OceanMerlin
2021-04-16T06:12:02+00:00
百度走的是视觉识别路线，华为走的是激光雷达路线，到底哪家更强？[s:ac:呆]
[flash]https://www.bilibili.com/video/BV1S64y1m7ND[/flash]
[url]https://www.bilibili.com/video/BV1S64y1m7ND[/url]
前两天刚刚撞了一部特斯拉，你居然说百度的无人驾驶是很强
百度和特斯拉 好像都是一个阵营 用摄像头
其他的如蔚来 华为 小鹏等等国产车 都是激光雷达
各有优势和劣势。
视觉目前是深度信息不好准确把握，遇到大面积纯色容易判断失误。但是传感器便宜。
激光是能很好把握深度信息，但是传感器价格还没下来，16线的就破万。。。
前者是算法难点，后者是成本难点。
激光更强
基于视觉实现的人工智能 看看就好。当然听起来是更好听[s:ac:哭笑]
[quote][pid=510835856,26478785,1]Reply[/pid] Post by [uid=60555258]神灯齐[/uid] (2021-04-25 14:16):
前两天刚刚撞了一部特斯拉，你居然说百度的无人驾驶是很强[/quote]我哪说百度很强了，我是问哪家强[s:ac:汗]
肯定雷达强啊，精度高，但是现在成本高，以后价格能降下来绝逼比图像的好用
自动驾驶使用基于视觉的图像处理，总有一种MDZZ的感觉
[quote][pid=510838999,26478785,1]Reply[/pid] Post by [uid=406138]fhzrj[/uid] (2021-04-25 14:26):
自动驾驶使用基于视觉的图像处理，总有一种MDZZ的感觉[/quote]人类开车基于什么？
基于视觉路线上毫无问题。至于实现上的问题那就慢慢折腾了
[quote][pid=510837471,26478785,1]Reply[/pid] Post by [uid=62674467]lexin6060[/uid] (2021-04-25 14:21):
我哪说百度很强了，我是问哪家强[s:ac:汗][/quote]哔站看看百度路试视频就知道了。吹了几年，结果，呵呵
[quote][pid=510840798,26478785,1]Reply[/pid] Post by [uid=61401036]hornpiggy[/uid] (2021-04-25 14:33):
人类开车基于什么？
基于视觉路线上毫无问题。至于实现上的问题那就慢慢折腾了[/quote]基于视觉是效率最低，运算量最大，最后问题还最多的一种方式
计算机的运算也没按人运算的逻辑来啊，要利用机器的最大优势，我觉得基于视觉是最差的选择之一
Reply to [pid=510840798,26478785,1]Reply[/pid] Post by [uid=61401036]hornpiggy[/uid] (2021-04-25 14:33)人开车用视觉是因为人没有雷达这器官，有更好的选择为什么要拘束于人体本身？人和动物的根本区别就是人会创造使用工具
[s:ac:哭笑]可能不是视觉识别，之前在网上找到过个兼职的团队是给百度类似的项目干活的，工作内容是把类似于扫描仪的装置扫描出来的成像图(类似于雷达一样的)里面的内容归类出来，比如树啊人啊路肩或者噪点这种
华为也不是完全的激光雷达吧
走的是融合路线
视觉有缺点，雷达也有缺点，互相验证不好吗
最理想的方式肯定是多传感器(毫米波雷达，激光雷达，摄像头)协同才能最准确地构建出车身周围的场景，但激光雷达在硬件成本已经快被华为压下来的前提下是提升最明显的方案，所以目前的新势力都想靠这个来从性能上超车[s:pg:严肃]
至于图像为主的方案，真的就是图一乐[s:a2:你看看你]
[quote][pid=510842458,26478785,1]Reply[/pid] Post by [uid=406138]fhzrj[/uid] (2021-04-25 14:38):
基于视觉是效率最低，运算量最大，最后问题还最多的一种方式
计算机的运算也没按人运算的逻辑来啊，要利用机器的最大优势，我觉得基于视觉是最差的选择之一[/quote]算法是差不多的，视觉和雷达的区别在于识别能力，成功识别之后的行驶算法应该大同小异