Intergral
2020-12-19T09:17:31+00:00
新手上路几个月有感，马上上开的慢的车一般是以下几种：各种大小货车、工程车、皮卡，以轩逸为代表的日系车主，五菱宏光等面包车有的快有的慢，但大部分都开的比较慢。
公交车开的不快不慢，但经常变道加塞别车，但你还不能不让。
试过一次塞的最厉害的是台马自达，郊区限速60的快速路上过红绿灯能开二三十，后面塞了整条路。
那时经验还少傻傻的跟在后面以为过了红绿灯前面那台马自达会开快些，谁知道一路二三十开到了下个红绿灯。那时还是周一，路上车多变道难，气的我想发火。
即便是同一辆车，同一个司机，不同情况，车速也不一样。
比如旁边有没有家人或者领导客户，有的话自然会开慢一点。再比如是开导航开，还是在自己熟悉的地盘开，都不一样。
这是一个混沌系统，尝试用单一因素去分析，结果就会远离客观。
有些车神容易把对路况的熟悉误认为是自己车技了得。
Reply to [pid=479173197,24785641,1]Reply[/pid] Post by [uid=9157459]edwardrooms[/uid] (2020-12-23 17:25)
马路上的飞度也没感觉开的有多快，但是各种变道加塞是真的灵活方便。
飞度车主表示，本田的开的挺快的。
目测品牌来说日系中 本田>丰田>日产
非要说典型的，红色骐达……是挺慢的
那本日系车主就不服了，车肉不肉我不说，人是肯定不肉的。上下班快速路高速居多，2.5NA的车踩得和跑车一样呼啦啦的，唯一限制我的就是限速，条件允许一定是压着限速开的，超车一定是踩到四五千转的。路上统计学来看比我暴躁的基本上只有揽胜和卡宴车主[s:ac:抠鼻]
Reply to [pid=479174097,24785641,1]Reply[/pid] Post by [uid=35232315]abc51733715[/uid] (2020-12-23 17:28)
没说清楚，我马路上遇到开的慢的日系车主要是轩逸、卡罗拉这种以省油为卖点的，思域大多数都开的很快。
[s:a2:jojo立4]我1.6+CVT的轩逸，肯踩油门120以下超车完全没问题，就是声音很大，也开过基友的CT5和五系跟Q5
那种感觉怎么形容呢。。。
轩逸就像是双手举着一个50斤重的碗喝水，很费力
Q5就是拿着5克重的水杯喝水，闲情雅致，完全不会感到负担
CT5和五系是直接把习惯插到水杯里，想喝了直接嘬一口水就到嘴里了
我给你数数。。。。
思域 马6 锐志 大陆巡
哪个是省油的灯
日产确实普遍比较肉，日产不能代表所有日系车主。。。
和车没关系，和人有关系，不过一般买特别肉的车的人不会很快
瞎扯，我遇到过的开车最猛的就是开的飞度。
前面眼看着是红灯他都要加着油门跑到灯下面再急刹。
我觉得我家的菜车的噪音就够大了，后来坐过这个车一比较还挺安静的。
轩逸没办法呀。
我的就是轩逸啊。
我一脚地板油踩下去，他要过1秒钟才有动力[s:ac:哭笑]
我能怎么办，我总不能在红灯的时候踩油门把[s:ac:喘]
就帝都来说最慢的是 日产全系，丰田混动，雷家es，本田一般都不慢，尤其思域，飞度。