电动车按目前的技术水平可以开10+年吗?

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a1

[s:ac:哭笑]用肯定能用的。。但是期间的维修保养费用难说。
[s:ac:哭笑]主要还是看电池技术发展,和电车私人改装业的发展状况。
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家用10年随便开,电机比发动机耐操性简直碾压,没有变速箱,电池开个30万公里跟玩一样,10年衰减个百分之20we没多大影响,不过10年后的电车续航简直不敢想,你会受不了诱惑换的
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Senju

按充放次数计算,磷酸铁锂电池毫无压力
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C.tose

磷酸铁锂无压力,怕就怕衰减刚好25%左右,人家厂商不给你换电池,死活不往下衰减了。
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Zuko

5-6年前的XXX牌ev180也能开,续航衰减也不大,但是和现在的比比就。。。。
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LittleFN

想一想几年前路上的电子垃圾北汽,再看看现在的特斯拉、国内三傻、byd,我觉得玄
电车进步太快了
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Acrilaz

看你用的什么电池,有些电池耐用点,有些电池充电循环1000次左右,然后一下子容量就下来了。
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Let me get a Chopped Cheese

前几天问了滴滴司机,新车315km续航,开了16万公里,还有295km。

你开16万公里需要多少年啊

哦,车子是最垃圾的北汽ex360
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littleanya

你不在意续航换电池之类问题的话,肯定没问题
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Senorsnoopy

用可以用,主要是电车是大玩具属性,续航以及配置的增加也会引诱你换车
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ArshS

磷酸铁锂说是循环多,但是老秦用户的电池衰减的多了去了
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Setuska

就一个问题,如果十年后电车续航翻倍了,或者有超充了,几分钟就满电了,请问你换不换车?
目前电车的属性类似于早期的智能手机,十年内必然有大的进步,先买的铁定是韭菜,再等等吧!
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ChiefOfGotham

几乎肯定要换电池才能支持这么久,电动车电池过保就建议换了,自费换电池太不值。
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варежка из под пива

[quote][pid=505713792,26211595,1]Reply[/pid] Post by [uid=2409781]永远的饥荒[/uid] (2021-04-06 09:03):
就一个问题,如果十年后电车续航翻倍了,或者有超充了,几分钟就满电了,请问你换不换车?
目前电车的属性类似于早期的智能手机,十年内必然有大的进步,先买的铁定是韭菜,再等等吧![/quote]二十年后比十年后又翻倍了,怎么说?
再说,别说电车了,油车能开十年也相当给力了吧?
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noah

Reply to [pid=505713840,26211595,1]Reply[/pid] Post by [uid=61575108]normalli[/uid] (2021-04-06 09:03)
10年根本不需要换...出租车都没多大衰减
别说循环次数少的家用车了

其实更希望衰减快些可以免费换,一般人家就卡在80%[s:ac:哭笑]
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UHliterofCOLA

[quote][pid=505705783,26211595,1]Reply[/pid] Post by [uid=60353814]曾记旧年佳人酿[/uid] (2021-04-06 08:22):

[s:ac:哭笑]用肯定能用的。。但是期间的维修保养费用难说。
[s:ac:哭笑]主要还是看电池技术发展,和电车私人改装业的发展状况。[/quote]电车有个P的保养。。
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Alca_Pwn

电机比发动机耐用多了,路上一堆跑了十来年的电动车,没几辆坏过电机,我说的是哪种两个轮的,按标准那东西就是一堆垃圾,但电机很少有出问题,没道理要求更严格的电动汽车不能用更久。
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Conor

电车的那套动力系统,实际上要比内燃机那套简单多了,所以更不容易坏

电池衰减也就是影响续航,倒不会“坏”
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ʚ Val ɞ

[quote][pid=505713792,26211595,1]Reply[/pid] Post by [uid=2409781]永远的饥荒[/uid] (2021-04-06 09:03):
就一个问题,如果十年后电车续航翻倍了,或者有超充了,几分钟就满电了,请问你换不换车?
目前电车的属性类似于早期的智能手机,十年内必然有大的进步,先买的铁定是韭菜,再等等吧![/quote]现在普遍都600了10年后也不会翻倍到1200
没必要
撑死去到800就行了。。否则快充也充不上去