA
话说，那个五菱宏光缩小版电动车用的也是宁德时代的电池？[s:ac:咦]
Prank™
[quote][pid=476833959,24655452,1]Reply[/pid] Post by [uid=42995611]ingermasson[/uid] (2020-12-15 16:11):
我年初上的车，265下车了。宁德这一波不出意外要冲击300大关，但是，阶段性见顶的信号已经比较明显了，最后这点利润留给别人去搏吧。至于基本面，这些大家都有预期的。明年2月有波解禁，但估计定增的机构大部分会继续持有，关键是明年6月这波解禁，都是首发股东，改善生活需求可能会比较强烈[/quote]2月那波以高瓴，大小摩和本田为主，但以高瓴长期投资的态度，只要行业不见顶，绝对不会减持，都投了200亿看好了，本田也是合作商，唯一减持可能就是大小摩，不过可能性也不大，看港资流入都知道，宁德是真金白银外资天天抢着进场。港资持仓已经新高了。
我年初上的车，265下车了。宁德这一波不出意外要冲击300大关，但是，阶段性见顶的信号已经比较明显了，最后这点利润留给别人去搏吧。至于基本面，这些大家都有预期的。明年2月有波解禁，但估计定增的机构大部分会继续持有，关键是明年6月这波解禁，都是首发股东，改善生活需求可能会比较强烈[/quote]2月那波以高瓴，大小摩和本田为主，但以高瓴长期投资的态度，只要行业不见顶，绝对不会减持，都投了200亿看好了，本田也是合作商，唯一减持可能就是大小摩，不过可能性也不大，看港资流入都知道，宁德是真金白银外资天天抢着进场。港资持仓已经新高了。
Wann
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202012/15/jmQ5-3ct7K1wT3cSyi-50.jpg.medium.jpg[/img]
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两个账户持有宁德，明年开上特斯拉～～～
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两个账户持有宁德，明年开上特斯拉～～～