Dest
2020-12-11T08:55:52+00:00
今天电动知士找来了一辆汉EV四驱和MODEL3铁锂版在北京进行了续航测试，两辆车在早上8时多开始充电至满，于11点30开始测试，从雄安到北京方向行进高速，全程速度110-120公里，路途约140KM。两辆车空调设置为26°，(90公里时由于MODEL3空调太热，将温度下降到24°)
结束高速测试后，两辆车进入北京四环路进行剩下续航的行驶，测试仍在进行中
model3在4点时候先到达5%续航线退出测试，在国网充电遇到遇到掉枪问题，解决后当前充电功率为40kw。
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汉ev在继续测试，过一会更新
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电动知士说不做VS，只做各自的续航占比，那问题来了，model3到底是取epa占比还是和nedc占比？
我看网上都是说特斯拉续航不过200，刀片电池不会衰减的[s:ac:呆]这没必要测汉的吧
[quote][pid=477154088,24672612,1]Reply[/pid] Post by [uid=34684217]treefern[/uid] (2020-12-16 17:00):
电动知士说不做VS，只做各自的续航占比，那问题来了，model3到底是取epa占比还是和nedc占比？[/quote]占比肯定是按照468km的官方nedc给标记呀，因为汉这边也是nedc续航
这种测试有一定参考价值，但别指望自己开也能开这么多，这种天气下电动车刚启动时的能耗是非常高的，基本上前10公里还处于暖车状态。我在外边停一晚上掉十公里表显，跑一公里掉了5公里表显，跑22公里掉了30公里表显。
[quote][pid=477157022,24672612,1]Reply[/pid] Post by [uid=61575108]normalli[/uid] (2020-12-16 17:09):
这种测试有一定参考价值，但别指望自己开也能开这么多，这种天气下电动车刚启动时的能耗是非常高的，基本上前10公里还处于暖车状态。我在外边停一晚上掉十公里表显，跑一公里掉了5公里表显，跑22公里掉了30公里表显。[/quote]这种一次性地跑长途续航是肯定比断断续续几天跑的成绩好
国网跳枪的问题，我体感即插即冲成功率比较高，建议所有电动车主都要搞一下。
看评论说只跑了140多公里，并不是跑到趴窝
然后评论有人提出来某铁锂后50%掉电比较快，跑到趴窝再去算打折比较严谨
[quote][pid=477162200,24672612,1]Reply[/pid] Post by [uid=242893]gzvoodoo[/uid] (2020-12-16 17:25):
看评论说只跑了140多公里，并不是跑到趴窝
然后评论有人提出来某铁锂后50%掉电比较快，跑到趴窝再去算打折比较严谨[/quote]中午跑到了一半算了成绩，下午跑到5%续航为止，model3成绩是231.9公里
[quote][pid=477154415,24672612,1]Reply[/pid] Post by [uid=38018953]不充值就不强了[/uid] (2020-12-16 17:01):
我看网上都是说特斯拉续航不过200，刀片电池不会衰减的[s:ac:呆]这没必要测汉的吧[/quote]知乎好像有人不怎么认为
[url]https://www.zhihu.com/question/434949022/answer/1628393421[/url]
[quote][pid=477157596,24672612,1]Reply[/pid] Post by [uid=61575108]normalli[/uid] (2020-12-16 17:11):
国网跳枪的问题，我体感即插即冲成功率比较高，建议所有电动车主都要搞一下。[/quote]额，我的汉和秦没怎么国网跳枪过……
[quote][pid=477163101,24672612,1]Reply[/pid] Post by [uid=34684217]treefern[/uid] (2020-12-16 17:28):
额，我的汉和秦没怎么国网跳枪过……[/quote]虽然只有特斯拉容易跳枪，但即插即冲是个好功能，建议所有电动车用户都搞一下。
[quote][pid=477163877,24672612,1]Reply[/pid] Post by [uid=61575108]normalli[/uid] (2020-12-16 17:31):
虽然只有特斯拉容易跳枪，但即插即冲是个好功能，建议所有电动车用户都搞一下。[/quote]这个肯定是建议开，不然国网那个蛋疼的开启流程，那个难用的触控屏。
[s:ac:哭笑]好家伙，测试都没跑完，负面热搜都买好了