luv_rain
2021-12-23T15:57:47+00:00
有钱人不谈,人家买玩具而已,就拿普通老百姓来说,如果不送牌照没有补贴,真的还会有大量人去买电动车吗?
国内环境也完全不适用电动车,除非电池或者充电技术有革命性突破。
1.国内人口扎堆大城市,停个车都费劲,拥有私人停车位的还是少数,而且都是公寓高层,不像美国那种house停车方便
2.现在还是大多数家庭只有一辆车的年代,一辆车买个油车更为稳妥,毕竟说不定哪天就有远门需求
3.电动车不比燃油车省多少,就当电车终生免费充电,燃油车开到卖车的油费都不够电车换一次电池的,更不用说换车的保值率问题了。最近好像电机坏的新闻也挺多
4.充电站还是太少,主要还是成本太高。加油站只需要4个油枪就能运作,而充电站需要大面积的土地
5.(个人向原因)坐电车真的很容易晕车,不知道为什么。不过开起来倒不会晕。
最近家里准备买第二辆车,原本想买特斯拉,但是犹豫几天天天逛车板,发现唯一的诱惑就是送绿牌,然后又犹豫了,谁来反驳反驳我,说说电车的好!
对了在补充问一条,目前魔都大量充电站都是商场地库,那我去充电的话要付停车费吗?如果要付停车费那岂不是比用油成本还高了。还是说充电可以抵停车费
国内环境也完全不适用电动车,除非电池或者充电技术有革命性突破。
1.国内人口扎堆大城市,停个车都费劲,拥有私人停车位的还是少数,而且都是公寓高层,不像美国那种house停车方便
2.现在还是大多数家庭只有一辆车的年代,一辆车买个油车更为稳妥,毕竟说不定哪天就有远门需求
3.电动车不比燃油车省多少,就当电车终生免费充电,燃油车开到卖车的油费都不够电车换一次电池的,更不用说换车的保值率问题了。最近好像电机坏的新闻也挺多
4.充电站还是太少,主要还是成本太高。加油站只需要4个油枪就能运作,而充电站需要大面积的土地
5.(个人向原因)坐电车真的很容易晕车,不知道为什么。不过开起来倒不会晕。
最近家里准备买第二辆车,原本想买特斯拉,但是犹豫几天天天逛车板,发现唯一的诱惑就是送绿牌,然后又犹豫了,谁来反驳反驳我,说说电车的好!
对了在补充问一条,目前魔都大量充电站都是商场地库,那我去充电的话要付停车费吗?如果要付停车费那岂不是比用油成本还高了。还是说充电可以抵停车费