coober
2022-06-06T08:57:25+00:00
满载走山路也需要动力系统长时间高输出运行，就算没有赛道那么高但是也不会差多少了。赛道不到一分钟就热衰减的话，那走山路也坚持不了很长时间吧？
汉的电机峰值性能很强，但是额定功率却很低。这可能就是热衰减来的如此之快的原因吧。
汉的电机峰值性能很强，但是额定功率却很低。这可能就是热衰减来的如此之快的原因吧。
汉EV跑赛道一分钟不到就动力系统热衰减了，那要是满载爬山。。。
ria
赛道的强度不是山路能比的，某赛道级SUV跑一圈就四驱系统过热水温过热了，再说山路当然慢慢开了
Whiteboynumero3
家用车考虑那么多干嘛
infamous
山路不是一般限60吗
แ ม ว เ ดื อ ด
你山路一直地板电？不要命了？
Ish
山路比赛道的压力差的远了
ThirteenXXXVII
那我说原厂的思域/型格金港赛道撑不到一圈刹车就开始软了，是不是更跑不了山路(
赛道本来就是用刻意的极端环境考验一辆车所有机械能力的上限，八哥都在节目里说日常激烈一点的超车并线没问题
赛道本来就是用刻意的极端环境考验一辆车所有机械能力的上限，八哥都在节目里说日常激烈一点的超车并线没问题
SHINOBI
比亚迪的电机好像额定功率和最大功率能差出蛮多，至少我查护卫舰07的申报信息是这样的，最大功率都快额定功率的两倍了，如果汉的也是这样那赛道容易过热也不奇怪[s:ac:茶]
链接：[url]https://www.miit.gov.cn/datainfo/dljdclscqyjcpgg/dasg6541wtreewtyq/art/2022/art_a987da85fe064cd5ad69da563a98c228.html[/url]
链接：[url]https://www.miit.gov.cn/datainfo/dljdclscqyjcpgg/dasg6541wtreewtyq/art/2022/art_a987da85fe064cd5ad69da563a98c228.html[/url]
Imber
如果跑赛道的强度是50，跑山的强度可能只有10……
basecheese
[quote][tid=32332462]Topic[/tid] Post by [uid=8166923]xupengxp[/uid] (2022-06-15 17:04):
满载走山路也需要动力系统长时间高输出运行，就算没有赛道那么高但是也不会差多少了。赛道不到一分钟就热衰减的话，那走山路也坚持不了很长时间吧？
汉的电机峰值性能很强，但是额定功率却很低。这可能就是热衰减来的如此之快的原因吧。[/quote]你说的跑山是头文字D那种还是普通正常开[s:ac:呆]
别说汉那么强的动力，我2.0t买菜车山路都不敢超过3000转开，双向单车道不知道什么时候对向就来车了，想在山上开出赛道的负载先找几个小弟封山路？
满载走山路也需要动力系统长时间高输出运行，就算没有赛道那么高但是也不会差多少了。赛道不到一分钟就热衰减的话，那走山路也坚持不了很长时间吧？
汉的电机峰值性能很强，但是额定功率却很低。这可能就是热衰减来的如此之快的原因吧。[/quote]你说的跑山是头文字D那种还是普通正常开[s:ac:呆]
别说汉那么强的动力，我2.0t买菜车山路都不敢超过3000转开，双向单车道不知道什么时候对向就来车了，想在山上开出赛道的负载先找几个小弟封山路？
Karaev
真把满载那200公斤当回事啊
mustypants420
[quote][pid=618361275,32332462,1]Reply[/pid] Post by [uid=4578275]c__c[/uid] (2022-06-15 17:08):
山路不是一般限60吗[/quote]之前对山路没概念
后来去了趟北京门头沟之后，我对山路敢开60的都佩服[s:ac:哭笑]
山路不是一般限60吗[/quote]之前对山路没概念
后来去了趟北京门头沟之后，我对山路敢开60的都佩服[s:ac:哭笑]
jaqueese.
跑山路更关心的应该是刹车会不会过热，而不是动力够不够强。
绝大多数人开山路都是高频踩刹车而不是地板油自杀。
绝大多数人开山路都是高频踩刹车而不是地板油自杀。
M^<H
楼主说的山路指的是派克峰爬山赛
GigaBoltz
跑一圈赛道一半路程刹车都在工作[s:ac:汗][s:ac:汗] 跑山路除了下山能踩几脚刹车
Oddman
汉作为最强性能车
这个性能属实拉胯
这个性能属实拉胯
6AM
[s:ac:抠鼻][s:ac:抠鼻]什么山路上不到3000或者山路开不到60...除非是什么九曲十八弯的路 要不然这种哪里叫跑山。这种只能说开车在山路上正常行驶。。。
跑山 转速上个5000很难吗。。[s:ac:抠鼻]转弯带个坡 很容易转速就上去了 更不提山路超车那必定是地板油拉到底了 但肯定和正儿八经赛道没得比。。。
我上次山路超车 前面是2台车，我前车想超第一台车 我直接2台车一起超了 猜我几千转了[s:ac:哭笑]
跑山 转速上个5000很难吗。。[s:ac:抠鼻]转弯带个坡 很容易转速就上去了 更不提山路超车那必定是地板油拉到底了 但肯定和正儿八经赛道没得比。。。
我上次山路超车 前面是2台车，我前车想超第一台车 我直接2台车一起超了 猜我几千转了[s:ac:哭笑]
`NiKiChan ♫💎
赛道对动力系统的要求可以近似简化为地板油-地板刹-短时间滑行然后地板油重复循环，哪个开放道路能这么开
amimir
[quote][pid=618368897,32332462,1]Reply[/pid] Post by [uid=355910]macintosh[/uid] (2022-06-15 17:36):
赛道对动力系统的要求可以近似简化为地板油-地板刹-短时间滑行然后地板油重复循环，哪个开放道路能这么开[/quote]半夜的每个红绿灯都可以这么开，底板油到限速-减速到红绿灯，绿灯底板油到限速，如此反复。
赛道对动力系统的要求可以近似简化为地板油-地板刹-短时间滑行然后地板油重复循环，哪个开放道路能这么开[/quote]半夜的每个红绿灯都可以这么开，底板油到限速-减速到红绿灯，绿灯底板油到限速，如此反复。
Sato.Kuraka
Reply to [pid=618368897,32332462,1]Reply[/pid] Post by [uid=355910]macintosh[/uid] (2022-06-15 17:36)
对，而且这个短时间滑行时底盘和轮胎还承受着横向g值max。
大部分民用车不改装的话，下赛道，刹车也就撑一两圈的事儿
对，而且这个短时间滑行时底盘和轮胎还承受着横向g值max。
大部分民用车不改装的话，下赛道，刹车也就撑一两圈的事儿