jae
2020-04-05T00:12:00+00:00
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[s:ac:哭笑]那种运货的大卡车，我坐过，两个司机轮流开，后面还有一个睡觉用的床。
2个人轮流开
你以为钱这么好赚？都是房东地主躺着数钱
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看下跨越的车身广告宣传就知道了 快递行业基本都是如此
[quote][pid=410653444,21131957,1]Reply[/pid] Post by [uid=12639271]夜风的恶作剧[/uid] (2020-04-05 08:12):
[s:ac:哭笑]那种运货的大卡车，我坐过，两个司机轮流开，后面还有一个睡觉用的床。[/quote]2+1=3？超载了吧[s:ac:黑枪]
[quote][pid=410656287,21131957,1]Reply[/pid] Post by [uid=2402497]张静初[/uid] (2020-04-05 08:32):
2+1=3？超载了吧[s:ac:黑枪][/quote][s:ac:哭笑]你以为是限载2人嘛？
Reply to [pid=410656287,21131957,1]Reply[/pid] Post by [uid=2402497]张静初[/uid] (2020-04-05 08:32)
后面有床又没说有人，你怎么得出2+1的[s:ac:哭笑]
不知道在车上能睡觉的吗~~
不过也不是所有货车司机都这样，有些快递有专门夜班司机，白黑轮着倒班，所以司机都是辛苦活
[quote][pid=410656287,21131957,1]Reply[/pid] Post by [uid=2402497]张静初[/uid] (2020-04-05 08:32):
2+1=3？超载了吧[s:ac:黑枪][/quote]首先一般货车是可以坐三个人的，再者一般都是两个人开，一个开一个睡
没错，就是不睡的，能两人颠倒的都是兄弟或者夫妻，大部分还是一人硬扛，多一人就多一人的成本，到地吃个早饭停好车，车里睡一觉[s:ac:哭笑]
问这种事情为什么没人想到@大货车司机[s:ac:咦]
我坐过邮政的车。2司机差不多4小时轮换一次，就是为了省油要绩效，开的慢。高速靠边60慢慢跑。。。坐的我生不如死。
驾驶室有个上下铺，下铺更宽更舒适些，长途都是两个司机轮流开，歇人不歇车，我一般是7小时一换班，最短也得4小时，要不然没睡着就换班了，现在的大货车头一般减震都还不错，我经常开的解放J6p4气囊加双减震器，行驶质感比一般的轿车好点，呵呵开轿车一小时就有睡意，开货车三个小时才有感觉。
[quote][pid=410654799,21131957,1]Reply[/pid] Post by [uid=1546170]zzqhhlcc[/uid] (2020-04-05 08:22):
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202004/05/-7Q5-ifb3Z1rT3cS140-2cg.jpeg[/img]
看下跨越的车身广告宣传就知道了 快递行业基本都是如此[/quote]跨越比顺丰还贵，贵得有贵得理由啊
才1500公里，跑了24小时还多，这车应该超时了。
[quote][pid=410664349,21131957,1]Reply[/pid] Post by [uid=60477930]山羊座修罗[/uid] (2020-04-05 09:18):
我坐过邮政的车。2司机差不多4小时轮换一次，就是为了省油要绩效，开的慢。高速靠边60慢慢跑。。。坐的我生不如死。[/quote]那是啥时候的事儿啊[s:ac:喷]我就说邮政系统的，现在邮车都是卡着点儿要速度，几点从哪走，几点必须到哪儿，全都要考核，晚点就罚款。。。路上堵车什么的特殊原因可能导致迟到的，还要录像上传
家里在物流园开餐饮店。据我看到的中通的情况来说，白天物流园基本没车，都是晚上六点以后陆陆续续的有那种挂车进来，每个车标配是两个人，吃饭都是搭档一起的，凌晨五点左右从物流园发车出发。物流园也主要晚上开工卸货，白天都在睡觉休息。