Fyzx
2021-05-19T08:43:49+00:00
真就暴打B级车呗，这车强在哪啊，还是说《凯尔特人输球多方受益》
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202105/21/-7da9Q2o-b47xK2bT1kShs-12h.jpg.medium.jpg[/img]
强在a柱比英诗派硬，比东本良心[s:a2:不明觉厉][s:a2:不明觉厉]
空间大，省油，优惠大
而且有雅阁这个口碑
记得刚出时还被称思域plus，现在十一代思域被称小雅阁[s:ac:偷笑]
强在均衡啊 混雅在同价位同级别除了皮薄隔音差几乎挑不出毛病
[quote][tid=26850721]Topic[/tid] Post by [uid=38125619]EricStifler[/uid] (2021-05-21 16:44):
真就暴打B级车呗，这车强在哪啊，还是说《凯尔特人输球多方受益》
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202105/21/-7da9Q2o-b47xK2bT1kShs-12h.jpg.medium.jpg[/img][/quote][s:ac:茶]前年这个位置是帕萨特。
2w4月销。
a柱一弯，整个大众都凉了一半
我觉得外形占主要因素，去掉bba30+的，同价位外形有能打的吗，当然审美这东西每个人差异大
雅阁不也是B级车？
[s:ac:咦][s:ac:咦]
强在大众丰田都因为芯片问题减产了
不知道为啥本田似乎不缺芯片，本田提前布局实锤？
[quote][pid=517859314,26850721,1]Reply[/pid] Post by [uid=8626077]狂战凋零者[/uid] (2021-05-21 16:52):
34c才强吧，贵这么多卖这么好[s:ac:瞎][/quote]同意啊，34C这豪华品牌都这么多量……有钱人还是多
Reply to [pid=517861850,26850721,1]Reply[/pid] Post by [uid=62517891]Dataminer123[/uid] (2021-05-21 17:01)
减产是为了加价吧。。。
[quote][pid=517862768,26850721,1]Reply[/pid] Post by [uid=23435830]穷胸极恶[/uid] (2021-05-21 17:04):
减产是为了加价吧。。。[/quote]减产和加价是一回事，为了保证利润。大背景是缺芯片。
[quote][pid=517861850,26850721,1]Reply[/pid] Post by [uid=62517891]Dataminer123[/uid] (2021-05-21 17:01):
强在大众丰田都因为芯片问题减产了
不知道为啥本田似乎不缺芯片，本田提前布局实锤？[/quote][s:ac:喷]产能调整啊。
那鸡儿飞度现在一个月2000多的销量。
群里的小崽儿3月初订的车，啥时候提车现在还没个准信呢。
[quote][pid=517865969,26850721,1]Reply[/pid] Post by [uid=39327983]劳资打烂你的洗澡盆[/uid] (2021-05-21 17:15):
[s:ac:喷]产能调整啊。
那鸡儿飞度现在一个月2000多的销量。
群里的小崽儿3月初订的车，啥时候提车现在还没个准信呢。[/quote]说明雅阁是本田的主要赚钱车型
[quote][pid=517861850,26850721,1]Reply[/pid] Post by [uid=62517891]Dataminer123[/uid] (2021-05-21 17:01):
强在大众丰田都因为芯片问题减产了
不知道为啥本田似乎不缺芯片，本田提前布局实锤？[/quote]好像广本6月放半个月假，不缺芯片？？？