zergy
2020-06-08T04:35:25+00:00
前情提要请点开我的头像看我上一个没被ban的帖子(一谈zz就被封贴)，言归正传，开黑，不是，开说。
1、北京奔驰E全系
近年来修车厂最头疼现售卖车型之一，奔驰大连屏以后得电子故障相对于上一代内饰真的频繁太多了。
最主要同样是换了大连屏内饰的进口车型，国产e的电子故障报错更频繁。
相对于路虎捷豹的故障码报错不一样的是，路虎捷豹的电子故障报错很多都是哪个插头松了这种比较小的问题，很多久病成医的车主久而久之都会自己修了。
奔驰e这种很多都是电子集成内部故障，需要拆开整个面板，维修风险大，而且麻烦。
[s:ac:呆]最骚的就是各种车灯不亮，然后车主会疯狂拍打车灯，然后亮了……
当然最主要不推荐理由不是这个，而是大面积部件铝换钢以后，重量增加后的各种硬件问题。
很多车主会说“我的e很好啊，没问题吧”
我只能说你的e年限和行驶损耗没到。
当然不排除有个别开车路况真的特别好，开车特别温柔的，行驶里程多还没有硬件问题的，但大部分我们经手修理的e级，一般五到六万公里过后，底盘承重部位就会出现各种断裂，错位，损坏。
2、路虎捷豹全系(尤其进口)
这个属于老生长谈了，各种电子故障，各种报错。
我们捷豹路虎常修的几个客户，相互之间叫码友，基本半个到一个月周期就来厂里消个故障码……
至于大问题，可以说捷豹路虎除了极其个别老款车型三大件不靠谱，现款其他的相比于以前老款还是有很大提升。
但也仅仅是捷豹路虎自己跟自己比。
3、日产全系，部分国产cvt变速箱车型(天籁20t除外)
这个范围很大，基本上抖音一搜都是各种cvt故障，我就不细说，大家可以关注一个抖音专门修变速箱的博主，科普的很好，为防止有人说我rpg，大家自己搜一下，基本讲变速箱修理的抖主就那几个。
需要说明的是，天籁20t用的变速箱钢带和日产其他车型包括天籁20自然吸气的钢带不一样，耐用性上要好的多！
但是，不代表天籁20t可以刷ecu加涡轮发动机锻造去搞马力提升。
现下cvt技术是绝对不能承受超过自身车型出厂马力太多马力的。
至于其他日产车型，我只能说，开车一定要温柔，温柔再温柔。
不然变速箱坏起来告诉你什么叫残忍。
还有很多，不定期更新，拉完屎了，以后再说。[s:ac:呆]
1、北京奔驰E全系
近年来修车厂最头疼现售卖车型之一，奔驰大连屏以后得电子故障相对于上一代内饰真的频繁太多了。
最主要同样是换了大连屏内饰的进口车型，国产e的电子故障报错更频繁。
相对于路虎捷豹的故障码报错不一样的是，路虎捷豹的电子故障报错很多都是哪个插头松了这种比较小的问题，很多久病成医的车主久而久之都会自己修了。
奔驰e这种很多都是电子集成内部故障，需要拆开整个面板，维修风险大，而且麻烦。
[s:ac:呆]最骚的就是各种车灯不亮，然后车主会疯狂拍打车灯，然后亮了……
当然最主要不推荐理由不是这个，而是大面积部件铝换钢以后，重量增加后的各种硬件问题。
很多车主会说“我的e很好啊，没问题吧”
我只能说你的e年限和行驶损耗没到。
当然不排除有个别开车路况真的特别好，开车特别温柔的，行驶里程多还没有硬件问题的，但大部分我们经手修理的e级，一般五到六万公里过后，底盘承重部位就会出现各种断裂，错位，损坏。
2、路虎捷豹全系(尤其进口)
这个属于老生长谈了，各种电子故障，各种报错。
我们捷豹路虎常修的几个客户，相互之间叫码友，基本半个到一个月周期就来厂里消个故障码……
至于大问题，可以说捷豹路虎除了极其个别老款车型三大件不靠谱，现款其他的相比于以前老款还是有很大提升。
但也仅仅是捷豹路虎自己跟自己比。
3、日产全系，部分国产cvt变速箱车型(天籁20t除外)
这个范围很大，基本上抖音一搜都是各种cvt故障，我就不细说，大家可以关注一个抖音专门修变速箱的博主，科普的很好，为防止有人说我rpg，大家自己搜一下，基本讲变速箱修理的抖主就那几个。
需要说明的是，天籁20t用的变速箱钢带和日产其他车型包括天籁20自然吸气的钢带不一样，耐用性上要好的多！
但是，不代表天籁20t可以刷ecu加涡轮发动机锻造去搞马力提升。
现下cvt技术是绝对不能承受超过自身车型出厂马力太多马力的。
至于其他日产车型，我只能说，开车一定要温柔，温柔再温柔。
不然变速箱坏起来告诉你什么叫残忍。
还有很多，不定期更新，拉完屎了，以后再说。[s:ac:呆]