Karaev
2022-06-03T10:12:12+00:00
每次提到能源安全都说中国多煤少油,用煤发电才是正道,可是发电得用优质煤吧,不可能整个山西陕西都是无烟煤吧,德国历史上也是煤矿大国,一战的时候他们的战列巡洋舰不还是因为没有无烟煤跑不快。但是拿煤制甲醇的话只要多花点钱改善工艺,垃圾煤也可以用啊,氨气更不用说了,垃圾煤合成氨是中国的优势产业
甲醇毒性其实影响不大。吉利就有甲醇车。
甲醇的问题主要是影响橡胶件的寿命,对老油车不如乙醇友好。
再一个是不耐烧。得加大邮箱。
如果单论新车的话,甲醇应该是门槛最低的新能源了。
[quote][pid=617061193,32255354,1]Reply[/pid] Post by [uid=60909170]菜堆菜堆菜[/uid] (2022-06-10 03:14):
一个有毒一个有味[s:ac:汗][/quote]甲醇只要你不喝,基本和酒精没区别
反正醇烧起来(我也不管是甲乙醇了,被淘宝的“工业酒精”忽悠过),感觉比95还平顺。
没毛病啊,吉利搞的醇电混动了解一哈[s:ac:茶]
[quote][pid=617061520,32255354,1]Reply[/pid] Post by [uid=33613935]红水银[/uid] (2022-06-10 03:19):
甲醇只要你不喝,基本和酒精没区别[/quote]跟乙醇相比的话吸入太多也不行,有呼吸道和神经系统毒性[s:ac:茶]不过本来汽油也有轻度危害,掺到汽油里变化不大
[quote][pid=617061517,32255354,1]Reply[/pid] Post by [uid=60858811]Ros-toc[/uid] (2022-06-10 03:19):
甲醇毒性其实影响不大。吉利就有甲醇车。
甲醇的问题主要是影响橡胶件的寿命,对老油车不如乙醇友好。
再一个是不耐烧。得加大邮箱。
如果单论新车的话,甲醇应该是门槛最低的新能源了。[/quote]除非搞甲醇燃料电池(当时车用不太可能),靠内燃机是没法做到“0”排放的。
发电用的煤质量没有化工用煤高[s:ac:瞎]
好煤都是化工用了
发电的煤热值甚至不能太高
Reply to [pid=617074424,32255354,1]Reply[/pid] Post by [uid=709038]alphamop[/uid] (2022-06-10 08:04) 现在好煤获取容易吧,石油的话两桶油不就用的垃圾油
Reply to [pid=617191773,32255354,1]Reply[/pid] Post by [uid=63600582]DDH3萨拉托加[/uid] (2022-06-10 16:10)
这贴的新能源就是个悖论 这新能源 本质不还是烧煤么 污染还在啊
推新能源喊得口号就是环保 前几年煤炭被各种鄙视不就是因为环保压力大么?
今年因为各种原因吧 又开始提能源安全了 这会想起来煤炭了[s:ac:偷笑]
另外 焦煤永远是稀缺煤种 价格是动力煤好几倍 掏钱的人也不傻啊
现在火电厂的超超临界机组很清洁的,排放也都是集中处理,比分散烧汽油不知道清洁到哪里去了
[quote][pid=617194479,32255354,1]Reply[/pid] Post by [uid=709038]alphamop[/uid] (2022-06-10 16:21):
这贴的新能源就是个悖论 这新能源 本质不还是烧煤么 污染还在啊
推新能源喊得口号就是环保 前几年煤炭被各种鄙视不就是因为环保压力大么?
今年因为各种原因吧 又开始提能源安全了 这会想起来煤炭了[s:ac:偷笑]
另外 焦煤永远是稀缺煤种 价格是动力煤好几倍 掏钱的人也不傻啊[/quote]现在的新能源用电,但是我们国家火力发电70%,电也是烧煤的呀。
这贴的本质是这些煤是处理过后变成甲醇和氨来用还是发电存储起来用,毕竟电池的制造过程和电池回收利用这些也不环保
甲醇除了对橡胶有腐蚀性之外没啥大问题,毕竟又不是拿来喝,有点毒性问题不大,就是热值略低。
氨气拿来造氮肥都不够,拿来烧实在太奢侈了