嘎噗
2021-07-18T03:23:53+00:00
如题，目前电动中型suv接近两吨的车重，是否浪费了大部分的能量用来推车了。如果算上这部分，目前电动汽车实际上要比汽油车耗能，除非电池有重大突破，能量密度极大提高[s:ac:闪光]
目前电动汽车车重这么大，还是否节能？
嘎噗
这么重的车对操控还有刹车影响都太大了
H2O
都跟你说多少遍了
节能环保(x)
能源主导权(✓)
别再讨论电车节不节能的问题了，那不是重点。
节能环保(x)
能源主导权(✓)
别再讨论电车节不节能的问题了，那不是重点。
tcbp
弱智吧入侵么。。。。。
能耗不是明明白白写着么.......换算成钱是不是省钱很难算么？
能耗不是明明白白写着么.......换算成钱是不是省钱很难算么？
DudeDuffy
[quote][pid=534445005,27712861,1]Reply[/pid] Post by [uid=41418557]sorrow4a[/uid] (2021-07-22 11:28):
弱智吧入侵么。。。。。[/quote]你是弱智吧来的吗？楼主说的有什么问题吗？
弱智吧入侵么。。。。。[/quote]你是弱智吧来的吗？楼主说的有什么问题吗？
brysky
电动车本来就谈不上节能，电也不是什么新能源，大多数电发电来自于煤，而煤和石油一样是不可再生资源。
Oddman
[quote][pid=534444846,27712861,1]Reply[/pid] Post by [uid=17376693]漂浮君[/uid] (2021-07-22 11:28):
都跟你说多少遍了
节能环保(x)
能源主导权(✓)
别再讨论电车节不节能的问题了，那不是重点。[/quote]电车新能源是对石油美元霸权的一把尖刀
国家只会强势推进
其他的不是老百姓考虑的
都跟你说多少遍了
节能环保(x)
能源主导权(✓)
别再讨论电车节不节能的问题了，那不是重点。[/quote]电车新能源是对石油美元霸权的一把尖刀
国家只会强势推进
其他的不是老百姓考虑的
Don
接近两吨？
其实是接近2.5T 哈哈
其实是接近2.5T 哈哈
AgentNoSee
麻烦给出实际更耗能的计算数据
tcbp
[quote][pid=534445416,27712861,1]Reply[/pid] Post by [uid=63221315]帝林阿[/uid] (2021-07-22 11:29):
你是弱智吧来的吗？楼主说的有什么问题吗？[/quote]弱智吧入侵还组团？
节能不节能车辆能耗不给你写的明明白白？冲了多少电花了多少钱算不出来？还什么更耗能都来了。
要探讨下这些电来的环保不环保还有的说，扯什么车重？[s:ac:偷笑]
你是弱智吧来的吗？楼主说的有什么问题吗？[/quote]弱智吧入侵还组团？
节能不节能车辆能耗不给你写的明明白白？冲了多少电花了多少钱算不出来？还什么更耗能都来了。
要探讨下这些电来的环保不环保还有的说，扯什么车重？[s:ac:偷笑]
Johanan
[quote][pid=534446146,27712861,1]Reply[/pid] Post by [uid=5314187]xujian1985[/uid] (2021-07-22 11:31):
电动车本来就谈不上节能，电也不是什么新能源，大多数电发电来自于煤，而煤和石油一样是不可再生资源。[/quote]别蠢了，发电厂的热效率你车上的破发动机拿头来比
电动车本来就谈不上节能，电也不是什么新能源，大多数电发电来自于煤，而煤和石油一样是不可再生资源。[/quote]别蠢了，发电厂的热效率你车上的破发动机拿头来比
sharkawy
[20万国产SUV横评，唐DM-i高速亏电油耗比官宣还好？-哔哩哔哩][url]https://b23.tv/vLVpAQ[/url]
纯电不知道，但是混动测试结果是纯烧油2.1吨的混动车比1.5吨的油车还节能得多。
纯电不知道，但是混动测试结果是纯烧油2.1吨的混动车比1.5吨的油车还节能得多。
rukizzel
轿车都2t了，还suv呢
brysky
[quote][pid=534444846,27712861,1]Reply[/pid] Post by [uid=17376693]漂浮君[/uid] (2021-07-22 11:28):
都跟你说多少遍了
节能环保(x)
能源主导权(?)
别再讨论电车节不节能的问题了，那不是重点。[/quote]其实就是，内燃机做不过人家，想做电动车弯道超车。
而且我们极度依赖石油，但我们自己产的石油不够用，油价主导权又不在我们手里，所以我们要减少对石油的依赖。
美国佬靠着掌控石油想要掌控世界，我们得对着干。
都跟你说多少遍了
节能环保(x)
能源主导权(?)
别再讨论电车节不节能的问题了，那不是重点。[/quote]其实就是，内燃机做不过人家，想做电动车弯道超车。
而且我们极度依赖石油，但我们自己产的石油不够用，油价主导权又不在我们手里，所以我们要减少对石油的依赖。
美国佬靠着掌控石油想要掌控世界，我们得对着干。
Decoyhere
电动车现在其实是卡bug，汽油一大半都是税，现在充电什么税都没，如果汽油也没税，还有多少人买电车？
𝕭𝖑𝖔𝖔𝖉𝖒𝖔𝖔𝕹
目前市场上常见的中型纯电suv
ix3 2.2吨
唐 2.45吨
Model Y 2吨
ES6 2.3吨……
还是特斯拉的轻量化做的好，三元锂电也立功
ix3 2.2吨
唐 2.45吨
Model Y 2吨
ES6 2.3吨……
还是特斯拉的轻量化做的好，三元锂电也立功
Don
若说节能问题，
电动机驱动效率大概95%
燃油机优秀区间也就50%不到 日常拥堵可能就30%了
电动汽油是否环保吵架的点就在于谈全周期
若说全生命周期
电池从生产到运输到使用到消亡的整个过程到底污染了多少+电力发电污染了多少
VS
汽油从开采到运输到加工到使用过程污染了多少
光是写清楚这个我觉得可以硕士毕业论文了吧
电动机驱动效率大概95%
燃油机优秀区间也就50%不到 日常拥堵可能就30%了
电动汽油是否环保吵架的点就在于谈全周期
若说全生命周期
电池从生产到运输到使用到消亡的整个过程到底污染了多少+电力发电污染了多少
VS
汽油从开采到运输到加工到使用过程污染了多少
光是写清楚这个我觉得可以硕士毕业论文了吧
トミカ 醤油
节能肯定是节能 但是那重量操控不好也是真的
sea men
Reply to [pid=534445005,27712861,1]Reply[/pid] Post by [uid=41418557]sorrow4a[/uid] (2021-07-22 11:28)
省钱，不过未必省能源。而且发改委说了，居民电价偏低，以后省钱这一条的优势也会缩小。啥时候电池能量密度做大了，把重量降下来，这个比起无脑堆电池冲续航要更有意义
省钱，不过未必省能源。而且发改委说了，居民电价偏低，以后省钱这一条的优势也会缩小。啥时候电池能量密度做大了，把重量降下来，这个比起无脑堆电池冲续航要更有意义
CrozeGG
a级以上ev车百公里15-20度电，小型车能耗更低
3-3.5度电折算一升油，学过小学数学的话自己算就知道节能不节能
3-3.5度电折算一升油，学过小学数学的话自己算就知道节能不节能