jster5026
2025-05-16T07:11:32+00:00
好多人给推荐说搞个二手的春风150nk说耐造,还有啥街车适合新手的?
150NK一手都不推荐,二手更不推荐
小排量街车,DUKE390,Z400,车源多,配件好找,二手价格也还可以。国产的小排量街车不多,也就推荐一个凯越321R吧,仿MT03的总体设计还是可以的,配件也好找,价格也便宜
[quote][pid=823851542,44128551,1]Reply[/pid] Post by [uid=42439989]阿斯卡利酋长[/uid] (2025-05-19 16:13):
150NK一手都不推荐,二手更不推荐
小排量街车,DUKE390,Z400,车源多,配件好找,二手价格也还可以。国产的小排量街车不多,也就推荐一个凯越321R吧,仿MT03的总体设计还是可以的,配件也好找,价格也便宜[/quote]我就是练练手,去驾校学了个D感觉跟卡了bug似的,除了起步比较熟练其他的加减档我还不会呢,上来这么大的排量我怕我驾驭不住啊,3 400太大了,我就想买个200以内就行
很多人都推荐极客飒155,如果能接受外观的话[s:ac:闪光]
Reply to [pid=823853841,44128551,1]Reply[/pid] Post by [uid=7142293]橘子Prince[/uid] (2025-05-19 16:26)
那。。。极客飒? 这车除了丑,作为入门车没有任何问题。本田190全家桶也行,但是这车很多人当传家宝在卖,有溢价。
[quote][pid=823853841,44128551,1]Reply[/pid] Post by [uid=7142293]橘子Prince[/uid] (2025-05-19 16:26):
我就是练练手,去驾校学了个D感觉跟卡了bug似的,除了起步比较熟练其他的加减档我还不会呢,上来这么大的排量我怕我驾驭不住啊,3 400太大了,我就想买个200以内就行[/quote]Z400很小的,其实就150的体量,大小重量都是150那一级别的。。而且低转很肉...除了贵没什么缺点
如果你能接受半年后就换车,那可以先从小排量入手。不然我推荐是250起步。
z400或者你能管得住右手也可以新款390duke
Reply to [pid=823853841,44128551,1]Reply[/pid] Post by [uid=7142293]橘子Prince[/uid] (2025-05-19 16:26)
亲身经历告诉你,我考完驾照根本不会跨骑换档就买个350的踏板,骑2年没意思换个91马力的750街车,一开始也手忙脚乱适应顶多3天就习惯了
[quote][tid=44128551]Topic[/tid] Post by [uid=7142293]橘子Prince[/uid] (2025-05-19 15:18):
好多人给推荐说搞个二手的春风150nk说耐造,还有啥街车适合新手的?[/quote]我看了上面一圈,觉得还是劝你花这个钱去报个安驾吧,一般安驾的训练车都是小小R这种150排量的,训练车练车你摔了也不心疼,
练完以后,自己上路就能轻松驾驭400排量,400这都算小排量了,不是DUKE,一把油门都不带翘的。
这个其实是捷径,能少走弯路。、
你别老听一帮人说新手要小排量,就算给你大排量,你敢拧么,不也开的和小排量一样,(精神小伙除外)
老安驾师傅眼里,新手直接从650排量开始以下的都可以,一点问题没有,只要不买ADV这种车重的。街车,仿塞,都能直接上。关键得把基本技能练好。
还有就是最好要有四轮长期驾驶的经验,那学起来上手非常快。
建议报个安驾,然后中排量开始,不然小排量的话,很容易很快就嫌排量小要换,蛮浪费钱的
推荐300左右的双缸车,基本可以避免 动力不足换车的情况,300能保证市区动力和玩乐需求,偶尔上一下高速也不会太难受
[quote][pid=823987188,44128551,1]Reply[/pid] Post by [uid=22988742]yjxzyl[/uid] (2025-05-20 13:32):
我看了上面一圈,觉得还是劝你花这个钱去报个安驾吧,一般安驾的训练车都是小小R这种150排量的,训练车练车你摔了也不心疼,
练完以后,自己上路就能轻松驾驭400排......[/quote]mark一下