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2020-10-09T14:22:33+00:00
一开始都是用的eco模式，主要刚拿到车时候不知道eco哪里关 还以为D挡ECO是默认的，eco亮着的时候转速没上过2000，这样居然都没觉得动力差，第二天关了eco 感觉动力基本就跟我以前那个2.5力狮差不多
这个动力只要不踩地板油就不会露陷，当踩地板油的时候会暴露后劲没有的事实
红绿灯2500转起步就一骑绝尘了，当然并不是因为我快 而是大部分人起步都比较佛系； 而且发动机隔音很不错 上5000转都不太吵，发动机肯定比前几天试驾的林克冒险者安静
现在想想凯美瑞亚洲龙怪不得提车要等半个月一个月，因为价格其实并不贵并且配置不低，而且动力家用绰绰有余
我估计很多人以为日系2.0B级车需要油门踩很重 转速拉很高 发动机很吵才能跟住那些2.0t高功率竞品，其实并没有 至少这个天籁市区开转速完全没必要上2000，当上了中环 2500转就能很快到80限速了 而且如果是急性子喜欢地板油 4000 乃至5000转也并没有很吵
不信可以自己去试
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202010/11/-7da9Q5-6ebiXbZ35T3cSzk-qo.jpg.medium.jpg[/img]
这个动力只要不踩地板油就不会露陷，当踩地板油的时候会暴露后劲没有的事实
红绿灯2500转起步就一骑绝尘了，当然并不是因为我快 而是大部分人起步都比较佛系； 而且发动机隔音很不错 上5000转都不太吵，发动机肯定比前几天试驾的林克冒险者安静
现在想想凯美瑞亚洲龙怪不得提车要等半个月一个月，因为价格其实并不贵并且配置不低，而且动力家用绰绰有余
我估计很多人以为日系2.0B级车需要油门踩很重 转速拉很高 发动机很吵才能跟住那些2.0t高功率竞品，其实并没有 至少这个天籁市区开转速完全没必要上2000，当上了中环 2500转就能很快到80限速了 而且如果是急性子喜欢地板油 4000 乃至5000转也并没有很吵
不信可以自己去试
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