Thuntte
2022-02-03T23:29:21+00:00
毕业后买了台爱丽舍练手1.6L 100出头马力的小车，刚上手时候发现这车真的好，比教练车强一个次元，不懂什么零百，舒适，就是好。
后来工作了换车，试驾迈锐宝才知道什么叫推背感，整车的驾驶体验又比爱丽舍强太多了……
之后又换过320li，260l等，驾驶体验就提升的很小，更多是舒适和牌子的加成了。
直到去年试乘电车，488马力，660扭矩的怪兽，销售第一脚油门下去差点吐了，瞬间1G的加速力把人整个人紧贴在座椅上，才知道什么是肾上腺素飙升，什么是超跑的体验感…. 还有一点因为没有变速箱全程无顿挫感。
现在这台电车已经开了一年了，最近表弟看车(驾龄不到一年不给试驾)，我带他从迈锐宝直到325i的主流轿车都试驾了一遍，只感受俩字跑不起来。我还问销售油门我都踩到底了，咋起不来啊？发动机卖力的嘶吼，变速箱使劲的降挡提速车却慢悠悠的….
后来一想还是由奢入简的原因，也难怪那么多双持车主都说有了电车，油就大概率吃灰了。 同价位驾驶感受上面，电车更像一个大玩具，给你愿意开，哪怕没事也要出去溜一圈的感觉。动力随心所欲，没有轰鸣，没有顿挫。
只能感叹近几年电车进步是太快了……
我是觉得电车开惯了充电不心疼，加油贼心疼(最近快破9了)，这才叫由奢入俭难
荣放车主没这个烦恼，很自觉的在车尾贴了老年代步车，再换车期望值也就是个250匹
[s:ac:凌乱]我个人还是喜欢像鬼火一样听轰鸣声，虽然真要我预算内买性能车，一定会选M3P就是了。
每天在城里堵车。。。还是电车没发动机舒服，但是也加速不起来
开长途高速电车那续航还是算了，你敢跑满120吗？别说130多那种了。结论就是混合动力爽啊，而且是又快又省油那种，不是只剩油不快那种～
[quote][pid=587244444,30589888,1]Reply[/pid] Post by [uid=21535022]叶子酱丶[/uid] (2022-02-08 07:46):
我是觉得电车开惯了充电不心疼，加油贼心疼(最近快破9了)，这才叫由奢入俭难[/quote]特别是公司有免费电桩，再回到加95汽油
这种落差感太大了
之前开小蚂蚁eq300这种弱鸡电车，都可以天天开运动模式红绿灯地板电，60km以内见谁秒谁，只要电量30%以上，绝不切回ECO模式
现在开上GTI，发现用的最多的是ECO模式[s:a2:冷笑]
这还是公司每月可以报销900油卡的情况下[s:a2:壁咚]
已经吃不消打算换车了，一年3万公里，油费保养小2万出去了，还占着一个燃油车额度，换电车，光额度出租一年就1万块，一来一回一年凭空多出3万块，3万块换一年都用不上一次的600公里以上的高速出行不担心没油？
我吃饱撑的？买排骨它不香么
[quote][pid=587258763,30589888,1]Reply[/pid] Post by [uid=516525]末日小飞[/uid] (2022-02-08 09:28):
特别是公司有免费电桩，再回到加95汽油
这种落差感太大了
之前开小蚂蚁eq300这种弱鸡电车，都可以天天开运动模式红绿灯地板电，60km以内见谁秒谁，只要电量30%以上，绝不切回ECO模式
现在开上GTI，发现用的最多的是ECO模式[s:a2:冷笑]
这还是公司每月可以报销900油卡的情况下[s:a2:壁咚][/quote]转了转了，你们公司福利真滴好
以前开飞度闭着眼踩油门，现在开a6小心翼翼的踩[s:ac:瞎]，城里油耗罩不住啊[s:a2:大哭][s:a2:大哭][img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202202/08/-7da9Qjcx-kzk7K1nT3cSsg-lc.jpg[/img]
因为你没买大众的电车，买了大众的电车再换油车就没这感觉了[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
[quote][pid=587244444,30589888,1]Reply[/pid] Post by [uid=21535022]叶子酱丶[/uid] (2022-02-08 07:46):
我是觉得电车开惯了充电不心疼，加油贼心疼(最近快破9了)，这才叫由奢入俭难[/quote]开过电车后去一趟加油站就给500块钱这种事情感觉是不可接受的，我家里充个电才30块
[quote][pid=587260280,30589888,1]Reply[/pid] Post by [uid=63040188]送水军亲妈上路[/uid] (2022-02-08 09:36):
试驾路上能把主流2.0T的车油门踩到底我就服你[/quote]这个不是很难吧 4S一般都在比较荒的地方 试驾路上踩到底也没啥的
销售舍得踩油门，你不舍得而已。油车油门到底也一样推背感
讲道理啊。。
我觉得电车的行驶品质，在城区内，油车根本没法打。。
电车完全碾压油车。
但是你要说推背感，油车就没有，我不服。。
油车一样有推背感，而且油车还有发动机的轰鸣，讲真开起来的话，我觉得油车更过瘾。。
这和油电关系不大吧。和车本身马力以及踩油门力度关系更大点。
电车一样有踩不动的，300马力往上的油车踩起来也很过瘾。
[quote][pid=587244162,30589888,1]Reply[/pid] Post by [uid=42068952]尼古拉斯小胖[/uid] (2022-02-08 07:41):
荣放车主没这个烦恼，很自觉的在车尾贴了老年代步车，再换车期望值也就是个250匹[/quote]荣放混动车主不同意你的说法
[quote][pid=587244162,30589888,1]Reply[/pid] Post by [uid=42068952]尼古拉斯小胖[/uid] (2022-02-08 07:41):
荣放车主没这个烦恼，很自觉的在车尾贴了老年代步车，再换车期望值也就是个250匹[/quote]插混荣放300匹了[s:pst:傻眼2]
现在整个行业都在往电车上走，但上车要走2-3年的验证，电车后面还会有提升的。
关键这个电池不太了解，油车开习惯了，充电想想就感觉麻烦。南方还很好，400公里的续航已经没问题了，北方冬季也就200公里的续航，就让人心里有忧虑感。看使用人群吧，通勤，短程是真好
[quote][pid=587260760,30589888,1]Reply[/pid] Post by [uid=5934232]puchcat[/uid] (2022-02-08 09:39):
这个不是很难吧 4S一般都在比较荒的地方 试驾路上踩到底也没啥的[/quote]我自己的车不上高速的话，油门到底还没3档就超速50%以上了，在普通道路上我肯定是不敢踩到底，尤其是试驾车