[韩寒/赛道/普通人 联动]高手在民间?我上我也行?——大家对普通人是不是有什么误解

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arcadyr

2020-09-07T06:05:25+00:00

首先
个人认为“普通人”就应该符合马路上绝大多数司机标准:
[1]自己平时开的不是性能车 也不激烈驾驶
[2]没有跑过赛道日 赛道各方面情况了解仅限于安全会议
[3]自己不是车迷 不看赛车比赛
[4]不玩赛车模拟类游戏 不包括泡泡卡丁车 QQ飞车 NFS 反正这些游戏起到的也只是副作用
事实上普通人根本不会主动参加赛道日 愿意去赛道日的驾驶员起码说明对汽车及汽车运动有了兴趣————这算条件[5]好了
这是非常重要的动机(跟学外语一样) 直接决定了你后期圈速提升能力
你看泥潭成天把运动性能挂嘴边的车神 提到赛道甚至都一脸鄙夷 别问 问就是不去
这些条件并不夸张 反过来讲这些也是提升赛道表现的条件点

然后你到了赛道日
非常有可能发生的事:

1、赛道日很常见的初心者一圈流 跟车示范线路的时候也能上墙
每个赛道日组织者最头疼的一件事 基本上每次活动都会特意问谁是新手 第一次来 然后赛前让老手们先在P区等着
统一带新手熟悉赛道
然而这依然阻止不了初生牛犊不怕虎 张嘴就是要买GTR的秋名山车神[s:ac:哭笑]
这就造成了赛道日头几圈危险系数最高 老手一般都不急着上的 鱼雷99%都在这期间自爆

所以”普通人“想上来就用性能车打韩寒的polo着实有点想的多 获胜所需条件都是现实“普通人”基本上不具备的
哪怕上述这些条件中占个一两项提升可能都会很有限 需要多个因素叠加才有可能显著提升成绩
举几个栗子(参考圈速没有特殊注明均是原厂)

最较常见的:
不符合[1]的“普通人”:性能车车主日常开车偶尔激烈驾驶[1] 主动选择去的赛道日有提升圈速的动机[5]

栗子A:S3一阶 第一次跑赛道 最好成绩2:11
参考圈速:职业车手S3 1:48 职业车手凯美瑞2:03 职业车手polo湿地2:11

栗子B:C63原厂 第一次跑赛道 最好成绩2:07
参考圈速:职业车手c63 1:44 职业车手GK5 2:03

栗子C:A45原厂 第一次跑赛道 最好成绩1:57
参考圈速:职业车手A45 1:45 职业车手03+ 1:56

后来跟B一起去赛道日 我[1][2][3][4][5]车过热了就想给B示范一下走线
B已经是第N次去赛道日了(上面的视频是N-1次拍的)也就不看比赛没碰模拟器[3][5]
第一次天马开c63 成绩是这样的
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202009/08/-7da9Q5-b2frZcT1kSb2-hk.jpeg[/img]
前2/3是B的成绩 后1/3红圈部分是我带B示范走线的圈速 后面再想提升但太热了他车子也扛不住
韩寒的话应该能比这再快个4秒吧