现在时代变了，奥迪卖运动，宝马卖科技。

奥迪各种运动化调校，性能车基本都乐意引进国内。
新车型都在众多评测机构里在驾驶层面给出好评。
赛道成绩一骑绝尘，Quattro Ultra降低了越野能力，但赛道不含糊。
轻混EA888 Gen3B+7DCT成为同级别最强动力组合。
BBA里现在唯一愿意引进欧洲原版悬挂的。

相反科技在退步，没什么科技亮点。
没有什么能抗衡新能源车的新技术。
概念车里吓死人的技术从来不量产。
车机难用得我感动，各种触摸屏却没有良好UI，偶尔还死机。
除了造型科技基本没有跟科技沾边的了。

宝马各种在科技上发力。
同级别里最好用的车机iDrive，五维交互。
同级别里识别率、可用性最高的自然语音识别。
油车里最好用的L2驾驶辅助系统之一，刷程序就接近特斯拉FSD水准。
把新能源车都锤了的自动泊车(昨天体验了下，确实又快又准)，还有50米循迹倒车。
同级别最好用的360环影、HUD等各种科技配置。
无线Carplay、NFC车钥匙等各种第一批跟进。

相反驾驶基本退化光了。
悬挂变软，声称车身刚性大幅提高，车身跟随性却越来越差。
刹车万年单卡钳，M四活塞刹车藏4S店里都不给直接配备。
M套件变成了纯外观套件，真正能提升驾驶的配置统统不引入国内。
性能车引进越来越少，M Performance系列基本不引进。
除了造型运动基本没有跟运动沾边的了。