4s这个模式也不是一开始就有的,你猜这些传统车企为啥在销量做大了之后要搞4s
没有4S,但是2S还有不少。就是不知道服务减不减料。
等特斯拉一个月十几万台,你看需不需要4s店[s:ac:哭笑]
[quote][pid=481735162,24923610,1]Reply[/pid] Post by [uid=60348627]精英论坛的精英[/uid] (2021-01-01 17:14):
然后自己吸?特斯拉自己售后说的好像多便宜一样[/quote][img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]我不是一开始就说了
坑你钱也是主机厂坑你
4s这种倒把手的就是白坑你
传统燃油车需要4S店主要原因就是后续需要长期维护保养吧
Reply to [pid=481735162,24923610,1]Reply[/pid] Post by [uid=60348627]精英论坛的精英[/uid] (2021-01-01 17:14)说到售后
质保内修啥都免费啊 而且态度确实不错
过了4年质保还可以买延保...
[quote][pid=481735641,24923610,1]Reply[/pid] Post by [uid=17571495]kuffff[/uid] (2021-01-01 17:16):
说到售后
质保内修啥都免费啊 而且态度确实不错
过了4年质保还可以买延保...[/quote]就算是4s,质保内也基本是免费啊,大部分售后态度也都是不错啊,除了某些奇葩
4s店最主要的目的是缓冲,特斯拉现在不需要,只是因为产销量还没传统主机厂那么高而已。
主机厂是节拍生产,一分一秒都不能浪费不然产量不够,
消费者是付钱买车,而且要的配置各不相同,又不愿意一直等,一直等要退定金走人的。
如果中间没4s店这个缓冲,主机厂就傻眼了。
等消费者订单吧,配置不一样得一直调整产线,产线停滞率太高,产量直线下滑。
不等消费者生产吧,有可能弄出一大堆卖不出去的配置,主机厂资金流回不过来,说不定直接就凉了。
规模做大了也会整经销商模式的了。要不然控制不住成本。
购买体验真的太舒服了,没有税,没有乱七八糟的加配,没有乱七八糟的手续费、服务费,一口价落地,透明又省心,适合我这样的新手小白
价格透明主要的好处倒不是坑不坑,而是大家都一个价,所谓不患寡而患不均,传统4s店一人一价的模式搞得人心里很不舒服,因为大家都知道总是会有人拿到的价比自己的低
[quote][tid=24923610]Topic[/tid] Post by [uid=60102875]纸袋tomo[/uid] (2021-01-01 17:09):
坑钱起码也是主机厂坑你的。总比4s拦腰赚一半强[/quote]国家为什么引进特斯拉 因为国产汽车企业太不争气 骗了国家多少个亿的补贴